Kereta Kecepatan Tinggi (singkatnya YHT) di jalur rel berkecepatan tinggi dimulai di Turki TCDD disajikan oleh rangkaian kereta berkecepatan tinggi yang dioperasikan oleh TCDD Transport adalah layanan kereta cepat.
Penerbangan pertama jalur Ankara - Eskişehir YHT, jalur YHT pertama, dilakukan pada 13 Maret 2009, pukul 09.40 dari Stasiun Ankara ke Stasiun Eskişehir, dengan kereta yang termasuk Presiden Abdullah Gül dan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdoğan. Kali ini bersama Turki, negara tersebut telah menggunakan kereta 6 kecepatan di dunia dan ke 8 di Eropa. Mengikuti jalur YHT pertama, jalur Ankara - Konya YHT pada 23 Agustus 2011 dan jalur Ankara - Istanbul YHT dan Istanbul - Konya YHT (hingga Pendik) mulai beroperasi pada 25 Juli 2014. Pada 12 Maret 2019, dalam lingkup proyek Marmaray, Gebze - Halkalı Dengan selesainya jalur kereta api antara, layanan YHT lewat di bawah Bosphorus HalkalıItu mulai dilakukan sampai.
TCDD melakukan survei untuk menentukan nama layanan kereta berkecepatan tinggi, dan di antara nama-nama seperti "Turkish Star", "Turkuaz", "Snowdrop", "High Speed Train", "Çelik Kanat", "Yıldırım", yang mendapat suara tinggi dalam jajak pendapat, keputusan dibuat untuk menamai Kereta Kecepatan Tinggi mengumumkan bahwa itu dibuat.
Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Turki
Ankara - Kereta Kecepatan Tinggi Eskisehir
Kereta Kecepatan Tinggi Ankara - Eskişehir (Ankara - Eskişehir YHT) adalah jalur YHT yang dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik pada rute 282,429 km (175,5 mil) antara Stasiun YHT Ankara dan Stasiun Eskişehir.
Jalur YHT memiliki 4 stasiun. Ini adalah Stasiun YHT Ankara, Stasiun YHT Eryaman, Stasiun YHT Polatlı dan Stasiun Eskişehir. Waktu perjalanan rata-rata adalah 1 jam 26 menit antara Ankara dan Eskişehir dan 1 jam 30 menit antara Eskişehir dan Ankara. Ada 5 perjalanan bersama setiap hari.
Ankara - Konya High Speed Train
Kereta Kecepatan Tinggi Ankara - Konya (Ankara - Konya YHT) adalah jalur YHT yang dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik pada rute 317,267 km (197,1 mil) antara Stasiun YHT Ankara dan Stasiun Konya.
Jalur YHT memiliki 4 stasiun. Ini adalah Stasiun YHT Ankara, Stasiun YHT Eryaman, Stasiun YHT Polatlı dan Stasiun Kereta Konya. Waktu tempuh rata-rata adalah 1 jam 48 menit antara Ankara dan Konya, dan 1 jam 47 menit antara Konya dan Ankara. Ada 6 perjalanan bersama setiap hari.
Ankara - Kereta Berkecepatan Tinggi Istanbul
Kereta Kecepatan Tinggi Ankara - Istanbul (Ankara - Istanbul YHT), Stasiun YHT Ankara - Halkalı Ini adalah jalur YHT yang dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik pada rute 623,894 km (387,7 mil) antara Stasiun Kereta.
Jalur YHT memiliki 14 stasiun. Ini adalah Stasiun YHT Ankara, Stasiun YHT Eryaman, Stasiun Polatlı YHT, Stasiun Eskişehir, Stasiun YHT Bozüyük, Stasiun YHT Bilecik, Arifiye, Stasiun İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy dan Halkalı'adalah. Rata-rata waktu perjalanan antara Ankara - Söğütlüçeşme 4 jam 37 menit, Ankara - Halkalı 5 jam 27 menit antara, Söğütlüçeşme - Ankara 4 jam 40 menit dan Halkalı - Antara Ankara, jaraknya 5 jam 20 menit. Ada 8 perjalanan bersama setiap hari.
Istanbul - Kereta Cepat Konya
Istanbul - Kereta Kecepatan Tinggi Konya (Istanbul - Konya YHT), Halkalı Ini adalah jalur YHT yang dioperasikan oleh TCDD Tasimacilik pada rute 673,021 km (418,2 mil) antara Stasiun Kereta dan Stasiun Konya.
