Pinjaman Proyek Peningkatan Logistik Kereta Api untuk Turki dari DB

dB proyek perbaikan logistik rel kalkun kredit untuk
dB proyek perbaikan logistik rel kalkun kredit untuk

Dewan Direktur Eksekutif Bank Dunia hari ini 314,5 juta euro untuk Proyek Peningkatan Logistik Kereta Api Turki (setara US $ 350 juta) telah menyetujui pinjaman dalam jumlah tersebut.


Menurut sebuah pernyataan dari proyek Bank Dunia, angkutan kereta api yang dipilih untuk mengurangi biaya transportasi di koridor dan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur Republik Turki dari angkutan kereta api melakukan koneksi dan kereta api bertujuan untuk memperkuat kapasitas untuk mengelola pusat-pusat logistik terkait.

Pernyataan itu dibuat informasi berikut: "Proyek ini akan mendukung pembangunan koneksi multi-modal Turki di koneksi kilometer terakhir dengan infrastruktur prioritas node jaringan kereta api nasional. Intervensi ini akan membantu merevitalisasi sektor transportasi dan logistik dan, dengan demikian, akan berkontribusi pada keberlangsungan pemilik muatan yang mengoperasikan rantai pasokan di koridor proyek setelah pandemi COVID-19.

Direktur Negara Bank Dunia untuk Turki Auguste Kouame mengatakan dalam sebuah pernyataan pada kesempatan persetujuan pinjaman dinyatakan: "Terlepas dari geografi ekonomi yang tepat dan fitur spesialisasi komoditas, kereta api hanya menyumbang 4 persen dari tonase transportasi Turki.

Ini berarti bahwa sebagian besar angkutan barang masih dilakukan di jalan raya. Tabel ini menyajikan potensi penting untuk nilai ekonomi dalam hal biaya logistik yang dapat dihindari dan eksternalitas lingkungan. Investasi proyek akan dilakukan di Turki dalam konteks potensi angkutan kereta api yang akan dimanfaatkan sepenuhnya dan sektor transportasi berkontribusi pada pengejaran pendekatan yang lebih hijau dari perspektif lingkungan. "

Proyek yang akan dilaksanakan oleh Kementerian Transportasi dan Infrastruktur (UAB) memiliki tiga komponen:

Komponen Pertama mencakup pembangunan jalur persimpangan kereta api dan koneksi multi-modal pada titik-titik simpul jaringan kereta api prioritas, termasuk Pelabuhan Filyos, Zona Industri Wilayah Cukurova, Pelabuhan Teluk İskenderun dan lokasi prioritas tambahan yang akan dipilih selama implementasi.

Komponen Kedua meliputi persiapan studi kelayakan, proyek-proyek rekayasa terperinci, dokumen lingkungan dan sosial untuk infrastruktur koneksi jarak tempuh akhir di titik-titik simpul angkutan angkutan tambahan dan penyediaan layanan pengendalian.

bantuan teknis untuk memastikan keseragaman dalam standar teknis kereta api Komponen Ketiga, melalui persiapan rencana operasi dan manajemen untuk sektor angkutan kereta api untuk memberikan dukungan pada persiapan dokumen strategi yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja dan pusat logistik terkait kereta api, termasuk mendukung Republik Kereta Api Negara Turki, implementasi proyek dukungan, penguatan kelembagaan, pengembangan kapasitas dan dukungan respons COVID-19 tahap kedua.

Pimpinan Tim Tugas Proyek Murad Gürmeriç dan Luis Blancas menyatakan hal berikut mengenai proyek ini: “Manfaat dari proyek ini termasuk memperkuat manajemen dan kapasitas pengambilan keputusan dalam UAB untuk meningkatkan transportasi multimoda, untuk memperluas penggunaan angkutan kereta api dan untuk meningkatkan kualitas angkutan kereta api di seluruh negeri. akan. Proyek ini diharapkan dapat mengurangi biaya transportasi, emisi gas rumah kaca dan emisi polutan lokal dan meningkatkan pangsa kereta api dalam transportasi barang di koridor yang ditargetkan oleh proyek ”.

Proyek ini mencakup periode 2018-2023 dan pertumbuhan MY, inklusivitas dan keberlanjutan, dengan fokus pada tiga bidang strategis yang diidentifikasi sebagai Kerangka Kerja Sama Negara Turki (CPF) yang kompatibel. Proyek fokus pada pertumbuhan dengan memperkuat daya saing sektor transportasi di Turki, itu akan berkontribusi pada area fokus keberlanjutan melalui pengurangan emisi gas rumah kaca dan polusi.

Proyek ini juga sejalan dengan pendekatan Kelompok Bank Dunia untuk mendukung negara-negara klien dalam mengurangi dampak pandemi COVID-19 terhadap ekonomi, perusahaan dan karyawan.

Penilaian dampak yang akan dilakukan di bawah Komponen Ketiga mencakup intervensi untuk mengatasi dampak jangka menengah dan jangka panjang dari pandemi COVID-19 dari Kementerian Transportasi dan Infrastruktur pada sisi penawaran dan permintaan sektor logistik multimodal dan untuk menangani aspek perilaku dan profesional dari pencegahan risiko. intervensi sektor publik, swasta dan swasta saja.


Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar