Kebanggaan Transportasi Canray pertama di Turki dalam Perangkat Kereta Listrik lokal dan Nasional

Kereta listrik pertama menetapkan transportasi kebanggaan turkiyenin domestik dan nasional
Kereta listrik pertama menetapkan transportasi kebanggaan turkiyenin domestik dan nasional

Industri sistem kereta api terkemuka OEM yang bermitra dengan percepatan yang meningkat mengembangkan kelompok trim interior Canray of Transportation yang dilakukan dengan rajin dari desain hingga produksi, rangkaian kereta listrik lokal dan nasional pertama Turki, upacara Sakarya memulai pengujian pabrik mereka yang dilakukan di TÜVASAŞ.


Yeşilova Memegang transportasi kereta api dalam proyek tersebut sebagai mitra perwakilan Canray Biriola yang sukses, Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) mulai melaksanakan tes pabrik kereta listrik nasional. Canray perakitan atap lengkap untuk Transportasi, grup sistem pencahayaan LED, rak bagasi penumpang, wilayah rak, kabinet listrik, trim interior dan bingkai pengemudi & pengemudi di antara pemasok berbagai kelompok produk seperti kereta api listrik nasional pertama Turki Transportasi dan Infrastruktur Menteri Kara Karamamaloğlu, Menteri Perindustrian Mustafa Varank dan Manajer Umum TCDD Ali İhsan Uygun berpartisipasi dalam upacara untuk memulai pengujian pabrik.

SUKSES BESAR DARI TRANSPORTASI CANRAY DALAM WAKTU SINGKAT

Menghadiri upacara tersebut, Manajer Umum Transportasi Canray Ramazan Uçar menyatakan bahwa Transportasi Canray telah berjalan jauh dalam waktu yang sangat singkat: “Dalam proyek kereta api nasional, grup plafon lengkap, grup sistem lampu led, rak bagasi sistem, area pendaratan, kabinet listrik, trim interior dan penumpang & pengemudi & pengemudi Kami telah menjadi salah satu pemasok dalam produksi semua kelompok pakaian dalam termasuk bingkai. Sangat menyenangkan bagi kami bahwa pengalaman yang kami peroleh dalam banyak proyek yang telah kami sadari ketika Transportasi Canray berubah menjadi nilai tambah bagi negara kami saat ini. Bagi negara kami, terobosan ini adalah titik awal yang penting untuk set kereta kecepatan tinggi di masa depan. Selama pandemi kami, teman-teman kami bekerja keras. Saya berterima kasih kepada mereka masing-masing atas upaya mereka. ”

Uçar menekankan bahwa aluminium sangat penting di sektor sistem kereta api serta di industri otomotif, dan pengalaman aluminium yang diperoleh Yeşilova Holding sejak 45 tahun dan sektor sistem kereta api yang telah digunakannya dalam 20 tahun terakhir telah mengambil tempatnya dalam proyek kereta listrik kami, yang merupakan proyek nasional kami setelah pelanggan asing, Dia menambahkan bahwa mereka senang dengan karya yang berhasil.

Manajer Umum Transportasi Canray Ramazan Uçar, yang mengatakan bahwa mereka adalah perusahaan eksportir seratus persen di sektor Transportasi Kereta Api, telah melaksanakan kontrak tahap pertama untuk 3 215 kendaraan sejauh ini, dengan opsi untuk 1 kendaraan kereta berkecepatan tinggi, metro, dinding samping trem, kelompok langit-langit yang lengkap, semua sistem pencahayaan yang dipimpin. kelompok, rak bagasi penumpang, lemari, trim interior dan bingkai penumpang & pengemudi, mereka menawarkan solusi lengkap termasuk desain bersama dengan industri utama, mereka tidak memasok bahan kepada pelanggan, tetapi mereka adalah mitra bisnis turnkey tanpa memverifikasi solusi desain, membuat bahan dan pengujian produk. Uçar melanjutkan kata-katanya sebagai berikut: “Kami tidak pernah melihat diri kami sebagai pengekstrusi aluminium atau injektor aluminium, yang merupakan pusat litbang pertama di sektor ini pada tahun 8 pada tahun 755, di antara 238 pusat litbang di negara kami. Kami akan terus menjadi mitra teknik dan solusi dengan menambahkan nilai pada produk yang kami hasilkan di fasilitas kami. ”

Mengatakan bahwa fokus mereka adalah selalu membawa mata uang asing ke negara itu, Manajer Umum Transportasi Canray Ramazan Uçar memberi tahu bahwa mereka sekarang menuju ke benua Amerika setelah Eropa, Asia, Afrika dan Semenanjung Arab dan bahwa banyak proyek baru akan segera mulai berproduksi. Menggarisbawahi bahwa kepercayaan pelanggan pada kekuatan desain dan teknik mereka terletak pada kemunculan proyek-proyek ini, Uçar akhirnya menjadi Frankfurt Metro, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT Tram, Luksemburg, Belgia, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Kereta Italia, RER- NG menambahkan bahwa proyek-proyek Metro Hanoi dan proyek-proyek bus listrik Aptis terus berproduksi dengan sukses.

KERETA API NASIONAL TANPA AKHIR TAHUN

Kereta listrik nasional, yang memiliki kecepatan operasi 160 kilometer per jam dan kecepatan desain 176 kilometer per jam, memiliki seperangkat 5 kendaraan dan kapasitas 324 kursi. Setelah tes pabrik, uji jalan akan dimulai pada bulan Agustus, dan proyek ini direncanakan akan diturunkan di rel sebelum akhir tahun dan untuk mengangkut penumpang.

Peragaan slide ini membutuhkan JavaScript.


Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar