Pada pukul 12:00, pertama kali di Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, yang ditunggu-tunggu oleh orang-orang Istanbul dengan penuh semangat, adalah Presiden BB. Ekrem İmamoğluIni dimulai dengan awal yang diberikan oleh . Mengucapkan terima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada pembangunan jalur tersebut, mamoğlu berharap metro tanpa pengemudi, yang akan melewati 6 distrik dan mengangkut 140 ribu penumpang per jam dengan cepat dan nyaman, akan bermanfaat bagi warga Istanbul. Sistem kereta api akan memberikan layanan gratis selama 10 hari pertama.
Kota Metropolitan Istanbul, Kabataş Metro M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, tahap pertama dari Metro Mecidiyeköy Mahmutbey, dioperasikan untuk penduduk Istanbul mulai pukul 12:00 hari ini. Upacara, yang berlangsung di pusat kendali di Tekstilkent, dihadiri oleh Manajer Umum Metro Istanbul AŞ Özgür Soy, Manajer Umum İSKİ Raif Mermutlu dan Ketua Penasihat Ertan Yiğit.
Özgür Soy, yang memberikan informasi teknis tentang metro, kemudian dihubungkan dengan Presiden IMM, yang dirawat karena virus corona. Terima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada pembangunan jalur, İmamoğlu berharap kereta bawah tanah tanpa pengemudi, yang dapat mengangkut 6 ribu penumpang per jam dengan cepat dan nyaman melalui 140 distrik, akan bermanfaat bagi warga Istanbul. İmamoğlu juga mengingatkan bahwa jalur tersebut akan memberikan layanan gratis selama 10 hari pertama.
Mengikuti kata-kata İmamoğlu, gerbang jalur 15-stasiun sepanjang 18 kilometer dibuka untuk warga. Warga yang baru pertama kali merasakan keseruan naik subway ini dari berbagai stasiun, menikmati perjalanan yang cepat, nyaman dan aman. Menyatakan bahwa sistem kereta api akan melihat kebutuhan penting, penduduk Istanbul berterima kasih kepada IMM.
METRO DRIVERLESS OTOMATIS KEDUA ISTANBUL
Jalur itu, yang menghubungkan 3 distrik di mana sekitar 6 juta orang Istanbul tinggal, akan mengangkut 352 penerbangan sehari dan 400 ribu penumpang. Jalur tersebut, yang terintegrasi dengan kendaraan angkutan umum lainnya di banyak titik, akan mampu melayani 70 ribu warga Istanbul per jam dalam satu arah. Jalur yang akan melayani dengan total 80 kereta ini menempati urutan pertama di dunia dengan kapasitas 2 ribu 160 penumpang sekaligus.
Di Metro Mecidiyeköy Mahmutbey, yang merupakan kereta bawah tanah tanpa pengemudi kedua di Istanbul dan kereta bawah tanah tanpa pengemudi pertama di sisi Eropa, menjadi pengawas di setiap stasiun; Personel tanggap darurat metro tanpa pengemudi akan hadir di setiap kendaraan.
Direncanakan dalam tiga tahap Kabataş- Bagian pertama Jalur Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt berada di antara Mecidiyeköy dan Mahmutbey. Kereta bawah tanah, yang akan melayani pada rute yang sangat sibuk, diharapkan dapat meringankan lalu lintas di Metrobus dan E-5 Highway sampai batas tertentu. Garis yang melewati distrik Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane dan Şişli menampung populasi terpadat di Istanbul, memberi makan garis vertikal yang melewati wilayah ini, Sisi Eropa dengan populasi 3 juta; Ini akan memfasilitasi akses ke wilayah bisnis, pendidikan, hiburan dan budaya.
Dia menyadari yang pertama dalam proses desain jalur tersebut dan melakukan test drive dengan warga penyandang cacat. Seluruh baris, di mana perubahan dibuat sejalan dengan permintaan yang masuk, dibuat 100% cocok untuk akses yang dinonaktifkan. Di dalam kendaraan, yang disebut Sistem Lingkaran Induksi akan disiarkan pada frekuensi yang hanya dapat didengar oleh penyandang cacat melalui alat bantu dengar mereka.
Semua Sistem Pintu Pemisah Platform (PAKS) yang digunakan di subway terdiri dari produksi dalam negeri. Dengan demikian, keunggulan biaya 50 persen dibandingkan produk impor tercapai.
ITU MENYEDIAKAN INTEGRASI DENGAN GARIS LAIN
Terintegrasi dengan banyak metro dan metrobus, Kabataş Saat ia membuka kakinya, ia akan menyatu melalui laut. M7 Mecidiyeköy - jalur Mahmutbey, metro Yenikapı-Hacıosman, dan metrobus di stasiun Mecidiyeköy; Dengan trem Topkapı-Masjid Selam di stasiun Karadeniz Mahallesi; Di stasiun Mahmutbey, itu akan diintegrasikan dengan metro Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Jika jalur trem Eminönü-Alibeyköy selesai, jalur ini dapat dipindahkan dari stasiun Alibeyköy. Selain itu, ketika jalur metro ke Bandara Istanbul selesai, akan memungkinkan untuk mencapai bandara dengan transfer dari stasiun Kağıthane.
Dengan dibukanya metro Mecidiyeköy Mahmutbey, panjang jalur metro di Istanbul adalah 172,25 kilometer; Penggunaan sistem rel pada angkutan umum akan meningkat dari 17,8 persen menjadi 22,3 persen.
Jadilah yang pertama mengomentari