Walikota Kota Metropolitan Bursa Alinur Aktaş menegaskan kembali tawaran diversifikasi selama jam kerja untuk memudahkan lalu lintas. Mengatakan, “Bukan perintah Allah bahwa sekolah dan pabrik bekerja pada waktu yang sama,” kata Aktaş, “Jika kita membangun jalan 10 lantai ke Bursa, akan ada masalah. Pengaturan harus dilakukan di awal sekolah dan jam kerja, ”ujarnya. Aktaş juga menyatakan bahwa penghapusan jalur T3 ada dalam agenda dan gedung İŞKUR dan Kızılay juga akan dihancurkan.
Walikota Alinur Aktaş mengadakan konferensi pers dengan metode konferensi video. Menyatakan bahwa Bursa telah beradaptasi dengan normalisasi baru dengan cepat dan telah memberikan kesan yang sangat positif dari pertemuan dengan dunia bisnis dan perwakilan bank, Walikota Aktaş menyatakan bahwa Bursa adalah salah satu provinsi yang paling beruntung.
Menyatakan bahwa Taman Millet akan dibuka secara resmi hari ini dan area di mana batu apung ditemukan akan diatur, Alun-alun Altıparmak dan wilayah tersebut akan mendapatkan identitas aslinya, Walikota Aktaş berkata, "Kami ingin Taman Millet dan pusat kebugaran di sebelahnya dimasukkan ke dalam wilayah tersebut dan terintegrasi dengan Kültürpark".
Mengingatkan bahwa pembangunan jalur metro Rumah Sakit Kota Emek, yang akan menelan biaya sekitar 1 miliar lira, akan dilakukan oleh kementerian dan prosesnya akan segera dimulai, Walikota Aktaş mengatakan, “Mengenai normalisasi, masuk cepat dilakukan mulai 1 Juni. Kami bertemu dengan manajer regional dan manajer cabang komersial dari 3 bank negara kami dan manajer dari 3 bank swasta untuk sarapan. Saya sangat bersemangat atas nama pemerintah kota untuk masa depan kota saya. Bursa menjadi lebih baik. Laporan pandemi kami bagus. Kami berbicara bahwa jika kami memanfaatkan peluang dengan baik, hasilnya akan jauh lebih baik. Secara umum, ada suasana yang sangat positif di Bursa. Bursa adalah kota yang bereaksi paling cepat terhadap normalisasi. Saya mengatakan bahwa proses musim panas yang menyenangkan sedang menunggu kita. Topeng, jarak sosial, dan kebersihan pribadi sangat diperlukan bagi kita. 3-4 bulan akan berlalu seperti ini. Kami akan berhati-hati dalam transportasi. Kami tidak akan melepas topengnya. Kami akan memperhatikan jarak sosial. Masih ada masalah, hidup terus berjalan. Kebutuhan masyarakat semakin berlanjut. Normalisasi telah dimulai di Eropa, Amerika, Afrika, dan Timur Jauh. Orang-orang yang terkait dengan pariwisata agak cemas dan cemas. Namun, saya juga memiliki harapan dalam hal ini. Rapor indah Bursa akan menjadi keuntungan. Turki akan meluncurkan publisitas dan mendunia. Kita akan mengalami proses berkembangnya wisata alam. Saya melihat Bursa aktif. Saya bersama orang bisnis 2 malam yang lalu. Saya menjelaskan kegembiraan dan pendekatan kami kepada para pebisnis dari berbagai sektor mulai dari tekstil hingga otomotif. Semuanya akan baik-baik saja. Saya tidak ragu tentang itu. "Merupakan tugas kami untuk bekerja dan menjalankan serta memenuhi tanggung jawab kami."
GARIS T3 MUNGKIN BUKAN PROSES LAGI!
