Stasiun Kereta Api Adana adalah stasiun kereta api utama TCDD yang terletak di distrik Seyhan, Adana. Stasiun ini mulai beroperasi pada tahun 1912. Sekarang ini adalah rumah bagi Direktorat Regional 6 TCDD dan merupakan titik awal KA Adana - Mersin dan KA Adana - Kurtalan.
Stasiun ini melayani kereta regional Mersin - Adana, Mersin - İskenderun, dan Mersin - İslahiye dengan kereta Toros Express, Erciyes Express dan Fırat Express outline.
Stasiun kereta api; Bangunan utama meliputi area seluas sekitar 450.000 m² di bagian tengah kota dengan penginapan dan bengkel perbaikan pemeliharaan. Ada Uğur Mumcu Square di depan gedung stasiun. Alun-alun ini, yang dibuka dengan tiga lengkungan runcing besar dan memiliki tempat yang besar dan tinggi, berdiri di bagian tengah stasiun, seperti ruang tunggu, bilik, meja informasi, dan ruang penyimpanan. Di lantai atas bagian di sebelah kiri, ada operator, stasiun kereta api dan ruang VIP. Ada juga penginapan di sebelah kiri dan kanan gedung. Stasiun ini memiliki tiga platform untuk kereta penumpang.
Akses ke Stasiun Adana
Stasiun Adana berjarak 2 km dari pusat kota. Stasiun metro terdekat berjarak 400 meter. Hotel terdekat adalah Akkoç Otel, 500 meter dari stasiun. Terminal bus Adana berjarak 6 km di sebelah barat stasiun, antara stasiun kereta Şehitlik dan Şakirpaşa. Beberapa kereta Mersin-Adana berhenti di stasiun ini. Stasiun Adana cocok untuk akses penyandang cacat. Ada loker pengaman untuk menyimpan barang-barang Anda. Kantor tiket internasional dan penjualan kartu perjalanan tersedia.
Kereta di Stasiun Kereta Adana
- Erciyes Express
- Eufrat Express
- Taurus Express
- Kereta Adana Mersin
- Kereta Mersin İskenderun
- Kereta Mersin Islahiye
Sejarah Stasiun Kereta Adana
Stasiun kereta api pertama di Adana (di mana Mufti Provinsi Adana berada saat ini) dibangun pada tahun 1886 oleh Perusahaan Kereta Api Mersin Tarsus Adana (MTA), sebuah perusahaan Perancis, untuk jalur Kereta Api Mersin - Tarsus - Adana. Pada tahun 1906, Deutsche Bank, pemilik dan pemodal utama Perusahaan Kereta Api Baghdad (CIOB), membeli jalur kereta api yang dimiliki oleh perusahaan Prancis MTA. Setelah akuisisi ini, gedung stasiun milik Perusahaan MTA di Adana ditinggalkan pada tahun 1912 dan gedung Stasiun Adana yang dibangun oleh Perusahaan CIOB di sebelah utara mulai digunakan.
1 Januari 1929 tanggal keputusan nasionalisasi dalam lingkup kereta api perusahaan MTA perusahaan dan CIOB diambil oleh Pemerintah Republik Turki berbagi nasib yang sama dan dinasionalisasi. Jalur kereta api yang dioperasikan oleh perusahaan dipindahkan ke Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negara, yang nantinya akan menjadi TCDD.
Kereta Api Adana-Mersin
Jalur kereta Adana - Mersin adalah jalur kereta api ganda 67 km (42 ml) milik TCDD antara Adana dan Mersin. Hat TCDD terletak di dalam wilayah tanggung jawab Wilayah ke-6.
baris yang merupakan salah satu jalur rel tersibuk Turki, dengan Taurus Express dan Erciyes garis Express train Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun dan Mersin - İslahiye menyajikan kereta regional.
Selain itu, garis, Mersin sangat penting dalam hal kegiatan komersial, yang melewati distrik kota Tarsus dan Turki merupakan salah satu pelabuhan terbesar yang melayani pelabuhan Mersin.
