Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerPercepatan jalur sepeda bekerja melawan kepadatan lalu lintas yang diperkirakan akan meningkat dengan proses normalisasi. Soyer, yang melakukan perjalanan dengan sepedanya untuk memeriksa proyek di tempat, mengatakan, “Setelah penyebaran epidemi berkurang, diperkirakan transportasi umum akan lebih sedikit digunakan. Itulah mengapa kami memulai pembangunan jalur sepeda baru di banyak arteri di kota untuk mendorong kehidupan roda dua."
Kota Metropolitan Izmir mempercepat proyek jalan sepeda terhadap kepadatan lalu lintas berdasarkan prediksi berkurangnya penggunaan angkutan umum selama proses normalisasi. Kota Metropolitan, yang telah memulai proyek "jalur sepeda bersama" dan "jalur sepeda" yang dapat diimplementasikan lebih cepat dengan "jalur sepeda terpisah", bertujuan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas dengan meningkatkan peluang transportasi sepeda. Dengan demikian, 50 kilometer Jalur Sepeda, 40 kilometer Jalan Sepeda Bersama dan 25 kilometer Jalan Sepeda Terpisah akan dibangun pada rute sekitar 14 kilometer di mana batas kecepatan di bawah 1.5 kilometer di arteri utama kota. Jalur paling kanan dari jalan tiga lajur akan berubah menjadi Jalur Sepeda yang terbuka hanya untuk pengguna sepeda. Untuk rute dengan dua jalur ke arah keberangkatan atau satu perjalanan pulang-pergi, jalur paling kanan adalah Jalur Sepeda Bersama.
Mereka pergi dengan sepeda
Presiden melakukan perjalanan dengan sepedanya untuk memeriksa proyek di lokasi Tunç SoyerStaf Kepala Transportasi Sepeda dan Pejalan Kaki dari Departemen Perhubungan Kota Metropolitan Izmir menemaninya. Selama perjalanan, jalan-jalan Martir Nevres, Vasıf nar dan Pleven diperiksa. "Proyek Penyeberangan Pejalan Kaki Ditingkatkan" juga dipresentasikan kepada Walikota Soyer di Talatpaşa Boulevard, di mana penyeberangan pejalan kaki yang ada didesain ulang dengan motif zmir dan dibuat lebih jelas dan sesuai untuk akses pejalan kaki. Kemudian diteruskan ke Manas Boulevard, Jalan Kapten brahim Hakk dan Jalan Sakarya.
“Kami memulai pembangunan jalan sepeda baru”
Setelah ditinjau, Soyer mengatakan, “Salah satu hasil yang menunggu kami setelah penyebaran epidemi menurun adalah semakin sedikit penggunaan transportasi umum. Kami berpikir bahwa akan ada persepsi lain tentang transportasi umum di warga negara kami dan mereka tidak akan menyukainya sebanyak mungkin. Ini seluruh dunia. Ketika penyebaran virus menurun, ada kecenderungan menurun dalam transportasi umum. Untuk alasan ini, kami berpikir bahwa transportasi sepeda dan pejalan kaki harus lebih ditekankan pada peningkatan kepadatan lalu lintas karena penggunaan kendaraan pribadi. Ini berarti tidak hanya melepaskan diri dari polusi dan kebisingan yang diciptakan oleh kendaraan bermotor tetapi juga sarana transportasi yang lebih ekonomis dan lebih sehat. Kata kami tentang pandemi adalah bahwa orang-orang kami harus hidup lebih dari dua roda dan lebih memilih sepeda. Itu sebabnya kami mulai membangun jalur sepeda baru di banyak arteri di kota. Kami ingin membawa warga kami ke mana pun mereka ingin dijangkau dengan rute sepeda yang aman. "
Di mana proyek akan dilaksanakan?
Aplikasi jalur sepeda KarşıyakaBoulevard di Istanbul, Gün Sazak Boulevard, Gazi Boulevard di Konak, Bayraklıakan dioperasikan di Manas Boulevard. Bayraklı Untuk proyek jalur sepeda di Kapten İbrahim Hakkı Street, persimpangan jalan diharapkan akan selesai. Akan ada aplikasi Jalan Sepeda Bersama di Konak pada koneksi Cumhuriyet dengan Stasiun Alsancak, di Pleven Boulevard, pada poros Buca-Konak, di Stasiun Şirinyer dan Basmane, di Balçova, İnciraltı Avenue, di poros Balçova-Narlıdere, di Jalan Haydar Aliyev dan Jalan Gürler. . Karşıyaka Jalan Sepeda yang Dipisah dan Jalur Sepeda akan digunakan di Aziz Nesin Boulevard. BayraklıDi jalur Bornova, akan ada Jalur Sepeda dan Jalan Sepeda Bersama di koneksi Manas Boulevard dan Küçükpark. Semua aplikasi akan dibuat sesuai dengan peraturan rute sepeda tanggal 12 Desember 2019 yang dikeluarkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi.
Jadilah yang pertama mengomentari