Terdapat teknologi Turki pada terowongan terpanjang yang menghubungkan India dengan China dan merupakan terowongan terpanjang di dunia pada ketinggian 3 ribu meter ke atas. Savronik India, cabang dari Savronik Group of Companies di India, merancang, perangkat lunak, dan sistem elektromekanis Atal Tunnel, terowongan jalan terpanjang di dunia.
India melintasi pegunungan Himalaya yang menghubungkan China, sistem elektronik terowongan sepanjang 9 kilometer di otak tim Rohtang dari Turki. Perusahaan teknologi Turki Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Ini telah menyelesaikan sistem elektromekanis, perangkat lunak dan infrastruktur teknologi dari terowongan jalan raya terpanjang di dunia, yang terletak di sumber kehidupan India. Desain disiapkan dan dikirim di Pusat Tata Kelola Elektronik Savronik Turki, aplikasi dibuat oleh Savronik System Indiana.
Dengan perangkat lunak dan perangkat elektroniknya di India, India adalah negara paling maju di Timur Jauh setelah Cina. Namun, kali ini, sebuah perusahaan Turki telah menandatangani kontrak pembangunan terowongan terpenting di India. Ini telah memberikan kontribusi teknologi yang besar di India. Terowongan jalan raya terpanjang di dunia bekerja dengan teknologi Turki.
SELESAI DALAM 500 BULAN DENGAN 24 STAF
Terowongan Atal sepanjang 9 km, yang terletak di Rohtang Pass di dalam perbatasan negara bagian Himachal-Pradesh India, telah dibuka untuk transportasi oleh Perdana Menteri India, Mr. Narendra Modi. Terowongan jalur ganda tabung tunggal yang terletak di lereng pegunungan Himalaya di ketinggian 3 ribu meter ini memungkinkan penyeberangan Rohtang sepanjang 6 km, yang tidak memungkinkan selama 50 bulan dalam setahun, mengurangi jarak menjadi 9 km dan waktu seminimal mungkin. Semua Pekerjaan Elektro-Mekanis dari terowongan utama dan terowongan pelarian termasuk desain, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. dilakukan oleh. Terowongan dengan penerangan, ventilasi, deteksi dan pemadaman kebakaran, pemantauan terowongan (kamera), deteksi cuaca, rambu lalu lintas terowongan variabel dan sistem energi terus dikelola oleh Sistem Kontrol Pusat Savronik. Terowongan yang kontraknya ditandatangani pada Juni 2018 itu selesai dalam waktu yang sangat singkat yakni 500 bulan dengan 24 personel, meski sedang dibangun. Dalam proyek tersebut, penekanan ditempatkan pada kontribusi lokal dan tenaga kerja, dan mencapai lebih dari 80 persen kontribusi lokal dan lebih dari 95 persen tenaga kerja lokal. Terowongan ini juga menjadi terowongan terpanjang di dunia dengan ketinggian 3 ribu meter ke atas.
KAMI ADALAH SALAH SATU PERUSAHAAN PALING BERPENGALAMAN DI DUNIA
Mendirikan Savronik India pada 2009, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Savronik Group, yang membantu insinyur Turki berkontribusi pada banyak proyek di India, berkata. Dr. Sıddık Yarman mengatakan hal berikut tentang proyek Terowongan Atal: “Sebagai Ketua Dewan Direksi Savronik Group of Companies, Teoman Süer, Anggota Dewan, Dr. Ketika kami pergi dengan Faruk Yarman dan Mitra Pendiri Mustafa Kula, kami memutuskan untuk membuka Savronik India setelah berbicara dengan Menteri Pekerjaan Umum dan Manajer Umum Jalan Raya India. Kami telah berada di India selama 2009 tahun sejak 11. Itu adalah peristiwa dimana perusahaan teknologi Turki merancang dan membangun infrastruktur teknologi canggih dari terowongan jalan raya terpanjang di dunia pada ketinggian 3 ribu meter di wilayah India di mana hal itu sangat penting. Kami membuat keseluruhan desain sistem, integrasi sistem, elektromekanik, dan pusat kendali terowongan. Kami adalah salah satu perusahaan paling berpengalaman di dunia dalam hal ini. Desain elektronik Savronik buatan Turki. Di sana dia bekerja dengan perusahaan lokal Savronik System India. Otak kami memiliki tim yang terdiri dari 20 orang dari Turki, kami memiliki staf administrasi. Kami menyediakan tenaga kerja dan tenaga insinyur yang akan kami gunakan dari India. Di sana, kami menepati janji kami kepada Kementerian Pekerjaan Umum dan Direktorat Jenderal Bina Marga. Kami telah memberikan kontribusi serius bagi India dalam hal sains, teknologi, dan teknik. Kami bangga dan bahagia. "
Jadilah yang pertama mengomentari