Jumlah penumpang yang dilayani oleh TAV Airports berkurang hingga 70 persen pada semester pertama tahun ini karena dampak lalu lintas penumpang komersial terhenti karena pandemi pada bulan April dan Mei.
Jumlah penumpang yang dilayani oleh TAV Airports berkurang hingga 70 persen pada semester pertama tahun ini karena dampak lalu lintas penumpang komersial terhenti karena pandemi pada bulan April dan Mei. Dengan penghapusan bertahap pembatasan perjalanan, perusahaan mulai melayani penumpang lagi dengan mengambil semua tindakan yang dipertimbangkan di sebagian besar bandara yang dioperasikannya.
TAV Bandara melayani total 6,8 juta penumpang, 4,7 juta domestik dan 11,4 juta internasional, dalam enam bulan pertama tahun ini. Omset konsolidasi perusahaan selama periode ini adalah 141,9 juta euro.
Chief Executive Officer TAV Airports Sani Şener mengatakan, “Kuartal kedua tahun 2020 berlalu dengan jam malam dan pembatasan perjalanan yang disebabkan oleh Pandemi Covid-19 di seluruh dunia. Lalu lintas penumpang internasional dalam penerbangan, sektor yang paling terpengaruh oleh pembatasan perjalanan, hampir nol pada kuartal kedua. Akibat pembatasan tersebut, jumlah penumpang yang dilayani TAV Airports pada semester I tahun 2020 turun 70 persen dibandingkan tahun lalu.
Sampai hari ini, sebagian besar bandara kami dibuka kembali untuk lalu lintas penumpang komersial. Kami berharap pelabuhan kami di Georgia, yang masih berfungsi sebagian, akan sepenuhnya dibuka pada bulan September. Bandara Madinah juga dibuka untuk lalu lintas domestik, tetapi tanggal pembukaan kembali penerbangan internasional belum ditentukan.
Di semua bandara kami, masalah utama untuk memulai kembalinya lalu lintas internasional adalah penghapusan larangan terbang antar negara. Setelah negara-negara saling membuka perbatasan, peningkatan penumpang dimulai di bandara kami. Pasar utama kami adalah Inggris Raya dan Rusia, menentang lalu lintas penumpang komersial yang dibuka kembali di perbatasan dengan Turki. Covidien-19 menunjukkan praktik yang sangat sukses dalam memperlambat epidemi yang siap menyambut para tamu dari Uni Eropa. Proses pemulihan juga akan dipercepat dengan dimulainya lalu lintas timbal balik dengan negara-negara UE.
Sebagai perusahaan, kami bereaksi dengan cepat dan tegas terhadap krisis global yang kita hadapi. Pertama, sangat penting untuk mengurangi pengeluaran kami. Dalam hal ini, kami mencapai pengurangan biaya 32 persen. Oleh karena itu, saya ingin mengucapkan terima kasih terutama kepada karyawan dan subkontraktor kami yang melakukan bisnis. Sementara mengurangi biaya dalam proses krisis, tugas manajemen yang paling penting adalah mengambil langkah-langkah yang paling hemat biaya di antara para pemangku kepentingan, mitra, investor, dan karyawan dengan cara yang paling adil. Kami melakukan yang terbaik dengan memperhatikan masalah ini.
Pada saat yang sama, perjanjian yang kami buat di setiap negara untuk setiap bandara force majeure Berdasarkan item 'penyakit epidemi', yang merupakan salah satu item (force majeure), kami telah membuat aplikasi yang diperlukan untuk memenuhi kerugian pendapatan kami. Menurut isi dari setiap kontrak, kami juga melakukan pekerjaan yang diperlukan untuk memenuhi kerugian ini dengan perpanjangan waktu, penundaan sewa atau metode lain.
Pada periode ini, kami akan menyelesaikan akuisisi Bandara Almaty, yang kami umumkan sebelum Covid-19. Kami bertujuan untuk menutup akuisisi Bandara Almaty pada kuartal ketiga. Almaty mencapai volume lalu lintas kargo yang signifikan pada kuartal kedua dan menunjukkan bahwa ia memiliki fitur defensif dalam hal komposisi pendapatan. Bandara ini, yang tidak memiliki kendala seperti risiko perpanjangan kontrak dan waktu operasi terbatas, akan memberikan kontribusi penting bagi portofolio kami. Juga jelas bahwa Jalan Sutera Baru Bandara Almaty akan menjadi pusat yang sangat penting untuk operasi kargo cepat yang dilakukan melalui udara. Kami juga mengamati bahwa 6,5 juta penumpang yang ada akan meningkat secara signifikan dengan investasi baru. Kami berharap Almaty memiliki efek positif pada pengganda yang digunakan dalam menilai Bandara TAV saat transaksi ditutup dan lalu lintas mencapai tingkat 2019 lagi.
Sebagai perusahaan, kami memasuki krisis ini dengan struktur neraca yang sangat kuat. Dengan kekuatan neraca kami, kami terus berinvestasi di masa depan perusahaan kami dengan akuisisi Almaty. Kita akan melalui masa sejarah yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi dengan dukungan dari para pemangku kepentingan, karyawan dan investor, saya percaya bahwa kita akan keluar dari krisis ini dengan lebih kuat dari sebelumnya. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua karyawan, pemegang saham, dan mitra bisnis kami atas dukungan tanpa akhir yang mereka tidak tahan dari perusahaan kami selama masa-masa sulit ini. " kata.
RINGKASAN INFORMASI KEUANGAN DAN OPERASIONAL
* Data TAV Istanbul tidak termasuk dalam Turnover dan EBITDA. Demikian juga, Bandara Atatürk Istanbul tidak termasuk dalam jumlah penumpang.
Jadilah yang pertama mengomentari