Karsan secara resmi memulai produksi teknologi otonom Atak Electric, yang diumumkan pertama kali pada awal tahun, dan menjadi produsen bus otonom Level 4 pertama di Eropa. Dalam proyek yang dilakukan oleh tim R&D Karsan, kerjasama dilakukan dengan perusahaan Turki lainnya, ADASTEC.
Perangkat lunak otonom Level 4 yang dikembangkan oleh ADASTEC telah diintegrasikan ke dalam arsitektur listrik-elektronik Atak Electric dan perangkat lunak kendaraan listrik. Akibatnya, Otonom Atak Electric, kendaraan angkutan umum pertama di Eropa dengan 100 persen listrik dan fitur otonom Level 4, mulai diturunkan dari jalur produksi di pabrik Karsan di Bursa. CEO Karsan Okan Baş berkata, “Kami melakukan simulasi dan uji validasi kendaraan, yang prototipe pertamanya kami selesaikan pada bulan Agustus, di pabrik Hasanağa kami di Bursa. Selain itu, dalam waktu singkat, kami menarik perhatian Eropa dan menerima pesanan pertama kami dari BSCI, salah satu perusahaan teknologi penting di Rumania. Dengan pesanan ini, yang rencananya akan kami kirimkan pada awal 2021, kami akan merealisasikan penjualan proyek otonom listrik pertama di Eropa pada kelas 8 meter ”.
Selama lebih dari 50 tahun, Karsan Turki terletak di posisi produsen mobil multibrand di industri otomotif, serangan baru-baru ini memperkenalkan fitur mengemudi otonom Level 4 yang akan diunduh dari band Electric. Jadi awal tahun ini dari tes yang sedang berlangsung sejak, studi simulasi dan validasi Karsan permulaan menyelesaikan Autonomous Attack resmi Electric produksi Turki Level 4 pertama di Eropa sebagai produsen bus otonom telah mencetak kesuksesan bersejarah untuk industri otomotif. Dalam proyek yang dilakukan oleh tim R&D Karsan, kerjasama dilakukan dengan perusahaan Turki lainnya, ADASTEC. Perangkat lunak otonom Level 4 yang dikembangkan oleh ADASTEC telah diintegrasikan ke dalam arsitektur listrik-elektronik dan perangkat lunak kendaraan listrik Atak Electric.
"Masa depan ada di kendaraan yang terhubung dan otonom"
CEO Karsan Okan Baş berkata, “Sementara pangsa kendaraan listrik, motor hibrida, atau sel bahan bakar di industri otomotif meningkat dari hari ke hari, kami, sebagai Karsan, menawarkan solusi transportasi umum listrik 100 persen. Jest Electric dan Atak Electric, yang kami mulai produksi massal dalam waktu singkat seperti setahun, adalah di antara model terpenting negara kami dalam hal ekspor teknologi baru dalam pengertian ini. Namun, kami menyadari bahwa ini tidak akan terbatas pada kendaraan listrik. Karena masa depan kendaraan akan terhubung dan otonom. Kendaraan yang berkomunikasi satu sama lain dalam suatu ekosistem akan memberikan hari esok yang lebih bersih dan keamanan maksimum dalam transportasi. Sejak saat ini, kami sangat bangga mengunduh Otonom Atak Electric, yang mulai kami kerjakan di awal tahun, dari jalur produksi kami ”.
Pengiriman pertama akan dilakukan pada tahun 2021
Menggarisbawahi bahwa Karsan R&D dan ADASTEC telah melakukan studi komprehensif tentang Autonomous Atak Electric sepanjang tahun, CEO Karsan Okan Baş melanjutkan sebagai berikut: “Simulasi Atak Electric dengan mengemudi otonom tingkat 4, yang kami selesaikan prototipe pertamanya pada bulan Agustus dan uji validasi di pabrik Hasanağa kami di Bursa. Selain itu, dalam waktu singkat, kami menarik perhatian Eropa dan menerima pesanan pertama kami dari BSCI, salah satu perusahaan teknologi penting di Rumania. Dengan pesanan ini, yang rencananya akan kami kirimkan pada awal 2021, kami juga akan merealisasikan penjualan proyek otonom listrik pertama di Eropa pada kelas 8 meter. "
Apa Arti Otonomi Level 4?
Ada 6 tingkat dasar mengemudi otonom yang ditentukan oleh organisasi atap teknik otomotif di dunia. Tingkat otonom ini dari yang terendah sampai yang tinggi; Level 0, Level 1, Level 2, Level 3, Level 4 dan Level 5. Dalam otonomi Level 4, semua kontrol roda kemudi, penyesuaian pengereman, fitur akselerasi / deselerasi, tugas pelacakan kendaraan dan jalan dikendalikan oleh sistem cerdas, tanpa memerlukan pengemudi, pada rute yang telah ditentukan sebelumnya. Juga pada level ini, tindakan seperti berbelok, memberi isyarat dan mengubah jalur yang membutuhkan keputusan sesuai dengan arus lalu lintas dilakukan oleh kendaraan.
Jadilah yang pertama mengomentari