TAI akan mengekspor ANKA-S UAV senilai kurang lebih USD 80 juta ke Tunisia
Industri Dirgantara Turki (TAI), yang telah meningkatkan kapasitas produksinya dan mencapai kesuksesan baru dalam beberapa tahun terakhir, telah menandatangani perjanjian ekspor baru. Pertemuan bilateral Kementerian Pertahanan Tunisia dan TAI pada 2019 diawali untuk pembelian ANKA UAV. Pada bulan-bulan pertama tahun 2020, pelatihan UAV dan masalah pembiayaan diklarifikasi dan kemajuan telah dicapai dalam negosiasi. Seperti dilansir Haber Türk pada 13 November 2020; TAI akan mengirimkan 3 UAV ANKA-S dan 3 Sistem Kontrol Darat ke Komando Angkatan Udara Tunisia.
Pembiayaan ekspor pesawat platform pertama, yang berlangsung selama periode General Manager TUSAŞ Temel Kotil, akan dibiayai oleh EXIMBANK Turki. Dari hasil negosiasi tersebut disebutkan bahwa program ekspor telah dimulai dengan pemenuhan persyaratan pinjaman di Tunisia dan penyelesaian kewajiban bersama berdasarkan kontrak.
Perkiraan nilai perjanjian ekspor antara TAI dan Angkatan Udara Tunisia adalah USD 80 juta. Selain itu, setelah perjanjian ekspor, 52 pilot Tunisia dan personel pemeliharaan akan diberikan pelatihan yang diperlukan di fasilitas TUSAŞ di Ankara.
ANK-S
Sistem ANKA-S, dirancang sesuai dengan standar keselamatan internasional dengan integrasi muatan generasi baru dan fasilitas nasional, mengambil tempat dalam inventaris sebagai salah satu sistem paling kompeten di kelasnya dalam hal kemampuan keselamatan dan operasi dengan komputer kontrol penerbangan nasional, komputer kontrol pesawat nasional dan IFF nasional.
Proyek UAV ANKA-S, MALE (Medium Altitude Long Airborne) diimplementasikan sebagai sub-jenis dari sistem UAV ANKA pada tanggal 25 Oktober 2013 dengan perjanjian produksi antara Presidensi Industri Pertahanan dan Industri Dirgantara Turki. ANKA-S, dikembangkan berdasarkan sistem ANKA dan ANKA Block-B, mulai beroperasi pada tahun 2017.
Fitur lain dari versi S adalah sistemnya dapat dikontrol dari satelit. Dengan kemampuan untuk dikendalikan dari satelit, area operasi yang diperluas dibuat dengan meningkatkan jarak kendali.
Siang dan malam, termasuk kondisi cuaca buruk, pengintaian, pengawasan, deteksi target tetap / bergerak, identifikasi, identifikasi dan pelacakan tujuan, tugas intelijen gambar waktu nyata, melakukan diagnosis, melacak dan menandai tugas dengan kamera elektro-optik / inframerah generasi baru, Dukungan komunikasi udara-darat / tanah-tanah dilengkapi dengan fungsi MAK dan relai radio.
ANKA-S dalam Angka
- Sebanyak 181 peralatan di pesawat; Sebanyak 84 integrasi peralatan, dengan total 265 peralatan dalam sistem tanah.
- 1.575.897 baris kode perangkat lunak nasional di pesawat, 3.703.802 baris di stasiun kendali darat dan sistem tautan.
- Berbagai pasokan produk dari 39 perusahaan lokal
- Pekerjaan desain dan pengembangan pekerjaan untuk 365 persyaratan yang berasal dari total 27.500 persyaratan kontrak.
- Desain dan integrasi 5.350 m di pesawat dan 7.437 m di sistem darat.
- Total 1.400 jam pelatihan pengguna teoretis dan praktis.
- Untuk setiap pesawat, 96 perusahaan nasional; Kontribusi produksi secara total lebih dari 390 bagian dengan 65 bagian komposit, 620 kabel, 385 bagian logam dan total 1.500 peralatan produksi
- Lebih dari 9.000 jam uji laboratorium, darat dan penerbangan
- 44 Mbit / detik kapasitas download data real-time
- 1.500.000 jam kerja
- Kemampuan terluas di kelasnya dengan perekaman data 24 jam di pesawat
- Kontrol simultan 6 H / A dari satu pusat dari satelit
- Pengembangan 42 item produk yang berbeda oleh 21 perusahaan nasional dengan rekayasa lokal dengan kontribusi pengembangan desain
- Pada September 2018, 2 UAV Anka-S dikirim ke Angkatan Udara. Dengan demikian, jumlah UAV TAI Anka-S di inventaris mencapai 8.
Sumber: defenceturk
Jadilah yang pertama mengomentari