Mengingat saat pandemi, angkutan umum turun menjadi 12 persen dan rata-rata 110 ribu orang per hari, Walikota Aktaş mengatakan, “Dengan normalisasi baru sudah mencapai 320 ribu dalam beberapa hari terakhir. Penerbangan BUDO Senin dimulai. Bus kami ke Sabiha Gökçen telah memulai perjalanannya. T1 dan T3 mati. Mungkin T3 di Cumhuriyet Caddesi tidak akan pernah kembali. Kami melakukan survei. Pedagang juga tidak menginginkan orang di daerah itu. Ada proses pemeliharaan untuk T1 hingga 21 Juni. Dia mungkin akan kembali lagi. Garis itu penting karena kami akan menghubungkan T2. Kami melihat 110 ribu orang saat proses pandemi di angkutan umum. Kami mencapai 300 ribu minggu ini. Itu adalah hari kami membawa 320 ribu orang. Kapasitas masih belum cukup. Pekerjaan pengoptimalan sinyalisasi sedang berlangsung. Ini akan dimulai seperti September. Kita akan merasakan keuntungan 40 persen di angkutan umum. Itu akan menghibur kita. Penerbangan akan menjadi lebih sering. Waktu tunggu akan berkurang dari 3,5 menit menjadi 2 menit. Kami mendapat tambahan 20 bus. Saat saya mulai menjabat, ada 350 kendaraan. Kami meningkatkannya menjadi 470. Ini akan menemukan 500. Perbaikan angkutan umum terus berlanjut. Saya menyampaikan kepada kementerian bahwa saya tidak dapat menggunakan sumber daya tentang jalur T2 sendiri. Jika itu terjadi, kita akan melihat lebih banyak kelegaan dalam jumlah, ”katanya.
WALK 10 HARI TIDAK CUKUP!
Walikota Aktaş mengajukan proposal untuk perubahan jam kerja untuk bantuan lalu lintas Bursa. Aktaş berkata, “Jika kita membangun jalan 10 lantai dan menggandakan jalan, kita tidak dapat mengurangi lalu lintas di kota,” kata Aktaş: “Hampir 3 persen dari 80 juta penduduk tinggal di 2 distrik yang berdekatan. Ada masalah lalu lintas dan transportasi tertentu. Itu bukan perintah Tuhan, sekolah dan pabrik adalah pada waktu yang bersamaan. Kami bisa menerapkannya pada jam-jam tertentu. Kami sebagian lega dengan EDS. Jam kerja kerah putih itu penting. Sekarang jam 200 pagi, jam 5 pagi, tapi kami pasti perlu membuat waktu yang berbeda untuk kerah biru. Tidak akan ada permintaan untuk begitu banyak pelat S. Kendaraan tidak akan menghabiskan waktu dengan pabrik. 8-17 sekolah akan pergi ke pabrik. Perubahan ini juga akan memudahkan lalu lintas. Bursa perlu segera membahas masalah ini. Harapan terbesar saya adalah ke arah ini. Saya menyatakan kepada gubernur dan pihak berwenang. Kita perlu mendiversifikasi jam kerja. Ada masalah lalu lintas di Muş dengan 3 ribu orang. Semuanya dibangun di 4 jalan. Kami memiliki 100 Zona Industri Terorganisir. Kami sangat perlu mengambil tindakan untuk perencanaan waktu untuk konfigurasi seperti itu di titik barat kota, yang memiliki muatan utama. "
JAWABAN PRESIDEN TÜRKYILMAZ: SAYA TIDAK CURIUS
Walikota Aktaş juga membalas Walikota Mudanya Hayri Türkyılmaz, yang mengkritiknya, mengingatkan bahwa otoritas pantai dialihkan ke Kotamadya Mudanya dan Gemlik berdasarkan keputusan dewan. Aktaş berkata, “Menanggapi tuduhan bahwa metropolitan tidak memiliki kekuatan finansial dan karena itu memindahkan pantai,“ Saya mencoba untuk menghindari polemik. Mungkin ada presiden yang dipilih dari partai politik yang berbeda. Di Mudanya, orang-orang memilihnya, dan seluruh Bursa lebih menyukai kami. Krisis pertama dimulai dengan kolam. Sayangnya, kami memiliki beberapa topik seperti ini. Dia meminta ganti rugi atas tanah yang bukan milik kami, dengan niat baik, untuk waktu yang kami gunakan, seperti yang diserahkan kepada kami. Dia juga menerima 500 ribu lira. Tidak masalah, itu bukan uangku. Lagipula kolam itu tidak menang. Saya juga akan memberikannya jika dia mau. Saya tidak tertarik dengan itu. Bangunan dimulai di area hijau di pantai itu sendiri. Kami mengambil langkah untuk menghentikan ini. Dia berbagi sesuatu dengan Anda, mengatakan "kemenangan hukum". Tapi keputusan penghancuran datang. Sekarang sedang dicuci. "Saya sendiri yang akan menghancurkannya," katanya. Kemudian dia membuat siluet Atatürk. Dia sangat mencintai Atatürk, dia bertindak seolah-olah kita punya masalah. Anda sedang membangun kafe di area hijau. Tidak dibutuhkan. Akhirnya sekarang dicuci. Kami juga mengeluh merugikan publik. Dia tidak datang ke pertemuan tentang pantai. Saya tahu bahwa Walikota Gemlik Uğur Bey menelepon bahkan pada jam 1 pagi. Kami menjawab pertanyaan Anda saat lidah kami berubah. Tapi Gemlik juga pecah. Itu didistribusikan ke beberapa surat kabar dan media lokal.
