Blok terakhir dari 1915 blok menara merah dan putih Jembatan Çanakkale 32, yang sedang dibangun, ditempatkan di tempatnya dengan upacara yang dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan dengan konferensi video.
Karaismailoğlu Berbicara pada upacara tersebut, Turki telah mengalami lebih dari satu hari dalam sejarah infrastruktur transportasi, mengatakan bahwa salah satu proyek terpenting dalam sejarah Republik. Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka telah membuat perakitan blok baja terakhir untuk menara juara dunia setinggi 318 meter, melanjutkan sebagai berikut:
“Kami menempatkan baki terakhir ke-128 dari menara keempat kami. Jembatan Çanakkale 1915 kami terletak di titik kunci jalur Jalan Raya Malkara-Çanakkale, dengan total panjang 101 kilometer. Sebagai keluarga dari Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, kami berada 72 meter di bawah tanah pada upacara penyelesaian terowongan jalur Metro Bandara Gayrettepe Istanbul seminggu yang lalu. Hari ini, kami mencapai kesuksesan baru di ketinggian 318 meter bersama Anda. Proyek ini adalah salah satu langkah terpenting untuk masa depan infrastruktur transportasi Turki. Jembatan Çanakkale 1915 lebih dari sekadar jembatan yang akan menyatukan dua sisi, ini hampir merupakan momen keheningan bagi sejarah kita. Jembatan Çanakkale tahun 2023, yang mengacu pada ulang tahun keseratus Republik kita, 1915, akan menjadi pemimpin dunia di kelasnya dengan bentang tengah 2 ribu 23 meter saat pembangunannya selesai. Selain itu, ketinggian 318 meter dari Jembatan Çanakkale, yang juga akan memiliki menara tertinggi di dunia, mewakili Kemenangan Angkatan Laut Çanakkale pada 3 Maret 18, mengacu pada tanggal 18 bulan ke-1915.
Karaismailoğlu, yang mengatakan bahwa Jembatan Çanakkale tahun 1915 memiliki hutang fatal bagi mereka yang mati syahid untuk tanah air dan berjuang untuk pengembangan wilayah hari ini, mengatakan, “Kami akan berhasil menyelesaikan proyek pada 18 Maret 2022 dengan bekerja dengan kekuatan penuh untuk membayar hutang ini. Kepadatan kargo dan penumpang di jalan raya kami meningkat dari hari ke hari. Dalam konteks ini, panjang jalan kami yang terbagi, yang kami tambahi dari 6 ribu 101 kilometer menjadi 27 ribu kilometer, telah menghilangkan peningkatan beban dan transportasi penumpang yang terus meningkat ini. Sementara negara kita adalah negara koridor pada poros timur-barat sampai hari ini, saat ini negara ini telah menjadi basis logistik di poros selatan-utara di mana tiga benua terhubung. Posisi ini akan semakin diperkuat dengan proyek Jalan Tol Çanakkale 1915 dan Malkara-Çanakkale kami. ” ekspresi yang digunakan.
"Penghematan waktu dan bahan bakar akan menjadi 567 juta lira per tahun"
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa ketika Jembatan Çanakkale 1915 selesai, transportasi 1,5 jam antara Lapseki dan Gelibolu akan berkurang menjadi 6 menit, dan biaya operasi kendaraan dan kerugian ekonomi akan dihilangkan.
Menyatakan bahwa kemacetan lalu lintas, peningkatan emisi dan polusi suara juga akan berkurang, Karaismailoğlu mengatakan, “Kehilangan nyawa dan harta benda yang disebabkan oleh kecelakaan lalu lintas akan diminimalkan. Perjalanan yang jauh lebih singkat, lebih cepat dan lebih nyaman akan dibuat. Canakkale, Turki tidak sendiri akan memberi nilai tambah pada semua istilah sosial ekonomi dan akan membuka tirai panggung baru dalam transportasi. 1915 Çanakkale Bridge, yang menyatukan Wilayah Thrace dan Aegean kita dengan benua Eropa, akan sekali lagi menghubungkan rute perdagangan di wilayah kita dan akan sangat menguntungkan vitalitas ekonomi. kata.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa Jalan Raya Malkara-Çanakkale, yang juga mencakup jembatan, akan menjadi arteri utama yang menghubungkan Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ dan Edirne ke Wilayah Aegean.
“Ini akan melengkapi utara Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir Highway dan barat dan selatan Balıkesir-Bursa dan Kocaeli Motorways, dan jalan tol melingkari seluruh Marmara. Ini akan menjadi alternatif baru dari penyeberangan Bosphorus untuk lalu lintas jalan raya yang menuju ke barat Laut Aegea dan Anatolia Tengah, poros Adana-Konya dan Kawasan Mediterania Barat melalui Eropa dan Thrace. Dengan jalan raya 101 kilometer kita, jalan negara saat ini akan diperpendek sekitar 40 kilometer. Penghematan waktu dan bahan bakar akan menjadi 567 juta lira per tahun. Kami melanjutkan pekerjaan kami dengan mengambil semua tindakan pencegahan kami terhadap epidemi Kovid-19, yang mempengaruhi seluruh dunia, dengan melakukan pemeriksaan jarak sosial, kebersihan, dan kesehatan secara teratur. Seperti di lebih dari seribu lokasi konstruksi kami di seluruh negeri, kami bertindak sesuai dengan prinsip 'kesehatan pertama, orang pertama' dalam pekerjaan kami di sini. Berkat langkah-langkah yang telah kami ambil meskipun ada proses pandemi, pekerjaan kami terus berlanjut tanpa gangguan. Kami bekerja keras untuk meningkatkan jaringan transportasi Turki. Kami sedang mempersiapkan negara kami untuk masa depan dengan kekuatan yang kami terima dari bangsa kami. Kami memikul tanggung jawab untuk mewujudkan apa yang disebut yang tidak mungkin, bangga bagi negara kami dan proyek teladan bagi dunia. Dengan tanggung jawab ini, kami yakin bahwa kami akan menyelesaikan banyak pekerjaan baik bersama-sama dengan negara dan bangsa kami. "
Jadilah yang pertama mengomentari