Logistik transportasi dibuat dengan 90% jalan raya di Turki. 850 ribu truk di jalan Turki yang memiliki pasar truk terbesar di Eropa. Di negara kita, sekitar 450 ribu truk diangkut setiap hari dan volume pengangkutan bulanan melebihi 13.5 juta truk. 1,2 juta pengemudi truk bersertifikasi SRC di industri memakan roti mereka langsung dari pengangkutan, dan menemukan muatan kembali selalu penting bagi pengemudi truk.
Memberikan informasi tentang provinsi dengan muatan kembali tercepat dan terbaru di negara kita, Ketua Grup Global TTT Dr. Akin Arslan, dia berkata: "Di Turki, di mana lalu lintas truk paling padat, sedangkan tarif angkutan per kilometer adalah jalur poros terendah untuk mengawasi pulau Istanbul. Km. Tarif angkutan tertinggi per kepala direalisasikan di jalur Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakir, dan dari waktu ke waktu terlihat 7 ribu TL. Jalur dengan lalu lintas truk tersibuk adalah jalur İstanbul-Ankara dan Ankara-Adana / Mersin. Untuk menemukan kembali banyak pengemudi truk di Turki di awal provinsi mereka daripada yang mereka harapkan atau dipaksa untuk kembali tanpa biaya, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, datang Trabzon. Jika pengemudi truk memilih untuk menunggu, waktu tunggu pengangkutan bisa memakan waktu hingga 3.5 hari. Mersin dan Adana adalah provinsi terkemuka dengan muatan pulang tercepat. Data menarik lainnya dari Bursa; Itu ada di jalur Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir dan Istanbul. "Harga angkutan pada jalur ini dapat bervariasi lebih dari +/- 50% dari minggu ke minggu, tergantung pada kondisi penawaran dan permintaan instan."
95% truk di jalan adalah milik individu
Menyatakan bahwa truk di jalan 95% dimiliki oleh individu, Presiden Grup Global TTT Dr. Akın Arslan mengatakan hal berikut: “Dalam dua dekade terakhir, proporsi armada truk mereka sendiri, yang didefinisikan sebagai“ milik sendiri ”di perusahaan logistik besar yang bergerak di bidang logistik kontrak, telah menurun secara signifikan. Peningkatan biaya dan beban kontrak yang berat membuat perusahaan menjauh dari kepemilikan sendiri. Tingkat kepemilikan sendiri banyak perusahaan logistik besar turun di bawah 5%. Ada perusahaan logistik yang mengangkut 2.500 truk per hari dan mereka tidak memiliki satu pun kendaraan milik sendiri. Setiap orang memiliki sistem pasokan truk mereka sendiri; mengumpulkan truk dengan menggunakan metode primitif dari garasi, koperasi, dan lokasi pengiriman. Perusahaan logistik berusaha menjaga spot truck driver yang terdiri dari 25-30 ribu truk siap dalam portofolionya agar dapat menjangkau mereka setiap saat agar dapat menjalankan operasionalnya secara sehat ”.
Di Turki, setiap hari terjadi 1 miliar dalam transportasi darat
Mengevaluasi industri logistik negara kita, Dr. Akın Arslan menjelaskan: “Di negara kita di mana 450 ribu transportasi dilakukan setiap hari, volume transportasi yang dikontrak oleh perusahaan logistik hanya sepertiga dari total volume transportasi dan sekitar 150 ribu truk per hari. 300 ribu truk yang tersisa diangkut langsung di pasar spot dan dilakukan di ekosistem tertutup di gudang Ambar-Simsar-Kapı. Pemilik truk menginginkan kendaraan siap dengan komisi antara 100 TL - 500 TL, tergantung pada kargo, melalui perantara di lokasi transportasi atau perantara transportasi kendaraan, dan melakukan transportasi dengan kontrak sederhana dengan loader. Banyak pemain global di Turki yang juga beroperasi di sektor perusahaan logistik ke garis depan; Kita dapat menghitung Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Ayam, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Benua, Eyuk, Taha. 5 perusahaan logistik pertama dengan volume terbesar di pasar logistik Turki memiliki rata-rata FTL harian (muatan truk penuh) sekitar 2.500 truk. Dengan volume ini, tidak satupun dari mereka memiliki 1% pangsa pasar di pasar. "
TIRPORT mendigitalkan manajemen logistik dari ujung ke ujung
Menyatakan bahwa TIRPORT mendigitalkan manajemen logistik dari ujung ke ujung, Dr. Akın Arslan berkata:
"Setiap hari 300 ribu FTL (muatan truk penuh) di luar domain perusahaan logistik transportasi di Turki yang berlangsung langsung di pasar spot, TIRPORT (Saya www.tirport.co) mendigitalkan manajemen operasi logistik dari ujung ke ujung. Loader dan loader bergabung bersama di pasar spot dengan aplikasi TIRPORT loadCEPte. Param TIRPORT KART dengan infrastruktur uang elektronik, yang telah mulai menjadi alat pembayaran yang disukai sektor ini, memasuki "Alat Pembayaran Aman" antara loader dan pengemudi truk.
Tırport di mana platform digital terkemuka Turki di sektor logistik, 2020 adalah total 6 truk yang membawa 297.657 bulan pertama menurut data. Pengangkutan truk dengan TIRPORT menempuh jarak 6 km dalam 83.939.274 bulan pertama tahun ini. Menurut data 6 bulan, perjalanan truk rata-rata 282 km. disadari sebagai. TIRPORT industri logistik platform digital terkemuka di Turki, pada akhir 2020 bulan pertama 6 mencapai 42 ribu pengemudi truk aktif. Ini menyediakan layanan manajemen operasi untuk hampir 500 UKM dan perusahaan pelayaran. Jumlah transpor FTL yang dikelolanya setiap hari telah melebihi 2.000. Ini bertujuan untuk mencapai 2020 ribu angkutan harian pada akhir tahun 4 dan melampaui 2022 ribu angkutan harian pada akhir 25. "25 ribu dari target 20 ribu angkutan akan menjadi layanan manajemen operasi logistik yang diberikan kepada perusahaan logistik dan produsen besar, serta 5 ribu angkutan harian akan dilakukan langsung di pasar spot melalui TIRPORT."
“PARAM TIRPORT Card” menjadi instrumen pembayaran generasi berikutnya dari industri logistik
Memberikan informasi tentang instrumen pembayaran generasi baru dari industri logistik, Param TIRPORT Card. Akın Arslan mencatat:
“TIRPASS (contactless in pump) dan Troy menampilkan generasi baru“ PARAM TIRPORT Cards ”yang memberikan potongan harga bahan bakar kepada pengemudi truk hingga 7% di pompa bensin di SPBU yang dikontrak, kemampuan untuk mengumpulkan biaya pengiriman secara tunai dari stasiun yang dikontrak, dan diskon instan dari banyak bisnis anggota dengan persetujuan Param. memanfaatkan peluang berbelanja. Dengan Kartu PARAM TIRPORT, pemilik barang menitipkan muatannya dengan aman kepada supir truk TIRPORT, melakukan pembayaran ke TIRPORT, para pengemudi truk mengangkut barang dengan jaminan TIRPORT, memuat dokumen pengiriman secara digital melalui Aplikasi TIRPORT dan dapat menerima uangnya dengan aman sesuai kesepakatan ”.
Jadilah yang pertama mengomentari