Di Jalur Metro Bandara Kağıthane-Gayrettepe, direncanakan untuk membuka rute antara Bandara Kağıthane-Istanbul pada akhir April 2021 dan sisi Gayrettepe tahun depan.
Akan ada Jaringan Metro 324 Kilometer di Istanbul
Saat ini, pembangunan jalur metro sepanjang 37,5 kilometer, termasuk Metro Bandara Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul sepanjang 91 kilometer, berlanjut di Istanbul. Jaringan sistem rel aktif Istanbul saat ini berjarak 233 kilometer. Jalur Bandara Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul berjarak 37,5 kilometer. Kelanjutan dari jalur ini, Bandara-Halkalı 32 kilometer antara.
Direncanakan untuk membuka rute antara Kağıthane dan Bandara Istanbul pada akhir April 2021 dan sisi Gayrettepe dalam tahun depan. Kelanjutan lain dari jalur ini, Bandara-Halkalı akan beroperasi pada 2022. Dengan staf raksasa sebanyak 4 orang di jalur Bandara Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul, pekerjaan berlanjut dengan kecepatan penuh. Saat proyek yang sedang berjalan selesai, akan ada jaringan metro di Istanbul yang akan mencapai 500 kilometer.
75 Persen Kemajuan yang Dibuat dalam Konstruksi Metro Bandara Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul "
Kemajuan 9 persen telah dicapai dalam pembangunan 75 stasiun dalam lingkup jalur Metro Bandara Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul.
“Pembuatan beton dan panel pracetak di bawah rel, pemasangan rel, dan pembuatan elektromekanis terus berlanjut. Secara total, kemajuan fisik proyek berada pada level 75 persen, membuat kemajuan besar dalam peletakan rel dan pekerjaan superstruktur lainnya yang sedang dibangun. Metro Bandara Gayrettepe akan menjadi proyek terbaik dan rekor dalam banyak aspek. Untuk menyelesaikan proyek secepat mungkin, 10 mesin penggalian digunakan untuk pertama kalinya di negara kita dalam proyek kereta bawah tanah ini.
Proyek bawah tanah yang digali tercepat di Turki dalam sejarah. Namun, gerbong kereta bawah tanah tercepat di Turki akan digunakan di jalur ini. Hingga Desember, 4 kendaraan akan memulai pengujian dalam 10 set. Batas kecepatan kereta bawah tanah yang ada di negara kita adalah maksimum 80 kilometer, tetapi jalur Metro Bandara Gayrettepe-Istanbul telah dirancang untuk kecepatan 120 km per jam.
Sinyal Domestik Akan Digunakan Untuk Pertama Kalinya
Seperti dalam pembangunan jalur metro, prioritas diberikan untuk menggunakan fasilitas domestik dan nasional dalam pembangunan set kereta. Pembuatan 136 kendaraan yang akan diproduksi dalam lingkup proyek memiliki persyaratan lokalisasi 60 persen.
Kata baris lagi yang pertama di Turki akan dibuka untuk bisnis lokal dan nasional menggunakan sistem persinyalan kereta bawah tanah, sinyal lokal yang akan digunakan untuk pertama kalinya dibuat aselsan'l untuk bekerja sama.
Dalam lingkup proyek tersebut, seksi Bandara Gayrettepe-Istanbul direncanakan akan dioperasikan pada kuartal terakhir tahun 2021. Ketika jalur kereta bawah tanah selesai, itu akan menawarkan kepada 600 ribu penduduk Istanbul kesempatan untuk melakukan perjalanan antara Gayrettepe dan Bandara Istanbul dalam waktu singkat seperti 30 menit. Sementara jalur metro melintasi perbatasan distrik Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp dan Arnavutköy, jalan raya perkotaan juga akan mengurangi beban lalu lintas secara signifikan.
Jadilah yang pertama mengomentari