Jalur YHT memiliki 12 stasiun. Ini masing-masing Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, Stasiun İzmit, Arifiye, Stasiun YHT Bilecik, Stasiun YHT Bozüyük, Stasiun Eskişehir dan Stasiun Konya. Waktu tempuh rata-rata antara Söğütlüçeşme dan Konya adalah 4 jam 53 menit, Halkalı - 5 jam 45 menit antara Konya, 5 jam antara Konya - Söğütlüçeşme dan Konya - Halkalı antara 5 jam dan 44 menit. Ada 3 perjalanan bersama setiap hari.
Jalur YHD aktif
- Ankara - Istanbul rel kecepatan tinggi
- Polatlı - Konya kereta api kecepatan tinggi
Jalur YHD dan YSD sedang dibangun
- Ankara - Sivas rel kecepatan tinggi
- Bursa - Osmaneli kereta api standar tinggi
- Polatlı - İzmir kereta api standar tinggi
- Yerköy - Kayseri kereta api standar tinggi
Ankara - Sivas line
Dengan proyek ini, jalur ganda, kereta api bertanda listrik berlabel sedang dibangun antara Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas. Jalur ini direncanakan akan dibuka pada akhir tahun 2020.
Rencananya jalur Ankara - Sivas akan diperpanjang hingga Kars dan dihubungkan ke jalur kereta Baku - Tbilisi - Kars. Dalam konteks ini, panggung rel standar tinggi Sivas - Erzincan, sepanjang 245 km jalur, telah dirancang.
Bursa - jalur Osmaneli
Ini adalah jalur kereta api standar tinggi yang akan diintegrasikan dengan jalur YHD Ankara - Istanbul setelah selesai. Dalam lingkup jalur tersebut, rel kereta api standar tinggi sedang dibangun antara Bursa - Yenişehir - Osmaneli.
Jalur tersebut dibangun untuk kecepatan 250 kilometer. Namun, kereta penumpang berkecepatan tinggi pun direncanakan berjalan dengan kecepatan maksimum 200 km / jam. Ketika proyek selesai, jarak Bursa dan Bilecik direncanakan berkurang menjadi 35 menit. Dalam lingkup proyek, stasiun kereta berkecepatan tinggi akan dibangun di Bursa dan Yenişehir, dan stasiun kereta berkecepatan tinggi akan dibangun di bandara di Bursa.
Polatlı - İzmir line
Jalur tersebut direncanakan melewati kota Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa dan İzmir. Setelah melewati Polatlı YHT, itu akan bercabang di lingkungan Kocahacılı di 120 km dari Polatlı - Konya YHD dan bergerak menuju Afyonkarahisar.
Ketika garis selesai, waktu perjalanan antara Ankara dan Izmir direncanakan 3 jam 30 menit dan waktu perjalanan antara Ankara dan Afyonkarahisar direncanakan 1 jam 30 menit.
Set Kereta Berkecepatan Tinggi
Saat ini, ada dua jenis rangkaian kereta kecepatan tinggi, total 19, yang beroperasi di layanan YHT:
- 12 set kereta kecepatan tinggi HT 65000 yang diproduksi oleh CAF
- 7 buah set kereta kecepatan tinggi Siemens Velaro merk HT 80000 yang diproduksi oleh Siemens AG.
Pada 13 April 2018, telah ditandatangani kontrak dengan Siemens untuk pembelian sepuluh set kereta Velaro. Dengan kontrak ini, armada Velaro Turki akan bertambah menjadi 17 set.
Selain itu, dua set kereta jenis ETR 500 Y2 disewa dari Italia untuk digunakan sebagai tujuan pengujian di jalur Eskişehir - Ankara. Kecepatan operasi 300 km / jam ditetapkan untuk 14 September 2007 termasuk test drive selama rekor kecepatan 303 km / jam dengan membuat Turki diciptakan.
Fitur Set
Setiap set termasuk gerbong kabin kontrol depan dan belakang, mobil penumpang kelas ekonomi dan kelas bisnis. Pengaturan tempat duduk adalah 3 kursi sandar di kelas bisnis (1 di satu sisi dan 2 di sisi lain) dan 4 kursi back-to-back (2 di setiap sisi) di kelas ekonomi. Terdapat 419 kelas bisnis, 55 kelas ekonomi, 354 kafetaria dan 8 bagian kursi roda di set dengan total kapasitas 2 penumpang. Selain itu, beberapa set HT80000 memiliki gerbong kelas bisnis 4 tempat duduk.
