Penelitian para ilmuwan tentang pandemi coronavirus, yang mempengaruhi seluruh dunia, memungkinkan kita untuk mengenali penyakit dan mengambil tindakan. Sementara Universitas Harvard telah mengungkapkan bahwa polusi udara memicu kematian virus corona, University of Bologna telah mengungkapkan bahwa virus corona dapat berpegang pada partikel padat yang menyebabkan polusi udara sehingga dapat menggantung di udara untuk waktu yang lama.
Spesialis Penyakit Dada Efek Turgut Öztutgan dari partikel padat yang menyebabkan polusi udara pada kesehatan manusia, “Mengurangi konsumsi diesel dan batubara yang menyebabkan pembentukan PM2,5 dan PM10 dapat mencegah perkembangan penyakit paru-paru kardiovaskular dan kronis terkait dengan paparan polusi udara, serta COVID-19 'dalam proses COVID-19'. "Akan mengurangi risiko tertangkap dan penyakit parah," katanya.
produsen terletak terbesar teknologi bahan bakar alternatif di dunia di garis depan dalam memerangi polusi udara brc'n ini Turki CEO Kadir Knitter, "Diesel, 10 kali lebih banyak partikel padat ke dalam pukulan atmosfer bila dibandingkan dengan bahan bakar fosil lainnya. Inilah sebabnya mengapa larangan diesel diberlakukan di banyak negara Eropa. Di negara kita, kita akan melihat aplikasi uji emisi wajib dalam 3 bulan. "
Penelitian ilmiah tentang pandemi coronavirus, yang membuat seluruh dunia waspada dengan pengumuman pandemi World Health Organization (WHO) pada 12 Maret, berlanjut tanpa melambat. Para ilmuwan yang menyelidiki cara penularan penyakit dan pengaruhnya terhadap kesehatan manusia mengungkapkan data yang memungkinkan kita mengenali dan melawan penyakit tersebut.
Akhirnya, penelitian yang dilakukan di Harvard di AS dan universitas Bologna di Italia mengungkapkan efek coronavirus pada partikel padat (PM) yang menyebabkan polusi udara. Sementara penelitian Universitas Harvard menunjukkan bahwa polusi PM memicu kematian coronavirus, penelitian dari University of Bologna mengungkapkan bahwa coronavirus ditangguhkan di udara untuk waktu yang lama dan mampu melakukan perjalanan melalui partikel padat.
Dokter Spesialis Penyakit Dada yang berjuang dengan wabah koronavirus di negara kita. Turgut Öztutgan menjelaskan hubungan antara partikel padat dan virus corona dengan kata-kata "Tingkat penularan virus corona dan tingkat keparahan penyakit meningkat di daerah di mana partikel padat yang menyebabkan polusi udara padat".
'PENCUCIAN UDARA MENCOBA KEMATIAN CORONAVIRUS'
Mengatakan bahwa dunia ilmiah mendapatkan informasi baru tentang coronavirus setiap hari, Spesialis Dr. Turgut Öztutgan mengatakan, “Ketika mereka yang terinfeksi COVID-19 dan sangat terpengaruh oleh penyakit ini, penyakit yang terkait dengan paparan polusi udara seperti penyakit sistem kardiovaskular, penyakit kanker dan penyakit paru-paru kronis merupakan faktor risiko penting. Menemukan hubungan ini, peneliti Universitas Harvard, Francesca Dominici dan rekannya menyelidiki hubungan antara polusi udara dan COVID-98 di hampir 3 permukiman di AS, mewakili 19% dari total populasi. Partikel yang dibentuk oleh pembakaran, seperti senyawa organik, partikel 2,5 mikron dan lebih kecil disebut PM 2.5. Partikel-partikel halus, disebut PM 2.5, berasal dari sumber-sumber seperti pembangkit listrik, pabrik, kendaraan bermotor dan residu bahan bakar pesawat, penggunaan kayu dan batubara di rumah-rumah, kebakaran hutan. Francesca Dominici dan rekan menemukan secara statistik signifikan bahwa hanya peningkatan 2.5 μg / m1 pada PM 3 dikaitkan dengan peningkatan 19% pada kematian COVID-15. Polusi udara memainkan peran yang tidak dapat disangkal dalam kematian akibat virus korona. ”
'PARTIKEL SOLID MEMILIKI VIRUS'
Mengacu pada penelitian di Universitas Bologna, Spesialis Penyakit Dada Dr. Turgut Öztutgan mengatakan, “Demikian juga, sekelompok peneliti dari Universitas Bologna di Italia mengidentifikasi hubungan yang signifikan secara statistik antara kasus-kasus virus korona paparan polusi udara di Italia Utara, yang secara signifikan lebih dipengaruhi oleh COVID-19. Dalam studi yang dilakukan di Bologna, PM 10, yang menunjukkan 10 partikel mikron padat, diambil sebagai dasar dan korelasi yang signifikan secara statistik ditemukan pada jumlah orang yang didiagnosis dengan COVID-10 pada 29 Maret di wilayah yang melebihi batas PM 10 hari pada periode antara 3 Februari dan 19 Februari. Dengan hasil ini, mereka menyimpulkan bahwa hipotesis bahwa coronavirus dapat dilakukan pada partikel padat yang menyebabkan polusi udara didukung ”.
