Halkalı Pembangunan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Kapıkule Berlanjut dengan Kecepatan Penuh

Halkalı Pembangunan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Kapıkule Berlanjut dengan Kecepatan Penuh
Halkalı Pembangunan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Kapıkule Berlanjut dengan Kecepatan Penuh

Berdiri sebagai proyek ramah lingkungan, biaya investasinya mencapai 10,5 miliar lira. Halkalı- Pekerjaan dalam lingkup Proyek Kereta Api Kapıkule dilanjutkan.


Pembangunan yang dimulai pada Juni tahun lalu dan merupakan proyek sepanjang 153 kilometer. Çerkezköy-Pekerjaan di jalur kereta api Kapıkule semakin intensif.

Ini akan memberikan koneksi rel standar tinggi dengan negara-negara Eropa, Çerkezköy-Sendok dan Halkalı-Çerkezköy terdiri dari ruas rel kereta api Halkalı- Kemajuan 20 persen telah dicapai dalam pembangunan jalur kereta api Kapıkule.

Garis dalam lingkup proyek, yang dianugerahi Penghargaan Proyek Inspirasional 2019 di bidang "Keuangan dan Pendanaan" di Forum Kepemimpinan Proyek Infrastruktur Strategis Eurasia, ÇerkezköyIni akan dibangun sebagai stasiun di Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne dan Kapıkule.

53 underpass, 59 overpass, 16 jembatan kereta api, 2 terowongan, 194 gorong-gorong dan 3 viaduk akan dibangun dalam proyek ini, yang juga mencakup struktur seni yang sulit dibangun.

Jalur ganda, kecepatan 200 km, sinyal dan elektrifikasi akan dibangun, dan total biaya investasi akan mencapai 10,5 miliar lira, serta kereta barang dan penumpang akan dapat beroperasi.

Proyek ini dibangun ramah lingkungan

Proyek ini dirancang dengan mempertimbangkan semua tindakan lingkungan seperti pelestarian dan penggunaan kembali tanah organik di sepanjang rute jalur, transisi untuk kehidupan liar dan produksi tirai suara. Kesadaran lingkungan dijaga pada tingkat tertinggi dalam pekerjaan.

Dalam kerangka Rencana Pengelolaan Lingkungan, kebisingan, getaran, kualitas air permukaan dan debu diukur sebelum konstruksi dimulai dan tindakan yang diperlukan diambil dan transaksi dilakukan.

Berkat pengoperasian kendaraan kereta api yang akan digunakan dalam lingkup proyek dengan energi listrik, hal ini bertujuan untuk menjaga agar nilai emisi karbon tetap rendah. Selain itu, pelatihan lingkungan secara berkala diberikan kepada petugas lapangan.

530 juta Euro dari nilai kontrak 275 juta Euro untuk bagian proyek perkeretaapian ini akan disediakan dari dana hibah Uni Eropa.

Dalam hal ini, proyek tersebut juga merupakan proyek hibah terbesar.

ÇerkezköyPembangunan seksi Kapıkule ditargetkan selesai pada 2023. HalkalıBagian lain dari jalur Kereta Api Kapıkule, yaitu 76 kilometer Halkalı-Çerkezköy Persiapan tender berlanjut untuk segmen tersebut.

Investasi telah menjadi pintu lapangan kerja di wilayah tersebut

Seperti investasi lain dari Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, proyek ini telah membuka pintu lapangan kerja di wilayah tersebut sejak hari pertama dimulai.

Pada tahap ini, sekitar 2 ribu orang dipekerjakan dalam lingkup proyek. Jumlah ini diharapkan mencapai 3 ribu 500-4 ribu pada periode berikutnya.

Apa yang akan berubah dalam transportasi di akhir proyek?

Ketika proyek yang menawarkan kenyamanan perjalanan dengan kecepatan 200 kilometer per jam di rel kereta api selesai, keuntungan berikut akan diberikan dalam transportasi:

"Halkalı- Waktu tempuh antara Kapıkule dengan kereta api akan berkurang dari 4 jam menjadi 1 jam 20 menit, dan waktu angkutan barang akan berkurang dari 6,5 jam menjadi 2 jam 20 menit.

Dengan proyek tersebut, provinsi Edirne, Kırklareli dan Tekirdağ akan terhubung ke jaringan kereta berkecepatan tinggi. Halkalı- Bagian penting dari Jalur Sutra Besi dari London ke Beijing dengan jalur kereta api Kapıkule akan selesai.

Setelah selesai, jalur tersebut akan menghubungkan Turki dan jaringan Trans-Eropa berkualitas tinggi satu sama lain.

Peluang ekspor produk industri yang diproduksi di daerah akan meningkat, dan biaya logistik yang akan timbul selama pengangkutan bahan baku yang diperlukan ke industri manufaktur akan berkurang.

Saat ini 1,53 juta ton angkutan barang diangkut, hal itu bertujuan untuk meningkatkan angka ini menjadi 9,6 juta ton per tahun dan meningkatkan jumlah rata-rata per tahun dari 600 ribu penumpang menjadi 3,4 juta.

Dengan berkurangnya kepadatan angkutan darat di wilayah tersebut, maka angkutan kereta api akan meningkat, sehingga kecelakaan dan polusi udara akan berkurang. "



obrolan

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar