Laporan sistem kereta api yang disiapkan oleh Kamar Industri Eskişehir mengungkapkan bahwa jalan kereta api adalah salah satu elemen terpenting yang akan membentuk masa kini dan masa depan Eskişehir. Laporan "Keuntungan Kereta Api dalam Pengangkutan Kereta Api, Potensi dan Permintaan Sektor Sistem Kereta Api" dan permintaan Eskişehir tercantum sebagai berikut;
- Membuat Eskişehir Rail Systems Pusat Produksi Nasional.
- Implementasi Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional di Eskişehir.
- Penyelesaian Sambungan Kereta Eskişehir Hasanbey - Gemlik Port.
- Koneksi Eskişehir Hasanbey Logistics Centre ke Kereta Api dan Eskişehir OSB.
- Penyelesaian Konstruksi Pusat Penelitian dan Uji Sistem Kereta Api Eskişehir Nasional (URAYSİM).
Dalam laporan itu, digarisbawahi bahwa Eskişehir, yang memiliki ekspor hampir 2,5 miliar dolar, akan memberikan keuntungan biaya setidaknya 58 juta dolar per tahun dengan melakukan ini dengan kereta api, dan kemudian akan membuka pintu untuk investasi baru, pekerjaan baru, dan pendirian pabrik baru.
Memberikan informasi tentang laporan tersebut, Presiden ESO Celalettin Kesikbaş berkata, “Kami menuntut agar sistem kereta api untuk kota kami dikembangkan dan didukung, untuk yang terpenting dari saat ini dan masa depan kami. "Keuntungan Kereta Api, Potensi dan Permintaan Sektor Sistem Kereta Api dalam Transportasi Kargo" laporan yang kami siapkan mengungkapkan situasi dengan semua realitasnya dan menekankan pentingnya kebutuhan. "
Dikaitkan dengan guru
Menyatakan bahwa apa yang harus dilakukan untuk membuat Eskişehir menjadi merek yang lebih sukses dan lebih besar di masa depan, Kesikbaş berkata, “Kami telah menyiapkan pekerjaan kami di sekolah dasar sejak 1923; Kami menghubungkan guru-guru kami yang berharga yang mengajarkan 'Eskişehir adalah persimpangan jalan kereta api'. Karena mereka mengajari kami betapa pentingnya produksi bagi masa depan kita. Kami memahami hal ini sekali lagi di hari-hari sulit yang kita jalani. ”
Kesikbaş menyatakan bahwa mereka merangkum apa yang mereka tuntut untuk pengembangan industri di bawah 5 item, dan menunjukkan bahwa ini adalah masalah yang benar-benar layak. Kesikbaş, “Untuk mengubah kota kami menjadi pusat produksi nasional sistem kereta api, untuk mengimplementasikan proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional di Eskişehir, untuk menyelesaikan koneksi Eskişehir Hasanbey - Pelabuhan Kereta Api Gemlik, untuk menghubungkan Pusat Logistik Eskişehir Hasanbey dengan kereta api ke Eskişehir OSB, Tes Sistem Kereta Api Nasional Eskişehir dan penyelesaian Pusat Penelitian URAYSİM sangat penting bagi kota kami dan juga bagi kami. Karena dengan cara ini, Eskişehir akan menghasilkan lebih banyak dan negara kita akan menghasilkan lebih banyak. "
Tindakan pencegahan harus diambil
Menyatakan bahwa kurangnya fasilitas logistik dan transportasi di Eskişehir berdampak negatif pada sektor-sektor seperti penerbangan, sistem kereta api, mesin, logam dan pertambangan, Kesikbaş mengatakan, “Logistik adalah biaya produksi yang serius. Untuk menggunakan Pusat Logistik Hasanbey secara efektif, sejumlah langkah harus diambil. Pada titik ini, sebagai langkah pertama, sudah menjadi keharusan untuk membangun jalur kereta api antara Pusat Logistik dan Eskişehir OSB tanpa kehilangan lebih banyak waktu. Sebagai langkah kedua dan terakhir, jalur kereta api Bursa-Gemlik harus dibangun untuk menghubungkan Eskişehir ke pelabuhan. ”
Kami adalah pusat yang layak
Menekankan bahwa ESO mengikuti perkembangan di sektor ini dan menganalisisnya, Kesikbaş mengatakan bahwa dengan peningkatan pada Maret 2020, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, dan TÜDEMSAŞ bergabung dan diintegrasikan ke dalam satu perusahaan;
“Apakah perkembangan ini berarti bahwa alamat proyek strategis yang diberikan kepada Eskişehir dalam perencanaan dan laporan sebelumnya telah berubah? Semua upaya yang diperlukan harus dilakukan untuk mencegah perubahan seperti itu dan untuk menghindari pengulangan nasib yang dialami dalam mobil "Revolusi" Eskişehir. Eskişehir adalah pusat negara kami yang paling akurat dan layak dengan sejarah dan kemampuannya dalam Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional. ”
Untuk konten lengkap dari laporan KLIK DI SINI
Jadilah yang pertama mengomentari