Presiden IMM Ekrem İmamoğlumemeriksa pekerjaan institusional yang sedang berlangsung di kota selama periode jam malam. mamoğlu memeriksa lokasi konstruksi metro di Ataşehir, air limbah di mraniye, dan konstruksi parkir mobil bertingkat di sküdar. Mengingatkan bahwa mereka memulai pekerjaan konstruksi "Jalur Metro mraniye-Ataşehir-Göztepe", sebuah proyek yang telah berhenti sejak 2017, pada September 2019, mamoğlu berkata, "Saya berharap pada tahun 2022, kami akan melayani di jalur yang sibuk ini mulai dari Taman Göztepe dan berakhir di mraniye. Kami akan menghadirkan metro yang sangat berharga bagi warga Istanbul," katanya.
Walikota Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, telah memulai kembali pekerjaan konstruksi “Jalur Metro mraniye-Ataşehir-Göztepe”, sebuah proyek yang terhenti sejak 2017, pada 20 September 2019. mamoğlu memeriksa pekerjaan di telepon, yang masih dalam pembangunan, meskipun proses pandemi yang mempengaruhi seluruh dunia. Turun ke lokasi pembangunan Stasiun Ataşehir, yang sedalam sekitar 25 meter, mamoğlu menerima informasi tentang pekerjaan tersebut dari Kepala Departemen Sistem Kereta Api Pelin Alpkökin. Walikota Ataşehir Battal lgezdi juga menemani mamoğlu. mamoğlu dan delegasi yang menyertainya naik kendaraan bisnis setelah pemeriksaan dan melakukan perjalanan sejauh 500 meter di sepanjang terowongan jalur metro.
"KAMI AKAN PINDAH CEPAT"
Menyaksikan pengoperasian TBM boiler terowongan (Tuning Boring Machine), İmamoğlu berbagi informasi berikut tentang saluran: “Itu adalah proyek yang dihentikan sejak 2017. Ini adalah garis yang dimulai dari Ataşehir, tempat Göztepe terkonsentrasi dan bertemu dengan Ümraniye pada saat yang sama. Diharapkan memiliki jalur berkapasitas 400 per hari. Jadi baris ini harus berjalan. Teman-teman kami membuat upaya kredit tentang situs konstruksi ini. Ini adalah situasi dari 2017 hingga 2019. Kami memobilisasi situs konstruksi pada waktu itu dengan menyediakan pembiayaan 175 juta Euro. Pekerjaan intensif telah dilakukan sejak September 2019. 2 BPK sedang berjalan. Kinerja TBM di sini mencapai jarak 1 kilometer. 2 lebih banyak BPK akan diluncurkan pada bulan Mei dan Juni. Kami akan bertindak cepat. Kami akan menugaskan jalur kereta bawah tanah dengan 11 pemberhentian, mencapai sekitar 16 kilometer. Niat kami adalah untuk membuat garis ini beroperasi pada pertengahan 2022. Ms. Pelin hanya berkata, dia bersyukur; Saya pikir BPK akan selesai pada akhir tahun 2021. Pekerjaan konstruksi lainnya tentu saja akan berlanjut. Saya berharap bahwa pada tahun 2022, kami akan menghadirkan kereta bawah tanah yang sangat berharga, yang melayani jalur sibuk ini mulai dari Taman Göztepe dan berakhir di Ümraniye, hingga penduduk Istanbul. "
TINJAUAN EMPAT INVESTASI DI DUA KABUPATEN YANG BERBEDA
İmamoğlu pergi ke Ümraniye setelah inspeksi metro di Ataşehir. İmamoğlu menerima informasi dari Manajer Umum İSKİ Raif Mermutlu mengenai pekerjaan yang dilakukan di 3 titik berbeda di Ümraniye (Jalan Libadiye. Yağmursuyu dan Air Limbah - Tatlısu Mahallesi. Turgut Özal Boulevard / Necip Fazıl Street Intersection Drinking Water - İmes Industrial Site Pipe Pushing). Pemberhentian terakhir İmamoğlu di sisi Asia adalah Üsküdar. Walikota Üsküdar, Hilmi Türkmen menemani İmamoğlu, yang melakukan pemeriksaan dalam pembangunan Hakimiyet-i Milliye Bazaar dan Tempat Parkir Bawah Tanah di Lingkungan Mimar Sinan.
KITA PERLU MEMAHAMI KOTAK KEDUA ÜSKÜDAR DENGAN ORANG ASAP.
Menyatakan bahwa konstruksi adalah proyek yang dirancang dengan sistem yang berbeda, İmamoğlu berkata, “Ini adalah sistem yang dibangun dengan turun dari atas ke bawah. Ini sangat berharga untuk Üsküdar. Orang-orang Üsküdar juga menanti-nanti Walikota Üsküdar. Ini adalah proyek yang kami pedulikan. Tim kami berada di bawah pengawasan konstan di sini. Perusahaan kontraktor kami adalah lembaga dengan pengalaman dalam bisnis ini. Kami ingin memaksimalkan hari-hari ini dan menyelesaikannya pada akhir tahun ini. Tentu saja, efek Covid ini memengaruhi setiap lokasi kerja. Saya harap, tanpa penundaan, kami menyajikan tempat ini kepada orang-orang Üsküdar di kalender yang dekat dengan kata-kata kami. Sebagai hasilnya, kami bermaksud untuk bertemu dengan orang-orang Üsküdar sesegera mungkin dengan izin kotamadya, bazar kotamadya, tempat parkir IMM, tekstur historis di sekitarnya, Bazaar Mimar Sinan dan masjid-masjid, alun-alun di bawah, dan bagian yang membentang ke pantai. Sekarang kotak tunduk pada interpretasi lain karena Covid. Bagaimana kotak akan digunakan? Bagaimana orang akan bersosialisasi di kotak? Banyak aturan sedang ditulis ulang di dunia; dalam transportasi umum, alun-alun, taman, di mana-mana ... Termasuk lingkungan kerja. Kotak menjadi area penting bagi kehidupan - sudah - di dunia setelah pandemi berikutnya. "
İmamoğlu dan Türkmen mendarat di pantai Üsküdar setelah kunjungan lapangan di sana dan memeriksa karya restorasi di Masjid Kuşkonmaz yang bersejarah di tempat.
Jadilah yang pertama mengomentari