Bagaimana Memperbaiki Bodywork yang Tidak Dicat?

Paintless Body Dent Correction (PDR) adalah teknik dan seni memulihkan penyok bodi hingga diameter 5 cm yang terjadi pada bodywork kendaraan akibat benturan eksternal, dengan cara memperbaiki penyok bodi mobil hingga diameter XNUMX cm dengan alat khusus dan tanpa proses pengecatan. Proses koreksi penyok bodi paintless adalah penghapusan kerusakan yang terjadi pada bagian bodi kendaraan tanpa merusak cat, tanpa metode tradisional koreksi bodi dan aplikasi cat.

Jika kerusakan parkir skala kecil dan besar tidak merusak cat asli kendaraan, maka diperbaiki dengan teknik perbaikan khusus.

Proses Koreksi Bodywork Tidak Dicat

Perlu diketahui bahwa koreksi bodywork yang tidak dicat merupakan situasi yang sangat umum disebabkan oleh beberapa dampak eksternal yang disebabkan oleh beberapa faktor eksternal dan memiliki banyak solusi. Bergantung pada preferensi kerusakan yang kurang efektif seperti runtuh dan hancurnya badan kendaraan, ini adalah metode pemulihan beberapa alat yang digunakan khusus untuk pekerjaan ini atau aplikasi yang disebut metode pijat, tanpa merusak cat kendaraan itu sendiri. Apa yang sangat penting dalam proses ini dilihat sebagai pelaksanaan proses ini dengan sangat hati-hati. Metode yang dipilih secara sembarangan dapat merusak cat kendaraan dan menyebabkan penurunan yang signifikan pada nilai pasar kendaraan tersebut.

Keuntungan dari Koreksi Bodywork Tidak Dicat

Alasan mengapa koreksi bodi yang tidak dicat yang disukai oleh pemilik kendaraan pada umumnya sangat bermanfaat bagi pemilik kendaraan, karena keadaan kendaraan tidak rusak dan oleh karena itu nilainya tidak hilang. Keuntungan lainnya adalah karena tidak ada cat atau pasta yang digunakan, warna cat yang akan digunakan dengan cat kendaraan tidak boleh berbeda. Dan selain itu, metode ini digunakan oleh para ahli saat ini sebagai metode yang sangat ekonomis.

Bagaimana Memperbaiki Bodywork yang Tidak Dicat?

Salah satu metode pengolahannya dikenal dengan koreksi dengan menekan bagian belakang kap. Bagian berbentuk batang yang digunakan pada bagian belakang kendaraan yang roboh digunakan dalam proses pengepresan kap mesin bagian belakang. Dengan bagian-bagian ini, diterapkan pada depresi dengan metode pijat. Jika ada kekasaran eksternal yang terjadi selama proses ini, kekasaran ini dapat diperbaiki dengan proses lain. Dalam metode ini, material di belakang area yang rusak harus dihilangkan.

Metode lainnya adalah menyedot debu. Cara ini digunakan pada kendaraan yang bodywork bagian belakangnya tidak dapat digunakan. Dengan cara ini, cat kendaraan tidak rusak.

Metode proses lain dikenal sebagai metode terapan magnetik. Metode ini digunakan hari ini sebagai metode yang sangat efektif. Dalam metode proses ini, tidak perlu membuang bahan. Ini adalah metode pemrosesan yang sangat menghemat waktu. Ini memungkinkan koreksi kerusakan tanpa merusak cat di area yang rusak dengan gelombang frekuensi. Selain itu, pada metode ini terdapat fitur program yang sesuai dengan lokasi kerusakan dan pengaturan tersebut dapat dilakukan.