bertempat di Direktorat Jenderal Bina Marga, Jembatan dan Turki di antara anggota pendiri Masyarakat Sipil yang terorganisir dalam organisasi Konferensi Internasional ke-4 diadakan di Istanbul menjembatani platform digital dengan proses partisipasi online pada tanggal 16-17 November 2020.
Konferensi yang bertujuan untuk mempertemukan komunitas teknik jembatan di seluruh dunia dan menawarkan platform diskusi berkelanjutan yang akan mengembangkan solusi yang aman, berkelanjutan, dan ekonomis untuk diikuti, dibuka oleh Mujahid Arman, Deputy General Manager of Highways.
Jembatan tidak hanya dua sisi air, menyuarakan masa lalu dan masa depan yang menghubungkan mahakarya arsitektur Arman, Jembatan Kantilever Seimbang di Turki, Jembatan Tiang Kabel Cenderung Gugup, Jembatan Gantung, Jembatan Rijiditel Tinggi pelaksanaan teknik konstruksi jembatan dalam berbagai jenis seperti jembatan gantung kemajuan luar biasa asalkan Ia menyatakan, sebagai Ditjen Bina Marga, investasi yang akan membawa suara ke bidang desain dan konstruksi jembatan sudah dilakukan.
Arman mengungkapkan, antara 2003-2020, pembangunan 369 jembatan sepanjang 3.343 km dan pemugaran 1.144 jembatan serta pemugaran 340 jembatan bersejarah, Arman menambahkan, jumlah jembatan yang melayani lalu lintas meningkat 119 persen.
Mengungkapkan bahwa mereka telah bekerja keras untuk menambahkan lebih banyak proyek ke karya-karya terkenal di dunia seperti Jembatan Osmangazi dan Jembatan Yavuz Sultan Selim, Arman memberikan informasi kepada para peserta tentang pembangunan yang sedang berlangsung dari Jembatan Çanakkale tahun 1915. Menunjukkan bahwa jembatan itu penting dalam hal sejarah teknik di dunia dan negara kita dengan banyak fiturnya, Arman mengatakan, “Jembatan Canakkale 1915, dengan bentang tengah 2.023 m, akan menjadi Jembatan Gantung Rentang Menengah Terbesar di Dunia setelah selesai. Jembatan kami akan memiliki jalur lalu lintas 4.608 × 2, dengan total panjang lintasan 3 m, termasuk bentang samping dan jembatan pendekat; Ini adalah salah satu investasi terpenting negara kita di mana pengetahuan, pengalaman, dan estetika bersatu ”.
Eropa dan Asia, jembatan akan menghubungkan keenam kalinya, tidak hanya untuk Turki; Menyatakan bahwa hal itu juga penting bagi negara-negara Uni Eropa dan khususnya untuk tetangga kita Bulgaria dan Yunani, Arman menambahkan bahwa jembatan tersebut akan selesai pada tahun 2022.
Di Turki, teknik pembangunan jembatan mengembangkan jaringan jalan dengan Wakil Direktur Jenderal menggarisbawahi bahwa peningkatan kualitas, informasi tentang berbagai jenis jembatan dan jalan raya dilakukan dengan fitur berbagi. Arman berkata:
“Jembatan Kömürhan setinggi 660 meter, yang konstruksinya telah selesai, dirancang sebagai menara tipe Y terbalik; Ini menempati urutan ke-380 dalam literatur dunia karena tiang tunggal dan bentang tengahnya yang 4 m. Pembangunan jembatan tersebut ditargetkan selesai pada Desember tahun ini. Jembatan Eyiste, yang dibangun di atas 42 pilar tengah dengan ketinggian bervariasi antara 166 dan 8 meter menurut Metode Konstruksi Kantilever Seimbang, akan menjadi jembatan jalan raya dengan ketinggian kaki tertinggi di negara kita saat selesai dibangun. Jembatan Zarova dibangun di Siirt, Hasankeyf-1.001, yang akan menjadi salah satu jembatan terpanjang di jalan raya kami dengan panjang 2 meter, Tohma dibangun dengan metode dorong dan geser, dan Jembatan Grup Artvin Yusufeli yang terdiri dari 4 jembatan kantilever seimbang adalah di antara investasi jembatan penting lainnya yang kami lanjutkan dengan pendirian kami.
Dalam konferensi online dengan banyak peserta dari berbagai negara; Perwakilan dari komunitas teknik, pejabat perusahaan nasional dan internasional, akademisi dan mahasiswa berkumpul; Dia bertukar pandangan dengan membuat presentasi di bidang teknik jembatan digital, teknik konstruksi jembatan, desain struktur, aplikasi konstruksi, fitur geoteknik, pemeliharaan dan perbaikan.</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> orang </s>
Jadilah yang pertama mengomentari