Kementerian Transportasi dan Infrastruktur mengambil langkah pertama dalam menetapkan standar untuk sistem mobilitas mikro seperti sepeda listrik dan skuter listrik. Dalam Focus Group Meeting Micro Mobility, yang diselenggarakan di bawah pimpinan Menteri Adil Karaismailoğlu dan diselenggarakan dengan partisipasi para pemangku kepentingan di sektor tersebut, draft pertama dari standar yang direncanakan untuk dimasukkan dalam regulasi terkait sektor tersebut telah ditentukan. Menurut e-skuter dalam izin operasi dari perusahaan yang ingin mendokumentasikan, untuk memiliki kondisi seperti aplikasi seluler dan server yang akan dicari saat ini di Turki.
Menteri Karaismailoğlu menunjukkan bahwa lebih dari 83 persen penduduk negara itu, yang melebihi 92 juta, tinggal di pusat kota dan distrik, dan mengatakan bahwa kendaraan mobilitas mikro akan memiliki tempat penting dalam transportasi perkotaan dengan sisi lingkungannya. Karaismailoğlu berkata, “Namun, kami dihadapkan pada masalah kurangnya lisensi untuk kendaraan dan perusahaan serta langkah-langkah keamanan. Kemitraan publik-swasta penting untuk mengatasi kendala penggunaan alat-alat ini. Untuk alasan ini, kami menetapkan standar kami di sektor ini dan memastikan bahwa warga negara kami menerima keselamatan dan standar layanan terbaik ”.
Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur; Pertemuan Kelompok Fokus Mobilitas Mikro kedua tentang sepeda dan skuter listrik, sebelumnya diadakan secara online, diadakan di bawah kepemimpinan Menteri Karaismailoğlu dengan partisipasi perwakilan sektor. Pada pertemuan tersebut, sementara masa depan sistem transportasi mikro modern yang menambah pergerakan dan kebebasan kehidupan kota dibahas secara mendalam dengan judul nasional dan internasional, keputusan pertama dibuat mengenai situasi sektor saat ini serta standar yang harus dipenuhi.
Dalam pertemuan tersebut, disebutkan bahwa jumlah 4.6 juta e-skuter yang dibagikan di seluruh dunia diperkirakan meningkat 2024 kali lipat pada tahun 6, sementara itu disebutkan bahwa 1,7 miliar ton emisi karbon di dunia diperkirakan akan berkurang dengan kendaraan mobilitas mikro.
Langkah-langkah Konkrit untuk Proyek Fasilitasi Lingkungan dan Kehidupan
Berbicara pada pertemuan tersebut, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahwa sementara teknologi informasi dan komunikasi berkembang dengan kecepatan yang memusingkan, kebutuhan dan harapan baru serta kecenderungan yang berbeda telah muncul. Menggarisbawahi bahwa sistem transportasi pintar yang efisien, aman, efektif, inovatif, dinamis, ramah lingkungan dan bernilai tambah telah mengemuka baru-baru ini, Karaismailoğlu berkata, “Kami sedang melaksanakan proyek-proyek penting untuk menyelesaikan integrasi kami dengan cepat ke dalam periode ini”. Seiring dengan peningkatan tersebut; Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka juga membawa masalah seperti transportasi dan lalu lintas, dan menekankan bahwa sebagai Kementerian, mereka mengambil langkah konkret untuk menyelesaikan masalah ini dengan pendekatan dan proyek kontemporer yang ramah lingkungan yang membuat hidup lebih mudah.
