Mehmet Saygaç, pengemudi kereta yang membawa Atatürk dari Malatya ke Diyarbakır, meninggal pada tanggal 15 Oktober 2008 di usia 98 tahun. Saygaç, yang tinggal di Eskişehir, memiliki 4 anak dan 6 cucu.
Mehmet Saygaç, yang mulai bekerja di State Railways Sivas Enterprise sebagai magang pada usia 16 tahun setelah menyelesaikan dinas militernya, bekerja sebagai mekanik di kereta uap setelah 4 tahun bekerja. Saygaç telah bekerja sebagai mekanik selama 4.5 tahun selama perjalanan desa Atatürk menggunakan kereta api.
Sebelum kematiannya, Mehmet Saygaç mengatakan kepada wartawan bahwa pada tahun 1936 ia membawa Atatürk ke Diyarbakır dengan kereta api dari Malatya. Saygaç berkata:
Saya bekerja sebagai insinyur kereta yang dia naiki, dari Ankara ke Diyarbakır, Erzurum, Haydarpaşa, İskenderun, ke arah mana pun dia akan pergi. Itu adalah hari-hariku yang paling mulia dan menyenangkan. Karena saya membawa Atatürk. Atatürk adalah nenek moyang bangsa Turki. Saya tidak percaya itu tidak akan lagi seseorang memiliki lebih di Turki. Atatürk biasa bepergian dengan gerbong putih bersih. Dia biasa mendatangi kami sebelum dia naik kereta. Kami akan memberikan dia semua. Kami akan membawa Atatürk ke stasiun terakhir. Di stasiun terakhir, pesta diberikan kepadanya di stasiun. Kami tidak akan menghadiri perjamuan itu, tapi kereta putih itu memiliki ruang makan. Di aula itu, 2 mekanik, 2 petugas pemadam kebakaran dan seorang koki membawakan makanan untuk kami. Kami makan di sana. Anda tidak dapat melihat makanan yang keluar dari sana sekarang. Dia menghasilkan makanan yang sangat lezat, sangat enak, dan indah. Sekarang, negara ini, bahkan negara asing, membutuhkan pemimpin seperti Atatürk ”.
SAYA MEMBAWA ATATÜRK KE DİYARBAKIR PADA JAM YANG SAYA INGIN "
Mehmet Saygaç, yang menangis tersedu-sedu saat menceritakan sebuah kenangan bahwa dia hidup saat membawa Atatürk ke Diyarbakır, berkata, “Suatu hari saya sedang membawa Atatürk ke Diyarbakir. Kami tiba di Stasiun Ergani dan sedang memasok air ke mesin. Sementara itu, Ataturk memberi perintah agar ia masuk Diyarbakir tepat pukul 18.00. Tidak mungkin bagiku untuk masuk pada jam seperti ini, aku keberatan. Tetapi karena Atatürk memerintahkan saya, saya ingin diizinkan melakukan perjalanan antara Ergani dan Diyarbakır dengan kecepatan 50 kilometer per jam. Penyidik memberi izin. Sebab jalur itu baru, tidak lebih dari 40 kilometer per jam. Dengan kecepatan 50 kilometer per jam, inspektur berada di sisi saya dan kami tiba di Diyarbakir tepat pukul 18.00. Setelah itu, Atatürk memanggil saya ke sisinya. 'Mengapa Anda pergi ke Diyarbakir setelah keberatan pada awalnya?' dia bertanya. Saya menjelaskan situasinya. 'Pasha, saya telah diberi kecepatan 18.00 kilometer per jam, saya harus melaju 40 kilometer per jam agar saya dapat memasuki Diyarbakir kapan saja Anda mau. Inspektur mengambil tanggung jawab, saya masuk Diyarbakir pukul 50. Jika gerobak yang membawa Anda jatuh, saya akan digantung. Kereta ini membawa Leluhur bangsa Turki, tidak mudah, 'kata saya. Dia sangat menyukainya saat itu, ada seorang pria jangkung di sampingnya. Dia menunjuk padanya. Mereka memberi saya amplop. Saya tidak tahu apa amplop itu. Setelah Atatürk pergi, saya membuka amplop dan mata saya basah. Di dalam amplop itu ada 18.00 kali gaji yang saya dapat dengan uang periode itu. Dia memberi saya bonus. Saya berharap saya menyimpan koin-koin itu. Setelah itu dia memanggil saya ke semua perjalanannya. Di akhir setiap perjalanan, saya diberi 5 bonus gaji. Saya kira dia suka saya menggunakan mesin itu. Sekarang, saya begitu sering mencari Atatürk sehingga saya menangis ketika mengingat hari-hari itu. " dia berbicara.
Jadilah yang pertama mengomentari