Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menyatakan bahwa mereka telah melakukan investasi infrastruktur transportasi yang revolusioner dalam 18 tahun dan berkata, “Kami telah menginvestasikan sekitar 907 miliar TL dalam infrastruktur transportasi. 18 persen dari ini dilakukan di rel kereta api. Tentu saja, ada investasi jalan raya dalam hal ini. Pada September 2020, investasi jalan raya dan kereta api telah bersatu. Artinya, rasio antara 65 persen dengan 18 persen saling tangkap, ”ujarnya. Menyatakan bahwa mereka telah melampaui tingkat lokalisasi 60 persen di rel kereta api, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka berada pada titik di mana mereka menargetkan 80 persen. Menteri Karaismailoğlu berkata, “Demikian pula, merek asing selalu digunakan di kereta bawah tanah dalam kota kami. Hampir semua merek di dunia akan bekerja di semua lini kami. Mulai sekarang, kami sekarang kembali ke manufaktur metro lokal ”. Karaismailoğlu juga mencatat bahwa penumpang yang turun dari kereta dapat dengan mudah mencapai tempat yang ingin mereka capai dalam jarak dekat dengan kendaraan mobilitas mikro dan ini akan dimulai di Stasiun Sirkeci.
Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menjawab pertanyaan jurnalis Hakan Çelik pada Sesi Visi Kereta Api 2023 yang diadakan di KTT Kereta Api Turki.
diabaikan selama bertahun-tahun setelah kereta api 2002 yang melakukan investasi serius di Turki menyatakan bahwa Menteri Karaismailoğlu, "Pada titik ini kenyamanan warga dengan akses kereta api berkecepatan tinggi akan semakin meningkat," katanya.
jalan raya dari investasi investasi kereta api di Turki, menunjukkan bahwa Karaismailoğlu terlalu banyak, "Kami telah melakukan investasi dalam infrastruktur transportasi-revolusioner 18 tahun terakhir. Di sini, kami menginvestasikan sekitar 907 miliar TL dalam infrastruktur transportasi. 18 persennya adalah rel kereta api. Tentu saja, ada investasi jalan raya dalam hal ini. Mudah-mudahan, mulai September 2020, investasi jalan raya dan kereta api telah bersatu. Dengan kata lain, rasio 65 persen berbanding 18 persen saling menangkap. Tujuan kami adalah menurunkan jalan raya sedikit lebih jauh dan menaikkan rel sedikit lebih banyak. Kami akan menyelesaikan kekurangan kami di sana, baik secara logistik maupun logistik, dengan menyelesaikan investasi ini dan menawarkannya untuk layanan negara kami. Kereta api sangat penting untuk memiliki suara di dunia dan menjadi pemimpin di wilayahnya. Seperti yang Anda ketahui, setelah tahun 2002, negara kita baru saja mengenal jalur kereta berkecepatan tinggi. Ini juga menarik banyak perhatian di tempat-tempat yang ditemui. Dia berbicara dalam bentuk kenyamanan, kecepatan, dan kemewahan.
"Tujuan kami dalam dunia digitalisasi adalah nol kesalahan"
Menyatakan bahwa 18 persen dari investasi yang mereka lakukan di bidang transportasi dan infrastruktur dalam 65 tahun terakhir telah dilakukan di jalan raya, dia mencatat bahwa infrastruktur jalan raya sekarang sudah ada.
Turki 6 ribu kilometer jaringan jalan raya terbagi mengatakan bahwa Menteri Karaismailoğlu menjadi 18 ribu kilometer dalam 30 tahun, mengatakan mereka meningkatkan jumlah bandara dari 26 menjadi 56.
memberikan informasi rinci tentang jaringan kereta api Turki Karaismailoğlu menggunakan frasa berikut:
“Di jalur kereta api, biasanya kami memiliki jalur sepanjang 12 kilometer. Seribu 800 kilometer dari sini adalah jalur kereta berkecepatan tinggi. Sasaran kami adalah meningkatkannya menjadi 200 ribu kereta berkecepatan tinggi pada tahun 2023. Kami targetkan bertambah menjadi 3 ribu dengan jalur konvensional normal.
