Walikota Yeşilyurt Mehmet Çınar mengatakan bahwa pekerjaan yang terkait dengan Kereta Api, yang telah menjadi agenda selama bertahun-tahun, memutuskan Yeşiltepe dari kota dan mencegah perkembangan Yeşiltepe, ada dalam agenda mereka. Ia menggarisbawahi, ada perkembangan solusi dari masalah yang selama ini menjadi luka berdarah daerah.
Menyatakan bahwa proyek yang mereka pertimbangkan adalah proyek besar, Walikota Çınar menyatakan bahwa hanya Kotamadya Yesilyurt yang tidak dapat menyelesaikan masalah dan bahwa mereka menangani masalah tersebut di tingkat Kementerian. Çınar meringkas pekerjaan yang telah dilakukan sebagai berikut. “Subjek yang kami bicarakan adalah proyek yang sangat serius dan besar. Kami bertemu dengan Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Bapak Adil Karaismailoğlu, yang baru-baru ini mengunjungi kota kami. Kami juga melakukan observasi di area stasiun. Kami telah menyerahkan situasi kami kepada menteri kami untuk memasukkan permintaan kami ke dalam agenda. Kami meminta agar permintaan kami dimasukkan ke dalam agenda. Di sini kita mengalami luka berdarah. Ini adalah topik yang tidak dapat kita atasi. Sebuah jalan bawah tanah untuk pejalan kaki sederhana dibangun di sana di masa lalu. Ini mengurangi lalu lintas pejalan kaki. Sebagian besar bangunan di wilayah ini adalah bangunan terdaftar bersejarah yang dibangun oleh Jerman. Ada area komersial di mana orang diangkut materialnya dan sebagainya, tanpa menyentuh bangunan tersebut.
Ada banyak jalur kereta api di wilayah ini. Di dalamnya ada bengkel, bengkel, area orientasi. Mungkin ada lebih dari 50 rel yang berdampingan di rute yang sama. Ini harus dihapus.
Saya menetapkan ini sebagai area Logistik.Saat ini, area yang berdekatan dengan pabrik perbaikan gedung servis Kızılay mungkin berada di bawah area Dilek, Yaka atau Hoca Ahmet Yesevi sebagai pusat logistik. Itu bisa ditransfer ke Battalgazi. Sisi zona yang terorganisir dapat digunakan. Rel di kota dibuat hanya untuk penumpang lepas landas. Jika tiga atau lima dari mereka dibawa ke bawah tanah dari sana, persepsi Melekbaba, Kiltepe dan Çarmuz akan menghilang dalam jarak pendek 2-3 kilometer, dan jalan lingkar, Yeşiltepe. Selain itu, kawasan tersebut sangat indah, dengan adanya Green Recreation area, kawasan hijau dimana orang dapat bernafas lega dapat beraktivitas dan berekspresi.
KAMI PEDULI KERETA CEPAT
Harus ada stasiun di wilayah ini di mana hanya kereta penumpang yang tiba. Dikarenakan waktu tempuh yang lama menuju kereta saat ini, orang tidak banyak menuntut, namun saat kereta berkecepatan tinggi tiba besok, sirkulasi penumpang akan meningkat. Akibatnya, kawasan ini akan semakin aktif. Saat itu, proyek yang akan diintegrasikan dengan Yeşiltepe di wilayah tersebut merupakan proyek penting bagi Malatya. Proyek yang harus dimiliki adalah proyek yang bagus. Tetapi seperti yang saya katakan, ini adalah situasi yang dapat diselesaikan dengan anggaran yang sangat tinggi, investasi multi-negara atau kebijakan pemerintah. Ada contoh situasi ini di provinsi lain. Pasti harus begitu. Karena bagian bawah jalan lingkar sangat butuh servis.
GARIS KERETA HARUS DIGUNAKAN DI TRANSPORTASI KOTA
Menyatakan bahwa aplikasi kereta pinggiran kota antara zona industri yang terorganisir dan distrik Battalgazi harus digunakan di atas jalur yang ada, Walikota Çınar menyampaikan sarannya dengan pernyataan berikut. “Saya juga punya saran seperti ini. Terdapat jalur kereta api dari Zona Industri Terorganisir ke pusat kota. Jalan ini berasal dari Zona Industri Terorganisir dan menuju ke distrik Battalgazi. Saya punya saran agar kita menggunakan jalur yang ada dari organisasi ke Battalgazi dalam transportasi perkotaan. Anda tahu, negara seharusnya tidak pernah menghabiskan uang untuk kereta pinggiran kota atau sistem transportasi kereta kota lagi. Untuk ini, pertama-tama, rel baru harus diletakkan di sebelah rel yang ada mulai dari pabrik gerobak. Jika kita menggunakan jalur ini untuk transportasi dalam kota pada rute tersebut, kedua sisi rel akan tersedia menuju kota. Masalah lainnya adalah tidak ada biaya tambahan. " (Sumber: Malatyasonsöz)
Jadilah yang pertama mengomentari