Setelah studi ilmiah yang menghubungkan pandemi coronavirus dengan polusi udara, Komisi Eropa mengumumkan program hibah 'kendaraan bersih' sebesar 750 miliar Euro untuk mewujudkan 'transportasi hijau'.
Dengan investasi baru, Uni Eropa bertujuan untuk menghasilkan 0 emisi karbon dan produksi partikel padat terendah dalam produksi energi, transportasi dan bahan bakar rumah tangga. Pabrikan sistem bahan bakar alternatif terbesar di dunia, CEO Turki, Kadir Knitter, alam Brc'n, dan menentukan masa depan dengan transportasi kendaraan LPG yang ramah orang, "Kendaraan listrik meskipun tanpa emisi EEA juga menggunakan baterai Lithium yang menimbulkan ancaman signifikan terhadap lingkungan. Selain itu, hampir 40% listrik yang akan digunakan untuk mengisi baterai masih diproduksi di pembangkit listrik tenaga panas. Teknologi kendaraan bahan bakar hidrogen masih dalam pengembangan. Bahan bakar LPG tetap mudah digunakan, penggunaannya yang meluas dan fitur 'bahan bakar hijau' yang paling masuk akal dengan 0 emisi, menurut pernyataan Panel Perubahan Iklim Internasional PBB.
Studi ilmiah yang menghubungkan pandemi coronavirus dengan partikel padat (PM) menyebabkan polusi udara telah mendorong Uni Eropa (UE). Sementara penelitian Universitas Harvard di A.S. mengungkapkan peningkatan kematian akibat virus korona di daerah dengan nilai PM tinggi, penelitian yang dilakukan oleh University of Bologna menunjukkan bahwa virus dapat berpegang pada partikel padat dan menggantung di udara dan menutupi jarak yang jauh.
Komisi Eropa menargetkan nol emisi iklim dan tingkat terendah produksi partikel padat dalam bahan bakar yang digunakan di rumah, transportasi dan produksi energi, dengan menargetkan 'Perubahan Iklim' dalam paket hibah 750 miliar Euro untuk membentuk kehidupan setelah coronavirus. Hibah 20 miliar euro akan digunakan untuk pengembangan bahan bakar alternatif untuk sektor otomotif untuk menghasilkan 'kendaraan bersih'.
PERUBAHAN IKLIM PERUBAHAN IKLIM TERBESAR
Hibah 750 miliar Euro, yang digambarkan sebagai 'Paket Perubahan Iklim' terbesar dan terluas yang diumumkan oleh pemerintah dan lembaga supranasional hingga saat ini, meningkatkan penggunaan energi matahari di gedung-gedung, pengembangan 'kendaraan bahan bakar bersih' di otomotif, pengabaian kereta api bahan bakar diesel dalam transportasi publik dan energi bertujuan untuk menggunakan sumber energi terbarukan dalam produksinya. Proposal belum menerima persetujuan dari Parlemen Eropa, yang mencakup 27 negara Uni Eropa. Namun, diperkirakan akan diterima untuk mendukung program '2050, 0 emisi karbon' yang telah diperkenalkan sebelumnya.
20 MILIAR EURO AKAN MENJADI 'KENDARAAN BERSIH'
Porsi 20 miliar Euro dari paket hibah yang akan memperkuat sektor otomotif yang dilemahkan oleh pandemi coronavirus akan digunakan untuk pengembangan 'kendaraan bersih'. Meskipun Komisi Eropa menyarankan kendaraan listrik dan berbahan bakar hidrogen sebagai bahan bakar alternatif, baterai lithium yang berumur pendek dari kendaraan listrik dan cara menghasilkan energi listrik masih kontroversial.
Baterai lithium dengan usia rata-rata 2 tahun tidak dapat larut di alam karena beracun. Baterai lithium yang kami gunakan dalam elektronik dan ponsel pintar kami dikumpulkan di seluruh dunia dan dikirim ke 'pegunungan sampah' di Cina atau Afrika.
'LPG ADALAH BAHAN BAKAR ALTERNATIF YANG PALING COCOK DAN BERSIH'
Hibah 'kendaraan bersih' Komisi Eropa menilai CEO BRC Turki Kadir Knitter, mengubah bahan bakar murah, mudah didapat dan bersih dengan LPG terbaik dengan berargumen bahwa alternatif, "LPG dapat dengan mudah memungkinkan konversi bensin dan kendaraan hibrida yang digunakan Karena banyak digunakan di Eropa dan di negara kita, ia memiliki jaringan distribusi yang luas dan menurut Panel Perubahan Iklim Internasional PBB (IPCC), sedangkan faktor karbon dioksida (CO2) adalah potensi pemanasan global (GWP), yaitu, efek gas rumah kaca adalah 1 ) 25 adalah 0 untuk LPG. Selain itu, emisi LPG dari partikel padat (PM) yang menyebabkan polusi udara 25 kali lebih sedikit dari batubara, 10 kali lebih sedikit dari diesel dan 30 persen lebih sedikit dari bensin.
'TIDAK MUNGKIN MEMBERI KENDARAAN DARI KENDARAAN FOSIL FUELED'
Menekankan bahwa teknologi kendaraan listrik belum menyelesaikan masalah baterai, Kadir Örücü berkata, “Baterai lithium yang digunakan oleh kendaraan listrik adalah salah satu polutan terbesar di alam. Penelitian litbang tentang masa pakai dan jangkauan baterai belum mencapai tingkat yang memadai, dan pengembangan teknologi baterai yang dapat digunakan sebagai pengganti lithium tampaknya membutuhkan waktu bertahun-tahun. "Jika kita ingin segera mengurangi emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara dengan cepat, bahan bakar LPG berdiri di dekat kita sebagai teknologi yang siap digunakan, dikenal dan berlaku untuk hampir semua kendaraan."
'INSENTIF HARUS DITERAPKAN KE KENDARAAN DENGAN LPG'
Uni Eropa memiliki kendaraan LPG panjang untuk mempromosikan terapan mengingatkan CEO BRC Turki Kadir Knitter, "Institut negara kita, Institut Statistik Turki (TUIK) terdaftar untuk lalu lintas Menurut data dari 2019, 23 juta kendaraan, 4 juta 660 ribu energi LPG ' Dibutuhkan dari. Paket insentif yang akan diumumkan di daerah ini akan meningkatkan kualitas udara dan mengurangi emisi karbon di kota-kota kita. Selain itu, LPG, yang lebih ekonomis daripada bensin dan diesel, akan memberikan kontribusi signifikan terhadap perekonomian negara kita. "
Jadilah yang pertama mengomentari