Turkish Cargo (THY), merek kargo Turkish Airlines, yang telah mencapai tingkat pertumbuhan tertinggi di antara 25 maskapai pengangkutan kargo teratas, merencanakan ekspedisi ke İzmir setiap hari pada 28 Mei.
Wakil Manajer Umum Cargo Turki Turhan Özen, Wakil Presiden Penjualan Cargo Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, provinsi Adana. Manajer Kargo menjawab pertanyaan kargo maskapai pengekspor buah dan sayuran segar, proses pandemi. dievaluasi.
Presiden Asosiasi Eksportir Buah Segar dan Sayuran Aegean yang mengatur pertemuan pesawat Hayrettin, meningkatkan jumlah penerbangan untuk memenuhi semua kebutuhan eksportir Kargo Turki selama coronavirus mengatakan pihaknya terus menjadi mitra solusi Turki untuk produsen dan ekspor.
“Sementara pembatasan perjalanan karena virus korona mengurangi lalu lintas pesawat penumpang, itu membawa kepadatan di sisi pesawat kargo. Selain pesawat kargo, kargo diangkut oleh pesawat dalam armada penumpang THY. Dengan Turkish Cargo, yang memiliki kapasitas angkut kargo terbesar keenam di dunia, kami mengirimkan produk-produk bernilai tambah kami dengan masa simpan rendah ke banyak negara. Harga dan biaya unit akan menjadi lebih masuk akal ketika jumlah penerbangan dibuka. Pada tahun 2019, 6 juta 213 ribu dolar buah dan sayuran segar diangkut melalui udara dengan imbalan 19 ribu 761 ton produk. Ekspor buah-buahan dan sayuran segar yang dibuat melalui udara tahun lalu meningkat sebesar 2018 persen dibandingkan dengan tahun 9. ”
Hong Kong menempati urutan pertama dengan $ 4 juta 309 ribu
Dia mengatakan bahwa ekspor buah dan sayuran tertinggi melalui udara dilakukan ke Hong Kong dengan 4 juta 309 ribu dolar.
“Ekspor ke China berjumlah 1 juta 337 ribu dolar. Prancis, di sisi lain, berada di tempat kelima dengan 1 juta dolar dalam ekspor kargo udara kita. Dengan perluasan jaringan penerbangan Turkish Airlines, Turkish Cargo meningkatkan pengaruhnya di pasar internasional, sehingga jaringan pasar kami juga berkembang. Ekspor ceri, yang menempati urutan pertama dalam ekspor buah dan sayuran segar tahun lalu dengan 10 juta dolar, meningkat sebesar 2018 persen dalam hal kuantitas dan 23 persen nilainya dibandingkan dengan 53. Produk kedua kami yang paling banyak diekspor adalah jamur dengan 2 juta 349 ribu dolar. Dalam ekspor ara, pendapatan 2019 juta 7 ribu dolar diperoleh pada 2 dengan kenaikan 569 persen. "
Menyatakan bahwa ekspor ceri ke Taiwan dan Korea Selatan telah dibuka baru-baru ini setelah Tiongkok, ia berkata, “Sebelum Pandemi, kami memiliki dua proyek Ur-Ge untuk Cina, Korea Selatan, Malaysia, Singapura dan Timur Jauh dan Asia Tenggara. Korea Selatan, yang memasuki Asosiasi Eksportir Buah dan Sayur, saat ini melakukan dua penerbangan seminggu. ” kata.
Pertama kali pada 28 Mei
Manajer Regional Cargo Turki Faik Deniz mengumumkan bahwa ekspedisi ke Izmir direncanakan setiap hari pada 28 Mei.
