Kota Metropolitan Izmir telah menambahkan langkah baru dalam langkahnya untuk mengurangi transportasi motor dan meningkatkan transportasi sepeda dan pejalan kaki. Untuk tujuan ini, di İzmir, di mana banyak proyek infrastruktur, aplikasi dan insentif dilaksanakan; Jalur sepeda di seluruh kota dilengkapi dengan perbaikan gratis dan stasiun pompa.
Dalam periode ini, di mana setiap orang, setiap institusi dan organisasi, dari 7 hingga 70, diundang untuk bertindak lebih bertanggung jawab karena pemanasan global dan krisis iklim, Kota Metropolitan İzmir mengambil langkah-langkah teladan dengan proyek-proyek lingkungannya. Banyak penerapan yang dipraktikkan terutama untuk meningkatkan transportasi sepeda dan pejalan kaki. Akhirnya, 76 stasiun perbaikan gratis dan 35 pompa sepeda dipasang di jalur sepeda sepanjang 50 kilometer di kota. Selain itu, dipasang 400 sandaran tangan / kaki di persimpangan dengan lalu lintas padat sehingga pengendara sepeda bisa menunggu dengan mudah.
Berkat perkakas tangan kecil dan pompa yang tersedia di stasiun reparasi sepeda, pengendara sepeda akan dapat memperbaiki sendiri malfungsi minor; akan dapat menghirup udara ke roda kendaraan mereka.
Menciptakan tujuan, kesadaran dan kebiasaan
Manajer Cabang Departemen Transportasi, Akses Sepeda-Pejalan Kaki, dan Perencanaan Kota Metropolitan İzmir Özlem Taşkın Erten berkata, “Kami mempertimbangkan kenyamanan pengendara sepeda. Tujuan kami adalah meningkatkan kesadaran sosial tentang transportasi berkelanjutan, penggunaan sepeda, dan tentunya penggunaan sepeda ”. Izmir, Jaringan Rute Sepeda Eropa EuroVelo mencatat bahwa kota yang membawa gelar anggota pertama dari Ertan Banjir Turki, katanya mereka mengambil langkah untuk meningkatkan pariwisata pengendara sepeda satu tangan. Menyatakan bahwa mereka telah mengambil langkah-langkah ini dengan mengikutsertakan lembaga swadaya masyarakat dalam proses pengambilan keputusan, Erten melengkapi kata-katanya sebagai berikut:
10 persen setelah 1,5 tahun
“Selain proyek infrastruktur, kami juga memiliki proyek insentif untuk meningkatkan penggunaan sepeda. Di sini, juga, tujuan pertama kita adalah anak-anak kita, yang akan menjadi penatua besok. Kami telah melaksanakan banyak proyek yang bertujuan untuk mulai menggunakan sepeda dan membangun kebiasaan ini. Karena jika seorang anak pergi ke sekolah dengan sepedanya hari ini, ia akan pergi bekerja dengan sepedanya saat besar nanti. Sasaran akhir kami adalah meningkatkan tingkat penggunaan sepeda, yang masih berkisar 5 per seribu, menjadi 10 persen setelah 1,5 tahun. "
Jadilah yang pertama mengomentari