2.5 AYDİR TIDAK MENGHADAPI PERTEMUAN
Kami mengumpulkan kontainer dengan logo Metropolitan. Kami meninggalkan dan meninggalkan sampah di kiri dan kanannya. Ada satu sachet. Saya tidak bisa mencapai Uğur Sertaslan selama 10 hari. Dia belum bisa menghubungiku sejak 2 hari. Saya bilang ya teman, saya menulis pesan. Anda tiba pada waktu yang Anda inginkan. Persepsi yang mereka buat itu salah. Barang-barang dikumpulkan, sampah ditinggalkan, dan tim yang datang setelah itu juga mengumpulkannya. Ada kantong sampah. Anda berbagi ini dengan pers dan membuat berita. Salah. Kepala pancuran dikatakan belum dipasang. Itu dihapus saat musim berakhir. Musim belum dimulai selama proses pandemi. Sistem berhenti. Itu akan menjadi kebohongan, tapi tidak begitu banyak kebohongan. Sebanyak ini belum pernah terlihat di mana pun di dunia. Laut tidak diucapkan sampai sekarang. Sekarang mereka berkata 'mereka menjarah bidang tugas kami'. Berbohong. Tidak macet, ini disinformasi. Ini adalah fitnah terhadap Walikota Metropolitan dan kotamadya. Sesuatu yang dibuat untuk memberatkannya. Tugas kita jelas. Saya terbuka untuk dialog. Saya akan memberikan apa yang Anda inginkan. Kami memberikan materi desinfeksi ke semua kota tanpa pandang bulu. Dia tidak menghadiri pertemuan apapun selama 2,5 bulan. Siapa yang mengirim 2 warna? Kota Bursa Metropolitan. Sayangnya… saya tidak berhak tersinggung oleh mudanya. Otoritas tentang marina diberikan kepada kami. Kami akan bekerja di Güzelyalı. “Kami akan menghapus lapangan olahraga buruk di Mudanya dan membangun tempat parkir mobil persegi dan bertingkat,” katanya.
KAMI MENGHANCURKAN KIZILAY DAN İŞKUR
Walikota Aktaş, dalam sebuah pertanyaan, menekankan bahwa mereka akan mengubah penginapan bersejarah dan area pasar menjadi sebuah bangunan yang dapat hidup 24 jam, dan melakukan penggalian pertama pada bulan Juli untuk membuka lingkungan mereka dan berkata, “Kami menghancurkan Kızılay dan İŞKUR. İŞKUR menginginkan banyak uang. Kami tidak memiliki kesempatan untuk gagal dalam proyek tersebut. Kami akan menyelesaikan pekerjaan ini pada akhir 2021. Saat kita bertemu dengan Menteri, kerusakan di sekitarnya akan kita akhiri pada akhir tahun 2020. Kami akan mulai memproduksi pada tahun 2021. Tidak ada masalah dengan sumbernya. Kami sedang terburu-buru. Itu telah digunakan selama 40 tahun. Kami mendapat kesempatan. Penginapan bersejarah dan sekitarnya adalah salah satu dari 7-8 subjek penting. Jika T3 naik di Jalan Cumhuriyet, ini akan menjadi pusat kehidupan yang lebih baik. "Turis akan datang dari Turki dan luar negeri." Walikota Aktaş menambahkan bahwa tahun ini, karena pandemi, festival Karagöz Emas tidak akan diadakan, dan mereka berencana untuk menyelenggarakan Festival Internasional seperti September.
Jadilah yang pertama mengomentari