Stasiun Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!

Stasiun Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!
Stasiun Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme!

Koordinasi Solidaritas Haydarpaşa Söğütlüçeşme membuat pernyataan pers oleh anggota Solidaritas Haydarpaşa di depan Stasiun Haydarpaşa, di depan Stasiun Haydarpaşa, dengan partisipasi Presiden Persatuan kami Murat Oral, menentang upaya untuk mengubah Stasiun Söğütlüçeşme menjadi stasiun kereta massal dan pusat perbelanjaan.


Penjelasannya ada di bawah.

Kami memperingatkan semua pihak berwenang sekali lagi sebelum terlambat! ..
Saat berhadapan dengan epidemi COVID 19, yang disebut pandemi global pertama di planet ini, bersama dengan semua kota di dunia, negara kita juga berjuang dengan banjir perkotaan, bencana seperti gempa bumi, krisis ekonomi dan sosial yang disebabkan oleh urbanisasi yang tidak direncanakan dan kebijakan perumahan.
Sementara seluruh dunia menyatakan kebangkrutan kebijakan perkotaan neoliberal yang menjarah kota dan alam yang secara jelas terungkap oleh epidemi global dan perubahan iklim serta membahas perlunya kebijakan urbanisasi yang sehat; Pemerintah negara kita melanjutkan dengan kecepatan tinggi, ketekunan dan ketekunan dalam kebijakannya berdasarkan penjarahan perkotaan, yang kita mengalami konsekuensi sosial dan ekonomi yang sangat berat.
Oleh karena itu, lembaga dan organisasi yang perlu membela masyarakat dan kepentingan sosial telah berada dalam tekanan politik, ilmu pengetahuan dan hukum telah dipolitisasi, bahkan kondisi pandemi mulai digunakan sebagai fasilitator tekanan sosial dan politik.

Ini adalah salah satu contoh terbaru dari situasi kuburan Istanbul dan Gara paling penting di Turki yang sengaja mengabaikan Stasiun Kereta Api Haydarpasa yang bersejarah, salah satu bangunan, KadıköyIni adalah upaya untuk mengubah stasiun kereta Söğütlüçeşme menjadi stasiun pusat dan pusat perbelanjaan, terlepas dari kebutuhan dan kemungkinan kota dan kotanya.

Seperti diketahui, rencana pembangunan diubah oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi di area seluas total 65 ribu 370 meter persegi, meliputi stasiun kereta Söğütlüçeşme dan kawasan hijau di sekitarnya. Dengan perubahan rencana ini, area hijau yang tersisa di depan stasiun kereta Söğütlüçeşme jauh melampaui kebutuhan transportasi pengguna kereta api, dan berbagai fungsi komersial diberikan pada bangunan stasiun, yang terlihat seperti pusat perbelanjaan, membuka jalan bagi konstruksi yang padat.

Kawasan ini, yang merupakan salah satu dari sedikit kawasan hijau di kota yang sangat penting dipahami setiap hari; Karena karakteristik fisik dan fungsinya, ia tidak dalam posisi untuk membawa konstruksi berat dan beban lalu lintas.

Di satu sisi Kadıköy Gedung Kota dan Balai Pernikahan, Stasiun Söğütlüçeşme dengan Stadion Fenerbahçe di sisi lain; Sementara membawa beban tambahan yang dibawa oleh fungsi-fungsi ini di lingkungan, terutama mengingat kepadatan akhir pekan, beban ini telah bertambah dengan perubahan rencana baru.

Di sisi lain, persimpangan jalan terbesar di Istanbul sedang dibangun di Uzunçayır untuk melayani Area Transformasi Perkotaan Fikirtepe. Beban lalu lintas yang akan dibawa oleh persimpangan ini ke jalan-jalan di sekitar stasiun sama sekali tidak diperhitungkan dan kesehatan pusat kota berada dalam ancaman besar.

Juga; Gundukan Fikirtepe di dekat kawasan perencanaan memiliki tempat penting dengan Budaya Neolitik Fikirtepe dalam literatur arkeologi. Area pelabuhan kuno, yang diperkirakan mencakup Taman Yoğurtçu dan Kuşdili Çayırı, juga penting untuk potensi arkeologi wilayah tersebut.

Selama pembangunan tempat parkir mobil bertingkat Söğütlüçeşme yang berdekatan dengan area perencanaan, sisa-sisa apse milik Gereja Bizantium, penemuan periode Bizantium, dan batu nisan Ottoman ditemukan selama penggalian yang dilakukan di bawah pengawasan Museum Arkeologi Istanbul.

