Sözcü Azar Cigdem Toker menulis berapa banyak yang harus dibayarkan dari brankas negara ke jembatan yang dijamin lulus. Toker mencatat bahwa beban jembatan pada periode tiga bulan adalah sekitar $ 93 juta.
Toker menggunakan ungkapan berikut, yang menyatakan bahwa kontrak mengenai jembatan disimpan dan isinya tidak diketahui:
“Diskusi 'force majeure' yang timbul dari Covid-19 dalam proyek Build-Operate Transfer (BOT), yang dijamin oleh negara, berlanjut. ('Force majeure' 'dalam hukum, secara sederhana, kegagalan para pihak untuk memenuhi hak dan hutang mereka dalam kontrak karena alasan tanpa cacat.) Dalam kontrak Eurasia Tunnel, tidak ada penjelasan dari perusahaan atau kementerian dalam artikel yang berisi penghentian' penghentian segera 'dalam penyakit epidemi. Bagaimana bisa? Mereka menyimpan 'rahasia' kontrak dari publik, dan segera setelah mereka membuat pernyataan, kontrak akan terbuka. Untungnya; CIPER telah menerima petunjuk tentang jawaban yang memenuhi syarat untuk pertanyaan-pertanyaan Wakil CHP Kocaeli Haydar Akar yang sangat tertarik dengan proyek-proyek ini. Akar berpikir bahwa tidak ada klausul 'force majeure' dalam kontrak Osmangazi dan Yavuz Sultan Selim.
Artikel ini, yang datang ke Akar pada tanggal 20 April dengan tanda tangan Mehmet Tutaş (Asisten Manajer Umum) dari Direktorat Jenderal Bina Marga, berisi informasi yang menjadi perhatian kita semua. Menurut Covid-19, dinyatakan bahwa tidak ada aplikasi untuk menunda atau tidak melakukan pembayaran, dan sesuai dengan kontrak aplikasi BOT, perbedaan pendapatan yang akan muncul jika jumlah kendaraan yang dijamin selain kesalahan perusahaan tidak dapat dijangkau akan dibayar dari anggaran. Bagus sekali! ”
“TIGA BULAN DIBUTUHKAN UNTUK ANGGARAN 93 JUTA DOLAR”
Sözcü Toker, penulis, menjelaskan jumlah kendaraan yang melewati jembatan dan uang yang harus dibayar dari negara yang dijamin dengan jaminan:
“Hingga akhir Maret 2020, ada juga jumlah kendaraan yang melewati dua proyek besar:
Jembatan Osmangazi: 1 juta 776 ribu 362.
Jembatan Sultan Selim Yavuz: 3 juta 383 ribu 25.
Dalam hal ini, mari kita lihat beban anggaran ...
Di Jembatan Osmangazi ($ 35 + PPN per kendaraan), 40 ribu kendaraan sehari dimulai dengan 3 juta 640 ribu kendaraan pada periode Januari-Maret. Garansi 1 juta 863 ribu 638 kendaraan tidak melebihi: 65 juta 227 ribu 330 dolar. (8 persen PPN akan ditambahkan.)
Di Yavuz, Jembatan Sultan Selim (3 dolar + PPN per kendaraan) 135 ribu kendaraan dijamin setiap hari. Dengan perhitungan ini, 12 juta 285 ribu kendaraan harus lulus pada periode Januari-Maret. Harga garansi 8 juta 901 ribu 975 kendaraan tidak melebihi 26 juta 705 ribu 925 dolar. (8 persen PPN akan ditambahkan)
Beban anggaran tiga bulan adalah sekitar $ 93 juta (651 juta TL). Tentu saja, akun ini dibuat dari tahun ke tahun. Tetapi jumlah kendaraan yang hilang selama tiga bulan memberikan gagasan tentang pukulan terhadap anggaran. "
Untuk membaca artikel lengkap Çiğdem Toker KLIK DI SINI.
Jadilah yang pertama mengomentari