Inisiatif Jembatan Pertama dan Jembatan Istanbul dalam Sejarah Istanbul

Inisiatif Jembatan Pertama dan Jembatan Istanbul di Istanbul; Upaya jembatan pertama di Istanbul dalam sejarah adalah Raja Persia Darius I. Selama periode Ottoman, II. Setelah upaya Beyazıt gagal, II. Mahmud membangun jembatan kayu antara Unkapanı dan Azapkapı pada tahun 1836 di Golden Horn. Jembatan ini disebut Jembatan Hayratiye.

Jembatan Eminonu-Karakoy

Jembatan kedua setelah Hayratiye adalah yang dibangun oleh Abdülmecid pada tahun 1845. Jembatan Golden Horn ini merupakan jembatan tol pertama yang dibangun antara Galata dan Eminönü. Korbannya adalah 5 koin untuk pejalan kaki dan 20 koin untuk mobil yang dimuat.

Jembatan Golden Horn ketiga dibangun pada tahun 1863 pada masa pemerintahan Abdulaziz. Pada tahun 1875, sultan, yang memiliki jembatan baru yang dibangun dengan struktur besi, meninggal sebelum sempat membukanya. II. Jembatan baru yang dibuka pada masa pemerintahan Abdülhamid juga dipatok dan jembatan ini dibongkar pada tahun 37 setelah bekerja selama 24 tahun di Eminönü dan 1936 tahun di Unkapanı.

Jembatan keempat dibuka pada masa pemerintahan Sultan Reşat pada 27 April 1912. Sebuah perusahaan Jerman membangun jembatan dengan panjang 466 meter dan lebar 25 meter itu untuk 250.000 lira emas. Ada toko dan dermaga di bawah jembatan.

Jembatan kelima adalah jembatan besi hari ini. Itu dibuka oleh Perdana Menteri Süleyman Demirel pada 17 Juni 1992 setelah Jembatan Reşat terbakar.

Jembatan Unkapanı

Hayratiye bekerja hingga tahun 1836 setelah dibukanya jembatan pertama yang dikenal sebagai Mahmudiye pada tahun 1875. Pada tahun 1875, jembatan Abdulaziz dibuka. Jembatan ini digunakan hingga tahun 1912. Jembatan ketiga adalah jembatan Galata tua yang runtuh pada tahun 1936. Pada tahun 1940, jembatan besi Unkapanı hari ini dibangun. Jembatan keempat ini juga disebut Jembatan Atatürk.

Jembatan Ayvansaray-Halıcıoğlu

Jembatan yang disebut Jembatan Tanduk Emas ini dibangun pada tahun 1974 setelah dilakukan uji coba pada periode Abdulaziz. Ini adalah produk kerjasama Turki-Jepang-Jerman. Panjangnya 995 m, lebar 32 m, dan tinggi 22 m. Jembatan ini diperluas pada 1980-an dan 1990-an.

Jembatan Bosphorus

15 Juli Jembatan Martir berada di antara Ortaköy dan Beylerbeyi. Itu selesai antara 1970-73. Panjangnya 1380 m. Jembatan Fatih Sultan Mehmet adalah jembatan Bosphorus kedua. Itu antara Kavacık dan Sarıyer. Dibangun antara 1985-88. Jembatan Yavuz Sultan Selim - jembatan ketiga yang diselesaikan antara 2013-2016 dan merupakan jembatan terpanjang yang menghubungkan benua.