35 Ribu E-Scooter Digunakan di Turki
Menteri Karaismailoğlu yang lebih dari 83 persen dari 92 juta penduduk melebihi populasi kota dan tinggal di pusat distrik mencatat, "Saat ini 35 ribu e-skuter di Turki digunakan oleh warga lebih dari 3 juta. Namun, terutama pada masa epidemi, permintaan akan kendaraan transportasi alternatif dan keberadaannya dalam lalu lintas meningkat pesat. Kami telah mempercepat upaya kami untuk menciptakan sistem mobilitas yang inovatif sesuai dengan kondisi dan ekspektasi saat ini ”. Karaismailoğlu mencatat bahwa kendaraan mobilitas mikro adalah sistem yang ramah lingkungan dalam hal emisi karbon serta tidak bersuara, dan pada titik ini mereka telah mengambil langkah-langkah untuk membuat kendaraan mobilitas mikro tersebar luas, untuk memastikan standar tertentu dan perjalanan yang aman.
Menteri Karaismailoğlu mengatakan, “Sebagai hasil dari semua upaya kami, kami telah menetapkan visi kami sebagai penggunaan yang efisien dari kapasitas jalan dan energi kami di semua jalur transportasi kami, mengurangi waktu perjalanan dan kerusakan lingkungan, dan meningkatkan keselamatan lalu lintas serta memastikan mobilitas. Dalam arah ini, kami melakukan studi untuk mengatur efek kendaraan terhadap keselamatan jalan raya perkotaan, kebutuhan terkait infrastruktur, dan kondisi penggunaan. Selain itu, kami ingin menciptakan sistem mobilitas mikro yang efektif, efisien dan berorientasi pada solusi untuk memastikan persaingan antar operator dan mendorong inovasi. "Kami peduli dengan koordinasi antara kementerian, pemerintah daerah, sektor riil dan organisasi non-pemerintah untuk membuka jalan bagi pengusaha dan mendukung studi yang diperlukan."
Keputusan Pertama Dibuat dalam Peraturan Manajemen E-Scooter Bersama
Karaismailoğlu mengatakan bahwa banyak pengaturan akan dilakukan dalam banyak masalah seperti penentuan batas usia pengguna, penerapan kewajiban atas penggunaan dan aksesori keselamatan, penentuan batas kecepatan dan rute dalam kota. Menteri Karaismailoğlu berkata, “Kami dihadapkan pada masalah kurangnya lisensi untuk kendaraan dan perusahaan serta langkah-langkah keamanan. Kemitraan publik-swasta penting untuk mengatasi hambatan dalam penggunaan alat-alat ini. Untuk alasan ini, kami akan menetapkan standar kami di sektor ini, dan memastikan bahwa warga negara kami menerima keselamatan dan standar layanan terbaik ”. Karaismailoğlu menyatakan bahwa setelah pertemuan tersebut, keputusan pertama tentang 'Peraturan Pengelolaan E-Scooter Bersama' dibuat.
Peraturan tersebut mengatur untuk tidak digunakan di jalan antarkota dan jalan raya dengan batas kecepatan maksimum di atas 50 km / jam. Lebih dari satu orang tidak akan dapat menggunakan e-skuter pada saat yang bersamaan. Tidak ada barang, selain barang pribadi, yang dapat dibawa dengan skuter elektronik. Ini akan digunakan dengan cara yang tidak membahayakan pejalan kaki dan kelompok yang kurang beruntung (cacat / lanjut usia). Selain itu, perencanaan penggunaan akan dilakukan di setiap kota yang akan diintegrasikan dengan kendaraan angkutan umum. Penggunaan alat pelindung seperti helm, bantalan lutut, reflektor dan jaket akan didorong.
Lokalitas Akan Didorong
Dalam regulasi yang akan dikeluarkan Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, lokalisasi juga akan didorong. Menurut draf tersebut, penggunaan software dan hardware dalam negeri akan didorong dan fasilitas yang menggunakan produk dalam negeri akan disediakan. E-Scooter yang menumpuk di area tertentu akan dicegah. Pengguna akan didukung melalui pusat panggilan / aplikasi seluler. Ini akan digunakan dengan cara yang tidak mengganggu ketertiban umum dan tidak menimbulkan polusi visual. Produksi dalam negeri dan nasional juga akan didukung.
Jadilah yang pertama mengomentari