Tesla ingin sukses di pasar China, terutama agar bisa merajai dunia mobil listrik pasca wabah. Berita yang dipublikasikan di situs berita Bloomberg pada 13 Juli 2020 menarik perhatian pada langkah-langkah kritis yang diambil oleh perusahaan di pasar Tiongkok dan mitra Tiongkok yang telah dipilihnya dalam proses pelokalan.
Untuk mencapai ini, Elon Musk dilaporkan beralih ke seorang insinyur baterai yang pernah membantu memperpanjang umur laptop MacBook Apple.
Insinyur ini adalah Zeng Yuqun yang berusia 52 tahun
Zeng telah mengubah Teknologi Amperex Kontemporer (CATL) menjadi juara baterai China dalam waktu kurang dari satu dekade. Zeng juga anggota Konferensi Konsultatif Politik Rakyat China.
Produk CATL ditampilkan dalam kendaraan di hampir semua merek mobil global utama, dan akan menggerakkan mobil listrik yang dibangun di pabrik baru Tesla di Shanghai mulai bulan ini. Disebutkan bahwa baterai buatan CATL akan membawa Tesla, yang berbasis di Palo Alto, keuntungan besar di pasar Cina.
Lebih penting lagi, menurut BloombergNEF, Zeng diharapkan memasok Tesla dengan baterai lithium-iron phosphate (LFP) yang menggunakan campuran bahan baku yang lebih murah dan biayanya sekitar 20 persen lebih murah daripada jenis paket umum lainnya.
Bagi CATL, kolaborasi ini hadir di saat yang genting. Penjualan baterai turun hampir sepertiga dalam lima bulan pertama tahun 2020, karena pembelian mobil turun di China karena epidemi dan beberapa faktor lainnya, menurut SNE Research. Asosiasi Produsen Mobil China mengumumkan pada 10 Juli bahwa penjualan mobil listrik turun sekitar 38 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Tonggak sejarah dalam mobil listrik
CATL sebelumnya telah mengumumkan bahwa ia dapat menghasilkan baterai yang dapat memasok daya 16 juta kilometer (2 juta mil) ke sebuah mobil selama 1,24 tahun masa pakainya. Penggantian baterai dipandang sebagai masalah penting yang mencegah konsumen membeli kendaraan listrik.
Pada bulan Mei, CATL dan Tesla dilaporkan sedang mengerjakan baterai berbiaya rendah jutaan mil yang diharapkan dapat digunakan tahun ini atau awal tahun depan dalam sedan Model 3 yang dibangun di pabrik Shanghai.
Tesla melokalisasi rantai pasokan
Pada bulan Februari, CATL menandatangani perjanjian pasokan baterai dua tahun dengan Tesla. Tesla melokalkan rantai pasokannya sebagai bagian dari upayanya untuk membuat mobilnya lebih terjangkau di pasar China yang sangat kompetitif. Pada akhir 2019, sekitar 70% suku cadang yang dipasang di kendaraan listrik buatan Shanghai milik Tesla diimpor, menurut Reuters. Dalam lingkup upaya lokalisasi, berita bahwa kapasitas produksi tahunan pipa pendingin produksi dalam negeri akan ditingkatkan dari 150 ribu menjadi 260 ribu set juga diberitakan di media.
Pada Januari 2020, Tesla mulai mengirimkan sedan Model 500 yang dirakit di pabrik Shanghai, yang bertujuan untuk berubah menjadi fasilitas produksi dengan 3 kendaraan per tahun.
Volume penjualan mobil energi baru China tahun ini diperkirakan mencapai 2019 persen hingga 80 persen dari level 90. Menurut laporan terbaru oleh Ries Strategy Positioning Consulting, wabah virus corona baru dan tekanan penurunan ekonomi yang diakibatkannya telah sangat memengaruhi industri.
Dengan volume penjualan kendaraan listrik turun 56 persen pada kuartal pertama dari periode yang sama tahun lalu, pemulihan aktivitas ekonomi dan lokalisasi Tesla produksi Model 3 di China diharapkan dapat membantu mencegah efek buruk dan meningkatkan penjualan selama sisa tahun ini.
Jadilah yang pertama mengomentari