“Jika ada tubuh yang lebar, kami akan dapat mengirim ke Istanbul sekitar 30 ton. Ini agak mengurangi kebutuhan akan kapasitas. Karena produk ini sensitif, kami akan mengutamakan buah-buahan dan sayuran segar untuk kapasitas. Jika volume perdagangan meningkat dalam ekspor ceri dengan Cina, kami akan melakukan charter atau penerbangan tambahan. Tahun ini tidak mungkin, tetapi saya pikir kita akan dapat melakukan operasi charter tergantung pada peningkatan permintaan di tahun-tahun mendatang. Seluruh operasi kami berlanjut dengan kompak di satu bandara. Masalah akan semakin berkurang. Di Izmir, kami menghilangkan palet dan muatan kami dengan menerapkan proses desinfeksi untuk ikan. Itu adalah desinfeksi perlindungan yang akan mengurangi efek coronavirus dan mempertahankannya selama 30 hari. Disetujui oleh Departemen Kesehatan, ini adalah pertama kalinya di Izmir. Ini juga mencegah kontaminasi silang. Virus tidak menyeberang. "
Produk akan dimuat ke dalam pesawat tanpa memutus rantai dingin
Faik Deniz, yang mengumumkan bahwa gudang penyimpanan dingin dengan luas 731 meter persegi dan seluas 3 meter kubik selesai pada bulan Februari, mengatakan:
“Dengan ukurannya, itu berarti bahwa wilayah Izmir akan memenuhi kebutuhan penyimpanan dingin 20-25 tahun. Ketika kami memasukkan gudang yang tidak dapat kami perbarui, kami memiliki hampir 4 ribu meter kubik penyimpanan dingin. Ketika kami melewati produk melalui sinar-X, mereka dibawa ke gudang langsung dan rantai dingin tidak rusak. Kami juga menyampaikan permintaan kami tentang peralatan khusus yang akan kami bawa di bawah pesawat. Produk akan dimuat di pesawat tanpa memutus rantai dingin. Gudang itu antara 0 dan 8 derajat. Kami memiliki rencana untuk tumpul di fase kedua. Kami akan melakukan nilai negatif. Kami berpikir dalam cuaca dingin di proyek pertama. Namun, jika Anda membuat derajat minus di udara dingin, itu akan membuat lapisan gula dan Anda harus menggunakannya di ruang yang terpisah. "
Ekspedisi tambahan ke Korea Selatan ada dalam agenda
Asisten Manajer Umum Cargo Turki Turhan Özen mengatakan, “Jika ada permintaan untuk pelayaran yang meningkat ke Korea Selatan, kami mendukung penambahan hingga satu bulan setidaknya selama periode ketika ceri akan menjadi yang paling sibuk. Kami menuai buah dari karya yang telah dilakukan dengan Asosiasi Eksportir Aegean selama 3-4 tahun. Dengan melanjutkan peningkatan ini, kami menangkap dengan dimulainya ekspor ceri ke Cina pada Juni tahun lalu, kami akan meningkatkan ekspor buah segar kami dalam kargo udara. Pesawat penumpang kami mulai pada bulan Juni. Kami menyediakan koneksi dengan semua negara di dunia. Umur simpan produk seperti buah dan sayuran segar rendah dan biayanya tinggi. Karena itu, kami bertindak khusus di sektor buah segar dalam hal kapasitas dan harga. ” dia berbicara.
Rencana normalisasiMU sudah siap
Özen mengatakan bahwa tahun ini, harga kargo udara diatur dan harga kampanye khusus ditawarkan kepada para agen, menambahkan bahwa rencana telah dibuat untuk penerbangan penumpang sejak Juni.
“Karena Covid-19, banyak negara berkembang secara bertahap dalam menerima penumpang internasional dalam perjalanan internasional. Turki dilakukan dengan asumsi bahwa keduanya merupakan kelanjutan dari tren menurun bagi kedua negara untuk bekerja demi peningkatan kecepatan bersama. Unit penumpang kami terbang ke 320 tujuan dan 290 tujuan internasional. Ini akan berada di level ini lagi, seperti September-Oktober. Ini akan dimulai dengan 50-60 negara pada awalnya. Keputusan akan dibuat sejauh diizinkan oleh Kementerian. Selama musim ekspor ini, bagian penting dari produk kami tidak akan diberikan setiap hari, setiap hari. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa penerbangan penumpang dilakukan bersama dengan penerbangan kargo dan kargo dilakukan di bawah pesawat penumpang. Itu semua tergantung pada perjalanan penumpang. Armada 23 pesawat menyediakan layanan kargo. Dengan diperkenalkannya 310 pesawat penumpang mulai Juni, tarif yang lebih terjangkau akan masuk dalam agenda.
“Kami berupaya memberikan produk kami dengan cara yang sehat”
Menekankan bahwa peningkatan harga di beberapa tujuan harus diterapkan ke lokasi lain, Cengiz Balik, Wakil Ketua Dewan Asosiasi Pengekspor Buah dan Sayuran Aegean, melanjutkan sebagai berikut:
“Perencanaan harus dibuat mengenai frekuensi hari dan perjalanan yang terkait dengan tujuan seperti Indonesia, Taiwan, Kamboja, Kuala Lumpur. Poin penting lainnya adalah penyediaan kendaraan dingin untuk transportasi produk, keterlambatan pesawat, tunggu dan bandara dingin. Di bawah pesawat, di bawah sayap menunggu 2-3 jam saat memuat. Ketika cuaca semakin hangat, itu menciptakan cacat serius untuk produk kami. Kami akan mencoba melindungi produk kami dengan penutup termal. Kami bekerja sama untuk memastikan bahwa produk kami menjangkau pelanggan dengan cara yang sehat. Penting untuk membuka Bandara Adnan Menderes. Di wilayah tempat kami mengekspor, kami harus mengirimkan produk kami ke Bandara Ataturk yang lama. Sangat penting bahwa ketika kami mengirimkan barang kami ke Bandara Adnan Menderes, barang tersebut dikirim ke bea cukai dari sana. Jika saluran domestik dimulai, situasi ini akan teratasi. ”
Manajer Layanan Pelanggan Cargo Turki Mustafa Asım Subaşı mengatakan bahwa operasi bawah tanah adalah penghubung terpenting dalam rantai, dan bahwa selimut termal meminimalkan deformasi pada produk yang diekspor ke negara-negara panas.
Jadilah yang pertama mengomentari