Mobil mewah generasi berikutnya dari pembuat mobil ini hadir dengan teknologi canggih dalam desain evolusioner yang mempertahankan elemen klasiknya.
Pada bulan September, merek yang bersiap untuk meluncurkan mobil barunya juga telah merilis video promosi keempat dan terakhirnya, yang berbicara tentang fitur-fitur baru dari kendaraan.Kali ini, pakar akustik dari merek tersebut menjelaskan proses komprehensif yang mereka sebut Rumus Serenity sebagai berikut;
Tim akustik memulai dengan mengadaptasi arsitektur rangka ruang aluminium berpemilik ke model untuk mencapai rasa ketenangan yang mutlak. Arsitektur ini sendiri menawarkan keunggulan karena ketahanan akustik logam yang lebih tinggi dibandingkan baja.
Untuk mengisolasi kabin dari mesin V6.75 12 liter yang hampir senyap, kompartemen berlapis ganda dibuat. Rongga di atap dan lantai bagasi diisi lebih dari 100 kg bahan peredam suara. Selain itu, jendela kaca ganda dengan lapisan tengah komposit transparan dan ban yang dilapisi busa insulasi akustik ringan digunakan. Bahkan bagian dalam saluran AC telah diperhalus untuk mengisolasi pelanggan dari kebisingan yang mengganggu.
Namun, dalam pengujian awal, tim akustik menemukan bahwa menghilangkan semua kebisingan itu membingungkan. Solusi mereka adalah menciptakan "bisikan", nada lembut yang dialami pelanggan sebagai satu nada tipis. Untuk mencapai ini, setiap komponen harus disetel ke frekuensi resonansi yang sama. Tugas ini, bersama dengan unit redaman yang disetel secara akustik untuk rangka kursi, menciptakan serangkaian titik attachment antara kabin dan bagasi besar 500 liter untuk mencapai frekuensi yang konsisten dengan 'note' Ghost baru.
"Kualitas akustik yang luar biasa dari Ghost baru adalah hasil dari kemajuan teknik yang signifikan dan perhatian yang cermat terhadap detail, yang benar-benar didukung oleh arsitektur aluminium milik merek," kata Tom Davis-Reason, Ghost Acoustic Engineering Leader yang baru. Tidak mungkin kami dapat menciptakan lingkungan yang halus secara akustik menggunakan platform baja. '' menggunakan ekspresi.
Prototipe yang disamarkan lambung dari Ghost generasi berikutnya telah diuji di jalan umum selama beberapa waktu. CEO Rolls-Royce digambarkan oleh Torsten Muller-Otvos sebagai "ekspresi paling murni dari Rolls-Royce yang pernah ada", dengan desain yang diklaim mencerminkan tren baru.
Jadilah yang pertama mengomentari