AKP diam-diam memberikan tender raksasa kepada perusahaan yang dekat dengan dirinya. Sebanyak 492.6 juta lira "Adana 15 July Bridge and Connection Roads Completion Tender" pergi ke Atis Asphalt, yang secara khusus dipanggil tanpa pemberitahuan. Nama proyek pada awalnya adalah Jembatan Devlet Bahçeli.
Menurut laporan Yusuf Demir dari SÖZCÜ; “Pemerintah AKP terus memberikan tender kepada perusahaan yang diinginkan, menggunakan Pasal 21b UU Pengadaan Umum untuk situasi luar biasa seperti gempa bumi dan bencana. Dalam "Tender Penyediaan Jembatan Syuhada 15 Juli Adana dan Jalan Sambungan", pengecualian keadaan darurat dilakukan dengan cara tawar menawar sesuai dengan pasal 21b, bukan prosedur terbuka kompetitif yang diterima sebagai dasar hukum.
Menggunakan hak istimewa dari klausul pengecualian undang-undang tender, itu diadakan di antara perusahaan yang diundang secara pribadi pada 18 September, tanpa pengumuman publik. Tender yang diperkirakan mencapai 573 juta 235 ribu lira itu diberikan kepada Atis Asfalt seharga 492 juta 659 ribu 84 lira secara tertutup. Kontrak tender yang diselesaikan dengan kecepatan jet itu ditandatangani pada 2 Oktober. Karenanya, pembangunan yang dimulai 19 September itu akan memakan waktu 800 hari dan selesai pada 13 Januari 2023.
DUA TENDER RAKSASA DALAM SEBULAN
Bersama dengan MET-GÜN İnşaat, yang memiliki ikatan organik, Atis Asphalt dikenal dengan tender yang diterimanya terutama dari Kota Metropolitan Istanbul selama periode AKP. Akhirnya, tepat sebelum pemilu Istanbul yang diperbarui, perusahaan itu muncul sebagai salah satu dari sedikit perusahaan di mana kas kotamadya dikosongkan dengan pembayaran lebih awal.
MET-GÜN İnşaat, yang dimiliki oleh Metin Güneş, salah satu mitra terbesar Atis, kembali menjadi agenda pada Juli lalu. Karena perusahaan akan membeli bisnis aspal yang tersisa dari masa AKP, maka perusahaan menerima 565 juta lira dari rekening "non-foreclosable" IMM di bank melalui penyitaan. Apalagi uang tersebut merupakan pinjaman luar negeri yang diterima IMM untuk proyek metro tersebut. Menurut undang-undang, pendapatan yang diperoleh pemerintah kota melalui pinjaman terhadap proyek tidak dapat disita.
Eze Construction, yang memiliki saham mayoritas Atis Asphalt, juga diundang ke tender Konstruksi Jalur Trem Rumah Sakit Kota Kocaeli, yang juga diadakan dalam gaya 21b bulan lalu. Perkiraan biaya tender adalah 323.4 juta lira.
NAMA BERUBAH ATAS PERMINTAAN NEGARA BAHÇELİ
Proyek yang fondasinya diletakkan pada tahun 2016 ini dimulai oleh Kota Metropolitan Adana dengan nama Jembatan Devlet Bahçeli selama periode MHP, tetapi tetap belum selesai. Pada 2017, anggota Dewan AKP memberikan suara menentang permintaan kotamadya yang dikelola MHP untuk meminjam 240 juta TL.
ERDOĞAN DIUMUMKAN 1 BULAN YANG LALU
3 tahun telah berlalu. Presiden dan Ketua AKP Recep Tayyip Erdogan secara mengejutkan turun tangan Agustus lalu. Dalam pidatonya pada 4 September, Erdogan mengatakan, “Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur kami akan menyelesaikan sisa bagian jembatan ini yang realisasi fisiknya berada di level 47 persen, dengan biaya TL 530 juta. Pekerjaan konstruksi ini, yang dimulai dengan nama Jembatan Devlet Bahçeli, dinamai Jembatan Martir 15 Juli atas permintaan Bapak Bahçeli dan mudah-mudahan kami akan menyelesaikannya dengan cara ini ”.
800 LANE HIGHWAY, DOUBLE-LINE RAILWAY DENGAN PANJANG 6 METER
Jembatan yang rencananya memiliki tiga lajur round trip dan sistem rel di tengah itu akan memiliki panjang 800 meter. Jembatan Devlet Bahçeli, yang lebarnya 39 meter, dirancang untuk memiliki total jalan raya 6 jalur dan jalur rel ganda, akan memiliki 24 kaki. Jembatan tersebut akan menggunakan total 585 balok baja untuk membuat ruas sepanjang 900 meter melintasi sungai.
Jadilah yang pertama mengomentari