Dalam survei "Future Tire" yang dilakukan oleh Continental dan Forsa, peserta menyatakan bahwa insinyur ban harus mengutamakan penghematan bahan bakar, sementara rasio harga-kinerja lebih penting daripada produksi berkelanjutan.
Sejalan dengan ekspektasi keselamatan ban yang berubah dari pengemudi baru-baru ini, Continental dan Forsa melakukan survei terhadap ban masa depan dengan lebih dari seribu pengemudi di Jerman. Menurut hasil survei, masalah paling penting bagi lebih dari 40 persen peserta adalah bahwa ban akan menghemat lebih banyak bahan bakar di masa depan. Tempat kedua adalah stamina.
Hasil survei mengungkapkan bahwa tanggapan berbeda antara kelompok umur. Misalnya, ketahanan tusukan adalah masalah yang paling penting bagi individu berusia 18-29, sementara ban hemat energi telah muncul antara usia 45-59. Keberlanjutan dalam bahan dan produksi telah menjadi prioritas utama orang berusia 30-44.
Menurut jawaban atas pertanyaan tentang harga ban di masa depan dalam survei Continental, 92 persen peserta menyatakan bahwa rasio harga-kinerja itu penting atau sangat penting. Selain itu, 75 persen pengemudi mengatakan hambatan rolling lebih rendah dan akibatnya konsumsi bahan bakar rendah penting atau sangat penting bagi mereka. Ban yang dioptimalkan untuk ketahanan gulir dan kinerja jarak tempuh memang dapat secara positif mempengaruhi total biaya operasional kendaraan. "Jadi konsumen harus selalu memperhatikan Label Ban UE," jelas Engineer Pengembangan Ban Kontinental Andreas Schlenke. “Hambatan rolling 'A' menunjukkan bahwa ban berputar sangat efisien. Anda juga dapat yakin untuk membeli ban yang sangat aman dan berkelanjutan jika telah menerima peringkat 'A' tanpa pengereman basah.
"Perdebatan sosial tentang mobilitas masa depan pasti akan mempengaruhi masa depan ban mobil," lanjut Schlenke. “Produk kami akan memainkan peran yang lebih besar dalam keselamatan serta meningkatkan efisiensi energi, ketahanan tusukan dan keberlanjutan. Namun, kita perlu menyatakan bahwa kita menawarkan produk dari ban masa depan yang sudah memenuhi harapan ini. Sebagai contoh, ban EcoContact kami saat ini menunjukkan tahanan rolling 20 persen lebih sedikit dan jarak tempuh 12 persen lebih banyak dibandingkan pendahulunya. Teknologi Taraxagum kami menawarkan karet dandelion sebagai alternatif dari karet tropis. Kami telah mengembangkan teknologi khusus untuk mobil listrik dengan rolling resistance yang sangat rendah sambil memberikan kinerja yang kuat dalam kriteria terkait keselamatan. Teknologi ContiSeal kami segera menutup lubang di tapak, memberikan ketahanan tusukan yang lebih besar. Dan segera, ban kami akan dapat memberi tahu kapan tapaknya sudah aus. Di masa depan, mereka akan dapat memantau dan menyesuaikan tekanan ban tanpa harus mengganggu perjalanan. "
Jadilah yang pertama mengomentari