Di 30 kota metropolitan, jam malam diumumkan pada akhir minggu, dan aktivitas ekonomi terbatas berhenti. Terlepas dari semua stagnasi ini, Jembatan Ketiga dan Terowongan Eurasia, yang hampir tidak melewati mobil, terus menghasilkan uang. Selama jam malam, kami akan membayar setidaknya 17.6 juta TL untuk Jembatan Ketiga, yang tidak melewati mobil, dan setidaknya 960 ribu TL untuk Terowongan Eurasia.
Jam malam diumumkan oleh Kementerian Dalam Negeri pada hari Sabtu dan Minggu untuk mencegah penyebaran lebih lanjut dari virus korona. Sementara bentuk dan waktu larangan tersebut dibahas, proses tersebut mengakibatkan pengunduran diri Menteri Dalam Negeri Süleyman Soylu. Presiden Recep Tayyip Erdogan tidak menerima pengunduran dirinya.
banyak sektor tidak bekerja pekan lalu karena jam malam di Turki. Tindakan pencegahan untuk mencegah penyebaran virus ini telah memengaruhi pekerjaan pemilik toko, tetapi ada sektor yang bisnisnya tidak pernah terpengaruh. Proyek Build-Operate-Transfer yang kami bayarkan, baik kami lewati atau tidak, terus menghasilkan uang.
DIARY OF THE BRIDGE 8.8 JUTA TL
SözcüMenurut laporan itu, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur untuk Jembatan Ketiga akan membayar 1.6 miliar TL ke perusahaan yang beroperasi di paruh kedua tahun ini dengan perhitungan kasar. Dengan kata lain, pembayaran 2019 juta TL dilakukan per hari selama enam bulan kedua tahun 8.8.
Karena virus Corona, jelas bahwa akan ada lebih banyak pembayaran harian untuk proyek Build-Operate-Transfer karena warga hampir tidak pernah menggunakan proyek ini. Kepadatan lalu lintas di Istanbul sangat rendah.
SETIAP HARI TUNEL EURASIA 480 RIB TL
Untuk 2019, warga membayar 177 juta TL untuk Terowongan Eropa, yang merupakan 'jalan terpendek yang menghubungkan dua benua'. Jaminan perbendaharaan yang dibayarkan pada 2018 adalah 155 juta TL. Terlihat bahwa rata-rata 2019 ribu TL dibayarkan per hari untuk Terowongan Eurasia pada 480. Karena lorong melalui terowongan hampir tidak ada pada saat epidemi Corona, jumlah yang keluar dari kantong kita akan jauh lebih banyak.
Hanya di Istanbul, hampir tidak seorang pun kecuali toko roti dapat melakukan bisnis karena jam malam, tetapi operator Terowongan Eurasia dan Jembatan Ketiga, yang tidak digunakan oleh siapa pun kecuali mereka yang memiliki tugas resmi, terus menghasilkan uang. Lebih dari 960 ribu TL akan dibayarkan kepada operator terowongan selama dua hari, dan setidaknya 3 juta TL diharapkan untuk Jembatan ke-17.6.
Jadilah yang pertama mengomentari