Fakta bahwa kendaraan sistem kereta api memberikan peluang perjalanan yang aman dan nyaman, ekonomis dan ramah lingkungan dalam transportasi barang, lebih disukai baik dalam transportasi perkotaan maupun antar kota. Karena alasan ini, investasi pada kendaraan sistem kereta api meningkat setiap tahun dalam skala global.
rel ini kendaraan perspektif yang mengandung jumlah tinggi investasi oleh Kota Metropolitan di Turki dengan Turki Negara Kereta Api dan anak perusahaan direncanakan sampai 2035. Dalam konteks ini, misalnya, TCDD berencana untuk membeli 190 set kereta berkecepatan tinggi. Jumlah pembelian set ini diperkirakan sekitar 5 miliar Euro. Demikian pula, Kota Metropolitan Istanbul memiliki rencana besar untuk membeli kendaraan metro dan biaya kendaraan ini diperkirakan sekitar 3,5 miliar Euro. Selain itu, sejalan dengan tujuan meningkatkan pangsa kereta api dalam pengangkutan barang, diharapkan untuk membeli lokomotif jalur listrik listrik dan diesel dengan kisaran sekitar 5 miliar Euro. Kebutuhan negara kita akan kendaraan sistem kereta api sampai tahun 2035,
- Kereta Berkecepatan Tinggi 190 pcs
- Lokomotif Listrik 1.400 buah
- Lokomotif Listrik Diesel 100 pcs
- Lokomotif Manuver 155
- Kereta Listrik Set 116 pcs
- Diesel Train Set 75 pcs
- Pengangkutan Barang 33.000
- Kendaraan Metro 3.300
- 650 buah trem
Direncanakan sebagai. Dalam hal ini, diperkirakan bahwa jumlah investasi kendaraan sistem kereta api yang direncanakan akan dibeli pada tahun 2035 akan menjadi 19 miliar Euro. Dengan mempertimbangkan pemeliharaan dan suku cadang 30 tahun untuk pembelian ukuran ini, dianggap bahwa total biaya akan menjadi 38 miliar Euro. Investasi untuk kendaraan sistem kereta api dalam jangka menengah dan panjang cukup besar untuk berkontribusi pada pengembangan industri kendaraan sistem kereta api domestik dan nasional di negara kita dan untuk menciptakan pengaruh dalam hal sektor lain. Dalam konteks ini, pembentukan sektor kendaraan sistem kereta api domestik yang berkelanjutan, yang biaya siklus hidupnya telah dikurangi dan telah menjadi prioritas yang harus ditangani.
Untuk Laporan Kelompok Kerja Produksi Lokal tentang Sistem Kereta Api KLIK DI SINI
Jadilah yang pertama mengomentari