'PAPARAN TERHADAP PENCEMARAN UDARA MENCURI KESEHATAN MANUSIA'
Menyentuh ketidaknyamanan yang dialami orang yang terpapar partikel padat, Dr. Öztutgan berkata, “Sebagai tindakan pencegahan, mengurangi konsumsi bahan bakar fosil kayu (terutama batu bara, diesel), yang menyebabkan pembentukan PM 2,5 (partikel halus) dan PM 10 (partikel padat), dapat mencegah perkembangan penyakit kardiovaskular dan paru-paru kronis akibat paparan polusi udara. "COVID-19 akan mengurangi risiko terkena COVID-19 dan penyakit parah dalam proses pandemi."
'BAHAN BAKAR DIESEL PENYEBAB PENCEMARAN PARTIKEL SOLID DI KOTA'
produsen bahan bakar terbesar di dunia alternatif berjuang dengan polusi udara brc'n Turki CEO Kadir Knitter, "sumber utama partikel padat batubara dan batubara kembali sekitar di mana ada bahan bakar diesel. Jumlah partikel padat yang diproduksi oleh LPG adalah 35 kali lebih sedikit dari batubara, 10 kali lebih sedikit dari diesel dan 30 persen lebih sedikit dari bensin. Karena alasan ini, negara-negara anggota Uni Eropa telah membuat wilayah di mana kendaraan diesel yang mereka sebut zona hijau dilarang. Larangan yang dimulai di Cologne, Jerman pindah ke Italia dan Spanyol tahun lalu. Di negara kita, emisi partikel padat ke atmosfer akan tetap terkendali dengan uji emisi wajib yang diharapkan akan dimulai dalam 3 bulan ”.
DI MANA KENDARAAN DIESEL YANG DIBERIKAN OLEH EROPA AKAN PERGI?
Dalam 5 tahun yang menarik seluruhnya emas akan melarang kendaraan diesel di negara-negara Eropa BRC Turki CEO Kadir Knitter, "Uni Eropa (UE) larangan diesel mulai di negara itu untuk diterapkan di semua negara anggota dalam waktu 5 tahun. Kemungkinan mengimpor kendaraan-kendaraan ini ke negara-negara di mana larangan diesel tidak diterapkan menimbulkan ancaman bagi kesehatan kita semua. ”
TURKI DIESEL UKURAN: EMISI WAJIB UJI
Menyatakan bahwa larangan uji emisi diesel di Eropa adalah wajib di Turki jejak dari CEO BRC Turki Kadir Knitter, "yang menyatakan kerusakan terhadap kesehatan manusia dan lingkungan bahan bakar Diesel telah dibuktikan oleh data tidak bisa dipungkiri. Kami mengantisipasi bahwa praktik 'zona hijau', yang dimulai di negara-negara UE, akan diterapkan di kota-kota besar kami. Uji emisi wajib yang diperkenalkan dengan UU Lingkungan Hidup yang baru dapat diartikan sebagai langkah pertama dari larangan diesel. ” Sejak 2019 Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi pengukuran emisi wajib agenda diadopsi pada hari-hari awal 2020 dan diharapkan akan diterapkan di seluruh Turki dalam waktu 3 bulan.
PM 2.5 STANDAR UNTUK DITERAPKAN DI TURKI Mu?
inisiatif Greenpeace Turki bertujuan untuk meningkatkan kesadaran tentang dampak negatif dari polusi udara pada kesehatan manusia Airdakalmasin.org, The partikel padat PM 2.5 standar yang diterapkan oleh Uni Eropa sedang mencoba untuk menerapkan di Turki. Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi memiliki rancangan undang-undang tentang masalah ini.
Jadilah yang pertama mengomentari