Kami juga mengerjakan jalur normal dalam transportasi barang untuk menghubungkan zona industri dan pelabuhan yang terorganisir ini ke jalur utama dan untuk berkontribusi pada pengembangan industri dan produksi di sana. Di satu sisi, kereta berkecepatan tinggi dan di sisi lain, ada studi keseluruhan dengan kereta barang di setiap bagian negara kita. Kami melakukan ini sejalan dengan master plan logistik dan master plan transportasi. Integrasi juga sangat penting dalam jaringan transportasi kami. Tentu saja, tujuan kami di dunia digital sekarang ini bukanlah kesalahan. "
Kami bertujuan untuk meningkatkan penggunaan peralatan domestik yang diproduksi oleh sektor publik dan swasta di perkeretaapian Turki.
Republic of Turkey State Railways (TCDD) adalah anak perusahaan dari Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) dan Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) Turkey Rail sebagai perusahaan ekonomi negara dengan menggabungkan System Tools Menyatakan bahwa Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) didirikan, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk meningkatkan penggunaan alat-alat domestik yang diproduksi oleh sektor publik dan swasta di perkeretaapian Turki.
Menekankan bahwa mereka melebihi tingkat lokalisasi 60 persen di rel kereta api, Karaismailoğlu berkata, “Kami berada pada titik di mana kami menargetkan 80 persen. Demikian pula, merek asing selalu digunakan di kereta bawah tanah dalam kota kami. Hampir semua merek di dunia akan bekerja di semua lini kami. Mulai sekarang, kami kembali ke pembuatan subway lokal, ”katanya.
"Kami memastikan aliran kargo Laut Hitam ke Anatolia Timur dan Anatolia Tenggara."
Menteri Karaismailoğlu mengingatkan bahwa saat melakukan investasi kereta api baru, mereka juga memperbarui jalur lama, mengingatkan bahwa mereka sepenuhnya memperbarui jalur Samsun-Sivas sepanjang 1932 kilometer yang dibangun pada tahun 400 dan mengubahnya menjadi sinyal listrik. Menteri Karaismailoğlu melanjutkan sebagai berikut: “Dengan cara ini, kami memastikan aliran kargo Laut Hitam ke Anatolia Timur dan Anatolia Tenggara. Setelah itu, akses diberikan ke jalur Baku-Tbilisi-Kars, yang kami selesaikan. Turki berada di tengah-tengah koridor timur-barat dan utara-selatan di dunia. kita punya banyak pekerjaan yang harus di lakukan. Kami menyadari tanggung jawab ini. Mudah-mudahan, kami ingin mengatasi tanggung jawab ini dan meninggalkan investasi yang sangat penting di negara kami, warga negara kami, pemuda kami dan masa depan kami. Saya harap kami akan menangani hal-hal ini bersama dengan tim kami. Saya sangat percaya diri dengan tim saya dan diri saya sendiri. Saya berharap kita dapat mengatasi semua masalah ini dengan visi yang diberikan Presiden kepada kita. Setiap orang harus yakin akan hal itu. "
Menyatakan bahwa Ekspres Timur yang mereka perintahkan menarik perhatian besar, Karaismailoğlu juga menyatakan bahwa mereka merencanakan studi baru untuk meningkatkan keragaman tujuan di kereta api.
"Stasiun Sirkeci akan berfungsi sebagai museum."
Menyatakan bahwa Stasiun Kereta Sirkeci akan dianggap sebagai museum di masa mendatang, Menteri Karaismailoğlu berkata, “Kami bertujuan untuk membangun sebuah gedung dengan jalur sepeda, area sosial dan area rekreasi antara Stasiun Sirkeci dan Kazlıçeşme. Stasiun Sirkeci sebagian besar juga akan dirombak dan akan dijadikan museum. Kami sedang mempersiapkan kajian tentang ini, ”ujarnya.
Memperhatikan bahwa kendaraan mobilitas mikro seperti skuter dan sepeda akan terlihat lebih banyak di stasiun dalam waktu dekat, Karaismailoğlu menyelesaikan kata-katanya sebagai berikut: “Kami membuat perencanaan, kami juga memperkenalkannya dalam waktu singkat. Kini, penumpang yang turun dari kereta akan dengan mudah mencapai tempat yang ingin dicapai dalam jarak dekat dengan kendaraan mobilitas mikro. Kami akan mulai di Stasiun Sirkeci. "
Jadilah yang pertama mengomentari