Kualitas hutan dari hutan di rute Kanal Istanbul dihapus. Selain itu, pembebasan pajak direncanakan untuk perusahaan yang memenangkan tender. Karenanya, setiap kendaraan yang akan digunakan dalam konstruksi akan dibebaskan dari SCT, PPN dan bea cukai.
Kualitas hutan dari kawasan hutan dalam batas-batas proyek Kanal Istanbul dan zona perlindungan akan dihapus. Menurut berita Habertürk, daerah lain, dua kali ukuran hutan yang ada, akan didaftarkan sebagai hutan. Peraturan itu rencananya akan diberlakukan sebelum tender.
Proyek ini akan direalisasikan dengan model build-Operate-Transfer. Saluran air dapat ditenderkan secara keseluruhan, atau dapat ditenderkan dengan membaginya menjadi beberapa bagian. Dalam hal tender terpisah, pembayaran biaya penggunaan bagian yang selesai akan dimulai.
Pengecualian Pajak untuk Tenderers
Pengecualian pajak direncanakan untuk perusahaan yang memenangkan tender. Dengan demikian, semua jenis mesin konstruksi, kendaraan transportasi dan peralatan yang akan digunakan dalam konstruksi akan dibebaskan dari SCT, PPN dan bea cukai. SCT dan PPN tidak akan dikenakan biaya dari bahan bakar yang akan digunakan. Penghasilan perusahaan yang menang dari pendapatan proyek akan dibebaskan dari pajak perusahaan.
Selain itu, dinyatakan dalam berita bahwa semua pendapatan akan diperoleh oleh publik dalam proyek, yang konstruksinya diperkirakan akan memakan waktu 7 tahun dan dihitung untuk menghasilkan 10 miliar pendapatan dalam 181.5 tahun, akan dikumpulkan dalam akun "proyek" yang akan dibuat oleh Kementerian Keuangan dan Keuangan. Ini juga di antara informasi yang dibagikan bahwa pendapatan ini akan digunakan dalam penggantian Kanal Istanbul sampai pembayaran publik selesai.
'Pembangunannya Akan Membayar 100 Miliar Lira'
Berbicara pada promosi buku yang disiapkan oleh Istanbul Metropolitan Municipality Can pada hari Selasa dan berisi studi ilmiah dari 29 ilmuwan di Kanal Istanbul, Sekretaris Jenderal IMM Can Akın Çağlar membuat evaluasi berikut:
Dalam kasus Kanal Istanbul, kehausan akan dialami, risiko gempa bumi akan dipicu, dan sifat Istanbul akan dihancurkan ke tingkat yang tidak dapat dipulihkan. Selain itu, proyek, yang akan menelan biaya 100 miliar lira, akan membawa beban pajak tambahan menjadi 82 juta.
Dampak lalu lintas, penggalian yang akan muncul sesuai dengan penggalian Istanbul selama 50 tahun, 1 juta 200 ribu pergerakan populasi dapat terjadi, 8 juta populasi akan dipenjara di sebuah pulau setelah pembagian, dan status hukum Selat akan tidak pasti dengan Perjanjian Montreux dan para nelayan di Laut Hitam akan bertemu. masalah juga perlu dipertimbangkan. (Yesilgazet ke)
Jadilah yang pertama mengomentari