Pintu geser otomatis menyediakan jalur antar gerbong. Koper dapat ditempatkan di bagian atas kursi, bagian khusus di pintu masuk gerobak atau di bawah kursi. Gerbong premium memiliki layanan Wi-Fi dan input daya untuk laptop. Semua set dapat diakses kursi roda (hanya tempat pribadi di kelas ekonomi). Kursi kelas ekonomi dilapisi kain dan memiliki konektor audio dan meja lipat. Ada kursi berlapis kulit di kelas bisnis, sistem penyiaran visual dan audio yang dapat disiarkan setidaknya 4 jam di 4 saluran berbeda, dan semua gerbong memiliki layar LCD di langit-langit yang menyiarkan informasi jalan dan iklan. Toilet di set dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan penumpang penyandang cacat. Kereta dan platform dirancang agar para penyandang disabilitas dapat bepergian dengan nyaman. Set tersebut memiliki isolasi suara untuk memastikan kebisingan yang rendah dari luar selama perjalanan dan sistem penyeimbang tekanan untuk mencegah kemungkinan gangguan telinga penumpang.
Dalam hal keselamatan, mereka memiliki perlengkapan sinyal kendali kecepatan dan jarak serta desain yang mencegah gerbong naik di atas satu sama lain dalam kemungkinan kecelakaan. Kereta ini memiliki total 1 kamera, salah satunya ada di luar kereta, dan ada juga "perekam kejadian" yang mirip dengan yang ada di pesawat. Selain itu, ada perangkat 'Totman' yang menghentikan kereta jika terjadi pingsan mendadak atau kematian mendadak dan komputer SICAS yang langsung mendeteksi kerusakan. Sistem yang mengunci pintu masuk secara otomatis setelah kereta bergerak, sistem anti selip, rem darurat, modul GPRS untuk kerusakan dan transfer informasi, sistem deteksi halangan yang mencegah kemacetan di pintu masuk dan sistem deteksi kebakaran adalah sistem keamanan lain di kereta.
Kereta YHT dan koneksi bus
Transportasi TCDDchangat mengatur layanan kereta dan bus koneksi ke berbagai provinsi dengan keberangkatan dan kedatangan di Stasiun Kereta Konya dan Stasiun Eskişehir, sesuai dengan waktu YHT. Ini adalah sebagai berikut:
- Koneksi kereta api antara Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar
- Koneksi bus antara Eskişehir dan Bursa
- Koneksi bus dan kereta api antara Konya dan Karaman
- Koneksi bus antara Konya - Antalya - Alanya
Pembatasan kecepatan
YHT beroperasi dengan kecepatan maksimum 250 km / jam di jalur YHD Ankara - Istanbul dan maksimum 300 km / jam di jalur Polatlı - Konya YHD. Namun, YHT beroperasi dengan kecepatan 160 km / jam di beberapa bagian rel kecepatan tinggi antara Ankara dan Istanbul, seperti Pamukova - Arifiye, yang belum rampung. Selain itu, pembatasan kecepatan diberlakukan saat mendekati stasiun pusat, terutama di Ankara dan Istanbul, dan di beberapa bagian perkotaan, dan waktu perjalanan meningkat. Pada saat yang sama, rel umum dapat digunakan secara operasional dengan Başkentray di Ankara dan Marmaray di Istanbul, sehingga meningkatkan waktu perjalanan.
Personalia, bisnis dan keamanan
Layanan YHT biasanya mencakup 1 insinyur kereta api (2 di beberapa kereta), seorang manajer kereta api (tidak tersedia di beberapa perjalanan), dua petugas kereta dan seorang petugas kafe. Penumpang kelas satu akan ditawari makanan di kursi mereka jika mereka membeli tiket saat membelinya. Saat mengakses kereta, penumpang harus melalui pemeriksaan keamanan seperti di bandara.
Perawatan dan perbaikan
Pemeliharaan set dilakukan di Depot Pemeliharaan Utama Kereta Cepat Etimesgut, yang terletak berdekatan dengan Stasiun YHT Ankara Eryaman. Fasilitas ini mulai beroperasi pada tahun 2017 dan didirikan di atas lahan seluas 50 ribu meter persegi yang tercakup 300 ribu meter persegi. Jika situasi di luar rutinitas tidak berkembang, pemeliharaan dilakukan dalam interval 3 atau 4 hari dalam rencana.
Kecelakaan kereta kecepatan tinggi
Kecelakaan kereta kecepatan tinggi Marşandiz terjadi sebagai akibat dari kereta berkecepatan tinggi yang berangkat dari Stasiun Ankara ke arah Konya pada pukul 13:2018 tanggal 06 Desember 30, bertabrakan dengan lokomotif pemandu yang melakukan pengendalian jalan di Stasiun Kereta Marşandiz di distrik Yenimahalle Ankara. 206 orang luka-luka dan 47 orang tewas di dalam kereta dengan 9 penumpang.
Jadilah yang pertama mengomentari