Telepon ke IMM: Stasiun Kereta Haydarpaşa Tidak Berlokasi Kadıköy Kami keberatan dengan Kompetisi Desain Pier Square

Kami keberatan dengan kontes desain Kadikoy Rihtim Square, di mana stasiun ibbye cagri haydarpasa tidak berada.
Kami keberatan dengan kontes desain Kadikoy Rihtim Square, di mana stasiun ibbye cagri haydarpasa tidak berada.

Di akun media sosial Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), "Kadıköyakan mendapatkan tempat yang layak. Kadıköy Square sekarang mengikuti Urban Design Competition #KarSenin #KadıköyDalam berbagi yang dibuat dengan "catatan Anda, Kadıköy Diumumkan bahwa tiga proyek untuk desain persegi dibuka untuk pemungutan suara.

Dengan kerja bersama Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) dan Istanbul Planning Agency (IPA) Kadıköy Tiga proyek untuk desain Meydani telah dilakukan pemungutan suara pada 13 Oktober 2020. Warga yang tinggal di Istanbul dapat memberikan suara untuk proyek yang mereka pilih di istanbulsenin.org hingga 17 Desember 2020.

Haydarpaşa Solidaritas dan Kadıköy Solidaritas Perkotaan Kadıköy Pernyataan berikut telah dibuat tentang proses Kompetisi Desain Perkotaan Persegi.

Stasiun Kereta Haydarpaşa tidak memiliki fungsi transportasi Kadıköy Kami keberatan dengan Kompetisi Desain Pier Square. ''

Bagian dari proses kompetisi yang telah dimulai oleh Kota Metropolitan Istanbul dengan cepat, Kadıköy Ini adalah Kompetisi Desain Pier Square. Persaingan ini terutama melibatkan masalah dalam hal pemungutan suara publik dan representasi Stasiun Kereta Haydarpaşa. Absennya Stasiun Kereta Haydarpaşa dalam spesifikasi kompetisi dan fakta bahwa Gar terjadi hanya dalam satu proyek dan dengan cara yang bermasalah membawa diskusi penting dalam opini publik. Solidaritas Haydarpaşa, Kadıköy Dia keberatan dengan Kompetisi Desain Pier Square karena alasan yang sama.

Stasiun Kereta Haydarpaşa;

  • Kurang memperhatikan memori dan sejarahnya yang tidak lepas dari fungsi transportasi,
  • Untuk melepaskan fungsi transportasi yang telah dijalankannya selama lebih dari satu abad tanpa alasan yang sah,
  • Kadıköy Itu belum dipertimbangkan pada skala yang dipertimbangkan dalam integritas perkotaan dengan dermaga dan alun-alunnya,
  • Keharusan keberadaannya sebagai fungsi stasiun dan transportasi ditinjau dari aspek sosial budaya, asas-asas perlindungan kota, cagar budaya dan pusaka kereta api, perencanaan angkutan kota dan memori kota,
  • Kurangnya ketentuan untuk perencanaan partisipatif dan rinci yang memperhitungkan fungsi transportasi secara serbaguna dan komprehensif,

Alasan utama keberatan atas proses ini adalah karena metode partisipasi masyarakat dalam proses kompetisi melibatkan masalah, dan bahwa pilihan dalam kompetisi tidak dapat menutupi atau mencerminkan tuntutan kelompok sosial.

Saat ini, tidak ada lagi kendala teknis atau justifikasi yang tersisa di depan dibukanya kembali Stasiun Kereta Haydarpaşa sebagai fungsi transportasi. Telah dipahami bahwa penggalian arkeologi yang ada tidak dapat digunakan untuk melawan fungsi transportasi Stasiun Kereta Haydarpaşa. Sebab, seperti yang terus digarisbawahi oleh para ilmuwan terkait, Stasiun Kereta Haydarpaşa berkelanjutan dengan perencanaan yang tepat seiring dengan sejarahnya sendiri, fungsi transportasi dan keberadaan penggalian arkeologi yang ada. Entitas ini harus diterapkan pada tingkat interdisipliner dengan pendekatan perencanaan yang cermat, hati-hati, dan partisipatif. Yang perlu dilakukan adalah merencanakan temuan arkeologi dan fungsi transportasi Stasiun Kereta Api Haydarpaşa secara harmonis dan harmonis satu sama lain, dengan menghormati semua nilai budaya dan sosial. Perencanaan kota partisipatif wajib melibatkan organisasi lokal, solidaritas, lembaga swadaya masyarakat dan bahkan mengarahkan penduduk kota dalam prosesnya dan menciptakan mekanisme untuk mencapai hal tersebut. Kebutuhan dan tuntutan pengguna adalah blok bangunan paling mendasar dari pendekatan perencanaan partisipatif.

Kami, sebagai Solidaritas Haydarpaşa, akan melibatkan kembali Stasiun Kereta Haydarpaşa dengan perencanaan interdisipliner, cermat, hormat dan partisipatif untuk semua jenis nilai budaya, sosial dan sejarah, atas permintaan warga kota, dalam studi perencanaan kota yang dilakukan dan dilakukan, terlepas dari metodenya. Kami menggarisbawahi sekali lagi bahwa itu harus dibuka untuk digunakan dengan fungsi transportasi secepat mungkin.

Haydarpaşa Solidarity, sebuah organisasi sipil yang telah berjuang untuk melindungi Stasiun Kereta Haydarpaşa sebagai stasiun selama 15 tahun, telah bertugas pada hari Minggu selama 8 tahun terakhir dan setiap minggu selama minggu ke-465, dan telah membuktikan bahwa kemauan dari segmen sosial yang luas mendukung fungsi transportasi Stasiun Haydarpaşa seperti sebelumnya. Kami mengingatkan Kota Metropolitan Istanbul bahwa mendengarkan suara dari masyarakat adalah tugas dan kewajiban publik

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*