Pada pertemuan UKOME tersebut, biaya bus sekolah dinaikkan sebesar 11,5 persen sejalan dengan usulan IMM. Proposal kenaikan 33 persen ISTESOB dianggap tidak sesuai. 6 ribu plat taksi baru akan dikelola oleh IMM dan pasal tambahan untuk transfer Metrobus dialihkan ke sub komisi untuk dibahas. Arahan Taksi Laut yang baru, yang disiapkan melalui konsultasi dengan pihak terkait, juga disetujui. Masalah menahan server yang tidak dapat menerima pembatasan di masa lalu tidak diterima oleh mayoritas suara. Usulan penyelenggaraan jasa Angkutan Dinas Pariwisata dengan maksimal 7 ribu kendaraan yang disetujui IMM dan TÜRSAB juga ditolak dengan suara terbanyak.
UKOME berkumpul di Fasilitas Sosial IMM Çırpıcı di bawah kepresidenan Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Sekretaris Jenderal Can Akın Çağlar untuk agenda penting. Dalam pertemuan tersebut, agenda penting seperti biaya bus sekolah, 6 ribu plat taksi baru, regulasi angkutan jasa pariwisata, arahan taksi laut dan tarif line fee Metrobus dibahas dan diselesaikan.
Pejabat IMM mengusulkan kenaikan upah 2020 persen pada tingkat inflasi tahunan dalam biaya layanan sekolah untuk tahun ajaran 2021-11,5. ISTESOB menawarkan kenaikan 33 persen karena kenaikan biaya dan proses pandemi. Perwakilan pedagang juga berpendapat bahwa mereka belum membuka kontak selama 6 bulan, bahwa akan ada keluhan yang lebih besar dalam penggunaan bus sekolah selama 1-2 hari dalam seminggu, tidak diketahui bagaimana harga akan ditentukan dan tidak akan ada transportasi antar-jemput di Istanbul dengan harga tersebut.
Pejabat IMM mengatakan jika ada pembatasan akibat masa pandemi, harga tersebut akan dievaluasi kembali di UKOME. Proposal diterima begitu datang, dengan kenaikan 11,5 persen.
Dengan demikian, biaya bus sekolah adalah 2020-2021 km 0 TL untuk tahun ajaran 1-271; 1-3 km adalah 297 TL; 3-5 km 322 TL; 5-7 km 335 TL; 7-9 km 353 TL, 9-11 km 409 TL; 11-13 km 471 TL; 13-15 km ditentukan sebagai 495 TL.
SEA TAXI DIRECTIVE DITERIMA
UKOME juga telah menyetujui Petunjuk Taksi Laut baru yang disiapkan dengan berdiskusi dengan pihak terkait. Petunjuk; Itu disiapkan dengan IMM, Otoritas Pelabuhan, Komando Penjaga Pantai, Kamar Pengiriman, Kamar Pedagang dan Şehir Hatları AŞ. Konsep "operator yang ada dan haknya" dalam Petunjuk lama dibatalkan dan definisi baru tentang kontrol dikembangkan dan versi baru dibuat.
TAKSI DAN PELAT LAYANAN TIDAK SESUAI
Pada pertemuan UKOME; 6 ribu plat taksi baru akan dikelola oleh IMM dan pasal tambahan untuk transfer Metrobus dialihkan ke sub komisi untuk dibahas.
Proposal yang disetujui oleh IMM dan TÜRSAB untuk menyelenggarakan jasa Transport Service Transport dengan maksimal 7 ribu kendaraan ditolak dengan suara terbanyak.
Dalam rapat tersebut, usulan pemberian hak angkutan layanan kepada penyedia layanan yang memiliki kendaraan setelah tanggal 25 Mei 2015 dan tidak mendapatkan pembatasan layanan, juga ditolak dengan suara mayoritas.
Keputusan lain dari UKOME adalah sebagai berikut:
- Dalam lingkup revisi dokumen yang dipersyaratkan untuk penerbitan ijin kerja minibus, usulan pemberian ijazah 1 tahun bagi minibus yang tidak layak akses disabilitas, yaitu diperpanjang 1 tahun lagi karena pandemi, disetujui dengan suara bulat.
- Direktorat Jenderal IETT, penawaran perubahan jalur bus, kendaraan, rute dan tarif.
- Proposal untuk merevisi arahan pengoperasian Bus Umum Swasta.
- Proyek pedestrianisasi Distrik Beşiktaş, Distrik Bebek, Jalan Karaman.
- Penawaran parkir pinggir jalan untuk 98 mobil di Jalan Hatboyu di Distrik Pendik.
- Proposal kendaraan derek dan penyelamat yang beroperasi di bawah IMM untuk menggunakan jalur keselamatan seluruh kota dan Jembatan Bosphorus selama intervensi.
- Sebuah proposal untuk menggunakan Jembatan Martir 9 Juli untuk 15 (Penjemputan) kendaraan milik IETT yang digunakan dalam pekerjaan Pemeliharaan dan Perbaikan Jalur Metrobus.
Jadilah yang pertama mengomentari