Antara Altıyol dan Söğütlüçeşme, banyak kuburan yang ditemukan didokumentasikan. Temuan arkeologis di sekitar area perencanaan ini menunjukkan bahwa kawasan tersebut merupakan kawasan Nekropolis kota kuno Kalkhedon. Potensi arkeologi di kawasan terbuka yang belum sepenuhnya terbangun ini sangat penting dilakukan.

Lebih penting lagi, area ini, yang merupakan salah satu area terlemah di Istanbul, yang menunggu gempa bumi, dan yang dilalui Kurbağalıdere, tetap berada di Area yang Memerlukan Tindakan Teknik Berat.

Dengan mengubah Stasiun Söğütlüçeşme, yang merupakan fungsi utama dari stasiun pusat yang diusulkan di Viaduct, yang merupakan fungsi utama rangkaian kereta untuk melakukan fungsi perawatan dan perbaikan di area dengan reservasi yang begitu berat, menjadi stasiun kereta massal dan pusat perbelanjaan;

Gagasan untuk membangun stasiun baru 1 km dari Stasiun Haydarpaşa, yang tersedia untuk layanan ini baik dari segi kapasitas, nilai sejarah dan budaya, dan lokasinya yang unik di kota dan hubungannya dengan transportasi laut, tidak sesuai dengan pikiran, logika, sains, fakta ekonomi dan teknis.

Terlepas dari semua peringatan yang dibuat oleh asosiasi profesional, organisasi non-pemerintah, ilmuwan dan warga negara yang sensitif, terutama pemerintah daerah terkait, perubahan rencana yang dibuat di daerah ini, yang sepenuhnya bersifat publik, diberlakukan kepada publik dengan keputusan yang diambil secara tertutup, kecuali untuk sepengetahuan dan persetujuan warga dan pemerintah daerah. dan proses hukum dipandu.

Dalam kasus yang diajukan oleh pemerintah daerah dan asosiasi profesi terkait, keputusan penangguhan eksekusi, berdasarkan laporan ahli, harus dibatalkan oleh pengadilan yang lebih tinggi tanpa ada bukti yang menyangkal penetapan bahwa materi pelajaran tidak sesuai dengan prinsip-prinsip urbanisme dan perencanaan melalui pemeriksaan teknis dalam ruang lingkup file mendesak;

Keputusan “EIA TIDAK DIPERLUKAN” yang melanggar hukum dan melanggar hukum selama proses persidangan tentang rencana tersebut masih berlangsung adalah contoh jelas dari proses politik yang dipandu oleh proses hukum.

Keputusan "EIA TIDAK DIPERLUKAN" mengenai inisiatif ini, yang akan mempengaruhi kesehatan lingkungan, kesejahteraan dan keselamatan di semua aspek, dan yang harus tunduk pada Analisis Mengenai Dampak Lingkungan sesuai dengan undang-undang yang relevan selama perencanaan dan desain proyek, juga Kadıköy Itu dipindahkan ke pengadilan oleh kotamadya.

Sementara proses hukum terus berjalan, setiap kegiatan konstruksi yang akan dilakukan di lapangan berdasarkan keputusan untuk tetap dihapuskan secara melawan hukum akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki baik dari segi kota, lingkungan, masyarakat dan kepentingan umum.

Untuk semua alasan ini, kami sekali lagi memperingatkan semua yang terkait dan pejabat di hadapan publik.

Kembangkan lingkungan sekitar stasiun Söğütlüçeşme, yang merupakan aset publik kita dan telah diabaikan selama bertahun-tahun, dengan melindungi nilai-nilai arkeologi, geologi, ekologi, sejarah dan budaya dalam integritas padang rumput Kuşdili, sungai Kurbağalı, dan menawarkannya untuk melayani masyarakat, bukan segelintir penerima ...

Cukup…

Belajar dari epidemi global, gempa bumi dan banjir ...

Tinggalkan Söğütlüçeşme sendiri ...

Berjuang dengan pandemi KadıköyJangan hentikan nafas Istanbul dan Istanbul lagi ...

Yang terpenting, lepaskan usaha dan cinta sia-sia Anda untuk merebut Stasiun Haydarpaşa dan lapangan belakangnya, yang telah Anda pelihara sejak 2005 dan KadıköySegera gunakan stasiun utama kota ...

Seperti yang kami katakan selama bertahun-tahun tanpa merasa lelah

Haydarpaşa Gardır, Station Akan Menginap, Station di Sogutlucesme!

HAYDARPAŞA SOLIDARITAS. Koordinasi Söğütlüçeşme


sohbet

Feza.Net

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar

Artikel dan Iklan Terkait