BursaRay adalah sistem kereta ringan yang menghubungkan distrik pusat dan distrik Bursa di arah timur-barat di banyak titik dan pembangunannya dimulai pada tahun 1998. Proyek ini dibangun oleh Yapı Merkezi dengan basis turnkey. Ini dioperasikan oleh perusahaan yang berafiliasi dengan Bursa Metropolitan Municipality bernama BURULAŞ. Bursa secara signifikan mengurangi lalu lintas dan transportasi perkotaan.
sejarah
Ini pertama kali dioperasikan dalam dua jalur pada tahun 2002. Jalur ini adalah jalur nomor 1 mulai dari Atur Sanayi dan berakhir di Şehreküstü dan baris nomor 2 dimulai dari Küçük Sanayi dan berakhir di Şehreküstü. Kedua garis ini membentuk panggung A. Fase A, yang berakhir di Şehreküstü pada tahun 2008, diperpanjang hingga Arabayatağı dengan nama panggung B setelah fase konstruksi dan konstruksi tiga tahun. Pekerjaan yang dimulai pada 2009 berakhir pada 2011, dan jalur diperpanjang ke Universitas Uludag. Dengan penghematan yang diperoleh dari perubahan proyek pada jalur ini, dengan pekerjaan yang dimulai pada tahun 2009, 2 stasiun ditambahkan ke stasiun terakhir, Atur Sanayi, dan jalur tersebut diperpanjang ke Emek.
kronologi
- 8 Juli 1998: Yayasan BursaRay diletakkan.
- 29 Oktober 2001: Operasi BursaRay dibuka.
- 23 April 2002: Penerbangan penumpang dimulai di fase BursaRay A.
- Juni 2003: Sistem Tiket Elektronik ditugaskan.
- 2 Januari 2005: pekerjaan konstruksi BursaRay Tahap 1 Tahap B dimulai.
- 6 April 2008: Panggung BursaRay B memulai perjalanan.
- 28 Oktober 2008: pekerjaan konstruksi BursaRay 2nd Stage dimulai.
- 30 Juli 2010: Test drive dilakukan di 3 stasiun antara stasiun Küçük Sanayi-Özlüce.
- 24 Desember 2010: Penerbangan penumpang dimulai di Jalur Universitas Tahap 2 di Altınşehir, Ertuğrul dan Stasiun Özlüce.
- 4 April 2011: Tender untuk fase D fase Kestel diadakan.
- 30 Juli 2011: Dasar dari garis D-Stage Kestel diletakkan.
- 19 September 2011: Jalur Universitas BursRay 2nd Stage dibuka untuk operasi kereta penumpang.
- 15 Desember 2011: BursaRay Tahap 2 Jalan Mudanya dibuka untuk operasi kereta penumpang.
- 19 Maret 2014: 3 stasiun pertama (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, dan Otosansit) jalur Bestaray 4rd Stage Kestel dibuka untuk operasi kereta penumpang.
- 26 Maret 2014: Bursaray 3rd Stage Kestel jalur 5 dan 6 stasiun (Cumalıkızık - Değirmenönü dan Gürsu) dibuka untuk pengoperasian kereta penumpang.
- 5 Juni 2014: Stasiun Kestel, stasiun terakhir dari jalur Bestaray 3rd Stage Kestel, dibuka.
baris
Jalur nomor 1 dimulai dari Emek ke Arabayatağı, jalur 2 menuju Kestel mulai dari Universitas. Stasiun antara Novis dan Arabayağı biasa digunakan untuk kedua jalur.
Lokasi Stasiun
Ada total 1 stasiun di BursaRay 5 tahap A dan bagian B, 23 di antaranya berada di bawah tanah. Panjang total dari rute dua jalur ini adalah 22,043 km dan sepenuhnya tidak bergantung pada jalan raya. Ada stasiun Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet dan Nilüfer masing-masing di Jalan İzmir (Jalur Barat) dan Atur Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, Stasiun İhsaniye dan Karaman di Jalan Mudanya (Jalur Utara). Setelah bergabungnya kedua jalur tersebut, ke arah Jalan Ankara (Jalur Timur); Ada Bursaspor, Pasha Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Rumah Sakit Yüksek İhtisas dan Stasiun Arabayatağı.
Ada total 2 stasiun, salah satunya di bawah tanah, pada tahap ke-1 jalur Universitas BursaRay. Panjang nama stasiun adalah 6 km, masing-masing; Universitas, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul dan Altınşehir. Dua stasiun baru diservis dengan perpanjangan Mudanya Caddesi, dan stasiun ini adalah stasiun Korupark dan Emek.
Tahap ketiga BursaRay adalah tahap D, yang merupakan perpanjangan Gürsu - Kestel dari tahap timur. Ada 3 stasiun yang semuanya berada di atas tanah. Stasiun masing-masing; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu dan Kestel.
- Tahap C: Panjangnya 6,5 km dan terdiri dari 6 stasiun. Tahap ini untuk baris 2 Industri KecilIni adalah tahap yang mencakup perpanjangan dari Universitas Uludag. Tiga stasiun pertama dari jalur ini dioperasikan pada 3 Desember 24. Sisa 2010 stasiun dibuka pada 3 September 19. Dengan demikian, transportasi langsung dari Arabayatağı ke Universitas Uludağ dimulai.
- Tahap D: Ini adalah jalur yang dibangun dari Arabayatağı ke Kestel. Pembangunannya dimulai pada 30 Juli 2011. Pembangunan jalur tersebut selesai pada 5 Juni 2014.
Kendaraan BursaRay
B48 dengan 80 kursi penumpang diproduksi oleh Siemens, B60 dengan 2010 kursi penumpang diproduksi oleh Bombardier, GreenCity dengan 50 kursi penumpang diproduksi oleh Durmaray di Bursa.
Panjang alat:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar GreenCity - 28,20 m
Jadilah yang pertama mengomentari