Di jalur trem T2, yang merupakan proyek dari Kota Metropolitan Bursa untuk menghubungkan sistem kereta api dengan bagian utara kota, pengerjaan dipercepat setelah pengiriman tempat dilakukan ke perusahaan pemenang tender. Walikota Metropolitan Alinur Aktaş, yang memeriksa pekerjaan di lokasi, secara pribadi menembakkan sumber pertama di rel.
Kota Metropolitan Bursa merancang kota sejalan dengan tujuan menenun kota dengan jaring besi, tetapi pembangunan dihentikan karena turbulensi devisa yang dialami setelah pemilihan umum terakhir dan permintaan likuidasi yang dibuat oleh perusahaan kontraktor kepada Kementerian. Departemen Perhubungan Kota Metropolitan Bursa melaksanakan tender 'pekerjaan penyelesaian' untuk Pekerjaan Konstruksi Alun-Alun Kota - Jalur Trem Terminal dengan total panjang 11 ribu 9 meter dengan 445 stasiun pada 05 Agustus. Sementara kontrak ditandatangani dengan perusahaan Öztimur, yang memenangkan tender, pada 21 Agustus, pengerjaan dimulai setelah penyerahan lokasi pada 3 September. Dalam lingkup tender, semua kekurangan seperti sumber rel yang hilang di superstruktur jalur, peregangan rel, membuat penyesuaian, rakitan gunting, pengelasan gunting, menyelesaikan produksi yang hilang, pelapis 9 stasiun jembatan layang pada jalur, kaca dan pekerjaan pelapisan prefabrikasi akan diselesaikan.
Targetnya adalah akhir 2021
Walikota Kota Metropolitan Bursa Alinur Aktaş, bersama dengan Deputi Bursa Zafer Işık, memeriksa pekerjaan yang sedang berlangsung di rel di lokasi. Menyatakan bahwa salah satu topik yang paling banyak dibicarakan di Bursa sejak 2015 adalah jalur T2, Walikota Aktaş mengingatkan bahwa proyek tersebut telah tertunda karena efek seperti tender yang tidak menguntungkan, perkembangan ekonomi dan proses pandemi. Menyatakan bahwa tender baru dilakukan setelah pemutusan kontrak dengan kontraktor yang ada, Walikota Aktaş mengatakan, “Kami menandatangani kontrak dengan Öztimur Yapı Proje, yang memenangkan tender. Kami melakukan pengiriman situs dalam lingkup kontrak 31 juta 400 ribu TL pada 3 September dan perusahaan segera mulai bekerja. Ini bukan keseluruhan pekerjaan. Seperti yang Anda ketahui, kami menyelesaikan proyek dengan tender Bank Investasi Eropa. Bank Investasi Eropa tidak mendukung setengah pekerjaan. Untuk alasan ini, kami menyelesaikan setengah pekerjaan kami yang terkait dengan konstruksi dan stasiun dengan sarana kami sendiri. Bagian lainnya tentu saja akan ditenderkan dan akan ditender dalam beberapa bulan. Mereka juga akan disiapkan di luar dan kita akan lihat bahwa sistem ini akan berfungsi hingga akhir 2021 dengan merakit sistem elektromekanis.
Walikota Aktaş menekankan bahwa mereka akan melaksanakan beberapa proyek transformasi perkotaan di wilayah tersebut, terutama Beşyol, untuk membuat Jalan Istanbul, yang meliputi hotel, pusat bisnis, Zona Industri Terorganisir Demirtaş dan pusat perbelanjaan menjadi lebih menarik, dan bahwa jalur T2 akan menambah daya tarik terpisah ke wilayah tersebut.
Sumber pertama adalah dari Aktaş
Presiden Aktaş, yang dengan hati-hati memeriksa pekerjaan yang sedang berlangsung untuk penyelesaian pembuatan rel pengelasan, juga membuat pengapian sendiri untuk pengelasan pertama. Dalam lingkup tender "pekerjaan penyelesaian konstruksi City Square - Terminal Tram Line (T2 line)"; Lasan rel yang hilang pada struktur atas garis, ballast lapis kedua, pengencangan rel S49, tamping, rakitan gunting, las gunting, garis yang dipasang pada beton yang hilang dan jalur pemberat, pemasangan saluran kabel prefabrikasi yang tidak lengkap akan dibuat. Polikarbonat padat, penutup atap pelapis membran, pelapis fasad pracetak elevator dan jembatan layang, pelapis klinker eksterior volume teknis, pelapis panel komposit jalan layang, panel komposit eksterior elevator dan lapisan kaca, fabrikasi baja nomor stasiun 9 dan perakitan 2 stasiun jembatan layang, Lapisan karet, pagar tahan karat, lapisan komposit akan diproduksi. Selain itu, volume teknis penutup klinker dan penutup ubin akan diproduksi di transformator dan stasiun. Pemasangan tiang katener yang hilang pada jalur jalan, fabrikasi pondasi catenary dan peletakan jalur drainase terminal bus akan dilakukan bersamaan dengan jalur jalur keluar drainase yang hilang.
Jadilah yang pertama mengomentari