Sejarah Kereta Api Adana-Mersin
Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Pada 20 Januari 1883, pemerintah Ottoman memberikan konsesi kepada dua pengusaha Turki untuk perluasan sistem kereta api di wilayah Cilicia / Cukurova. Namun, individu-individu ini menjual sebagian hak istimewa mereka kepada sekelompok investor Inggris dan Prancis karena mereka tidak dapat maju secara memadai, dan dengan demikian, Perusahaan Kereta Api Mersin-Tarsus-Adana (MTA), sebuah perusahaan Prancis yang berbasis di London, didirikan. Jalur kereta api yang dibangun oleh Perusahaan MTA selesai pada 2 Agustus 1886 dan mulai beroperasi.
Pada tahun 1896, mitra Turki menjual semua hak istimewa mereka kepada mitra asing, dan MTA berubah menjadi perusahaan modal asing sepenuhnya. Pada tahun 1906, Deutsche Bank, pemilik dan pemodal utama Perusahaan Kereta Api Baghdad (CIOB), membeli jalur kereta api yang dimiliki oleh perusahaan MTA Prancis. Setelah akuisisi ini, bangunan stasiun milik Perusahaan MTA di Adana pada tahun 1912 (di mana mufti provinsi Adana berada hari ini) ditinggalkan dan bangunan Stasiun Adana, yang dibangun lebih jauh ke utara oleh Perusahaan CIOB, mulai digunakan.
Bahkan setelah Perang Dunia I dan Perang Kemerdekaan, pemilik saluran itu adalah Deutsche Bank. Tapi perusahaan, Baghdad Railway pada 1 Januari 1929 (CIOB) Perusahaan dan Ottoman Anatolia Kereta Api (CFO) diencerkan berbagi nasib yang sama dengan Perusahaan dan Republik Turki dan nasionalisasi kereta api yang diambil oleh pemerintah mengambil alih ruang lingkup keputusan. Jalur kereta api yang dioperasikan oleh perusahaan telah dipindahkan ke Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negara, yang nantinya akan menjadi TCDD.
Jalur kereta api yang dulunya milik perusahaan MTA masih menjadi milik TCDD saat ini, dan transportasi penumpang dan kargo dilakukan oleh TCDD Tasimacilik di jalur tersebut.
Bagian dari Garis dan Tanggal Pembukaan
Seluruh jalur kereta api (antara Mersin dan Adana) dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Mersin - Tarsus - Adana (MTA) untuk jalur Kereta Api Mersin - Tarsus - Adana antara tahun 1883 dan 1886.
Tahun Layanan Jarak Rute
Mersin - Yenice - Adana 68,382 km (42,491 mi) 1886
Jalur Kereta Api Dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik di Jalur Kereta Api
Kereta Garis Besar
- Taurus Express
- Erciyes Express
Kereta Regional
- Mersin - Adana
- Mersin - Iskenderun
- Mersin - Islahiye
Adana Kurtalan Railway
Kereta api Adana - Kurtalan adalah jalur kereta api sepanjang "804,809 km (500,085 mil)" milik TCDD antara Adana - Kurtalan. Jalur ini berada di bawah tanggung jawab TCDD Region 6 dan TCDD Region 5.
Jalur ini menyediakan layanan ke kereta regional Malatya - Elazığ dan Diyarbakır - Batman dengan kereta jalur utama Fırat Express, Van Lake Express dan Güney Kurtalan Express.
| rute | jarak | Tahun Layanan |
|---|---|---|
| Stasiun Kereta Adana - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mil) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mil) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 km (34,805 mil) | |
| Doğanşehir - Stasiun Malatya | 56,745 km (35,260 mil) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 km (35,260 mil) | |
| Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 km (42,233 mil) | |
| Yolçatı - Milikku | 75,950 km (47,193 mil) | |
| Mine - Stasiun Diyarbakır | 52,670 km (32,728 mil) | |
| Diyarbakir - Bismil | 47,382 km (29,442 mil) | |
| Bismil - Sinan | 28,424 km (17,662 mil) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mil) | |
| Stasiun Batman - Kurtalan | 68,818 km (42,762 mil) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mil) |
Jalur Kereta Api Dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik di Jalur Kereta Api Kereta Garis Besar
- Eufrat Express
- Danau Van Express
- Kurtalan Express Selatan
Kereta Regional
- Malatya - Kereta Regional Elazig
- Diyarbakır - Kereta Regional Batman
Jadilah yang pertama mengomentari