Ternyata, meski dibutuhkan 32 ribu penumpang per jam untuk membangun metro menuju Masjid Çamlıca, jumlah penumpang di jalur ini tetap 3 ribu, dan IMM membatalkan proyek karena limbah.
Dilaporkan bahwa jalur Sistem Rel Büyük Çamlıca, yang pembangunannya dipercepat dengan mentransfernya dari Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ke Kementerian Transportasi dan Infrastruktur untuk mengisi Masjid Çamlıca, yang kosong karena jemaah tidak datang, akan menyebabkan pemborosan sumber daya publik yang serius.
SözcüMenurut berita Erdogan Süzer; Ternyata meski dibutuhkan setidaknya 32 ribu penumpang per jam untuk membangun jalur metro, jumlah penumpang di jalur Çamlıca tetap 3 ribu bahkan pada jam sibuk, dan IMM mengesampingkan jalur ini agar tidak menyia-nyiakan sumber daya publik.
3 LANGKAH DIMINTA DI TEMPAT 4
Meskipun laporan teknis IMM menunjukkan pemborosan, telah diperingatkan bahwa kementerian mengambil alih proyek dari IMM dengan keputusan Presiden dan memulai kembali prosesnya tanpa alasan teknis. Disebutkan, jalur sistem rel sepanjang 3.6 kilometer dan terdiri dari 4 halte, dialihkan ke kementerian karena kekurangan sumber daya di IMM. Namun, setelah era tersebut, tidak terjadi kekurangan sumber daya, melainkan pemborosan.
BUS CUKUP
Menurut biaya angkutan kota, untuk membangun sistem rel di jalur, harus dibentuk 12 ribu 800 hingga 32 ribu penumpang per jam di jalur itu. Untuk membuat kereta bawah tanah, masuk akal jika jumlah penumpang per jam melebihi 32 ribu. Permintaan penumpang per jam yang dibutuhkan untuk membuka jalur bus dinyatakan sebagai 225 hingga 6 ribu 400. Dalam pemeriksaan yang dilakukan pada jalur Çamlıca, ditentukan jumlah penumpang per jam tetap sekitar 3 ribu per jam bahkan pada jam-jam sibuk seperti awal dan akhir kerja, dan arus penumpang harian tidak melebihi 19 ribu 500. Ketika ditentukan bahwa bahkan layanan bus sudah mencukupi dengan permintaan penumpang ini, proyek tersebut ditangguhkan oleh IMM.
250 JUTA EURO
Sistem rel yang akan membawa penumpang ke Masjid Çamlıca ini awalnya direncanakan terdiri dari 3 halte berupa Masjid Altunizade-Ferah Hill-Çamlıca. IMM menghitung bahwa sistem rel akan menelan biaya 192 juta Euro (sekitar 1.8 miliar TL) di negara bagian ini. Namun, Kementerian Perhubungan meminta IMM merevisi jalur 3-stop, termasuk Menara Camlica. Dengan demikian, biaya meningkat menjadi 250 juta Euro (sekitar 2 miliar 335 juta TL). Dinyatakan bahwa biayanya tinggi, karena teknik potong-dan-tutup akan diterapkan dalam proyek tersebut. IMM melakukan penghitungan biaya-manfaat dari proyek tersebut. Dalam studi teknis, diinformasikan bahwa jalur tersebut akan merugikan, bukan kepentingan publik.
Jadilah yang pertama mengomentari