Pandemi Akan Mempercepat Kepulangan Ke Pesawat-Pesawat Kecil

Pandemi akan mempercepat pengembalian ke pesawat kecil
Pandemi akan mempercepat pengembalian ke pesawat kecil

Pada Eurasia Show 2020, webinar berjudul "Bagaimana Pesawat Komersial Meningkatkan Ekonomi Penerbangan Sipil," CEO Penerbangan Komersial Embraer mengatakan bahwa masa depan industri beralih ke pesawat yang lebih kecil, jarak jauh, dan lebih murah.

Sipil dirgantara, pertahanan dan menyatukan perusahaan-perusahaan terkemuka dari setiap tahap pameran dirgantara penerbangan regional terkemuka Turki Airshow 2020 bergabung dengan organisasi di Eurasia dengan total 343 perusahaan domestik dan asing. Di hari terakhir pameran, Arjan Meijer, CEO Commercial Aviation EMBRAER, salah satu produsen pesawat paling penting di dunia, menghadiri webinar bertajuk “How Commercial Airplanes Meningkatkan Ekonomi Penerbangan Sipil”. Dampak epidemi pada industri penerbangan dibahas dari berbagai sudut, mulai dari bagaimana kebiasaan penerbangan dapat berubah pada periode pasca epidemi hingga bagaimana menghadapi situasi baru ini.

Mengingatkan penumpang mulai terbang lagi di musim panas, Meijer mengatakan ketika kondisi seperti persyaratan karantina dicabut, saat vaksin dirilis, permintaan penerbangan akan meningkat lagi dan kepercayaan penumpang akan kembali.

Meijer juga menekankan bahwa pertemuan virtual, yang menjadi meluas dengan epidemi, dapat menjadi kebiasaan setelah epidemi dan dapat mengurangi penerbangan bisnis, dan memperkirakan bahwa hasil ini akan meningkatkan permintaan produk dari pabrikan pesawat kecil seperti mereka.

Menyatakan bahwa periode itu sangat sulit bagi semua orang di industri, tentu saja berdampak besar pada jangka pendek untuk EMBRAER, tetapi tidak ada pembatalan di lini produk EMBRAER, Meijer berkata, “Kami membuat pengaturan untuk beberapa pelanggan, itu mempengaruhi pengiriman kami untuk tahun ini dan akan mempengaruhi pengiriman di tahun-tahun mendatang. Namun, kami yakin bahwa kami juga menantikannya. Kami melihat bahwa permintaan untuk pesawat kami di segmen kami meningkat pada periode setelah krisis besar seperti 2001 dan 2008. Dia berbicara di formulir.

Kami harus memulihkan kepercayaan

Wabah Covid19 yang sebelum tinggal booming di industri, pada dasarnya sangat sehat, tetapi segala sesuatu yang menggarisbawahi terpaksa berdiri di saat Meijer, "sebagai sektor ekonomi global bagi Turki pentingnya sektor pariwisata dan bisnis terlalu besar. Oleh karena itu, yang terpenting adalah menjaga maskapai penerbangan industri tetap terbang bersama. Ada negara yang merasa tidak pasti karena perbedaan aturan. Ini sangat sulit di beberapa wilayah di dunia saat ini. Kami telah melihat banyak maskapai penerbangan dan pemasok mereka menemukan cara untuk meredam badai. Kami telah banyak berfokus pada hal ini: kami memiliki sistem di pesawat terbang untuk menjelaskan bahwa terbang aman, dan kami memiliki filter untuk membersihkan udara. Namun, ada masker wajah untuk lingkungan yang aman, yang merupakan penghalang tambahan. Kami melakukan banyak hal untuk membangun kepercayaan ini dan kami sedang berupaya untuk keluar dari krisis ini. Itulah mengapa saya berharap. "

"Kebiasaan penerbangan dapat diganti dengan pertemuan virtual, rantai pasokan dapat berubah"

Menyatakan bahwa mereka melihat bahwa mereka akan melakukan perjalanan lagi ketika orang-orang memiliki kepercayaan diri setelah periode pertama, di Eropa, Amerika Serikat dan bahkan di China, Meijer berkata, “IATA memprediksi tahun 2024-2025 untuk pemulihan global penerbangan. Ini adalah waktu lama yang belum pernah terjadi sebelumnya. Lalu lintas regional dan kontinental kemungkinan besar akan muncul lebih cepat. Namun, kami yakin arus lalu lintas akan terpengaruh. Selain itu, orang menggunakan rapat virtual ini untuk menggantikan beberapa perjalanan bisnis mereka. Mungkin orang dapat bepergian dengan cara yang berbeda, dan rantai pasokan dapat berubah karena epidemi.

Menunjukkan bahwa banyak perkembangan setelah epidemi menunjukkan bahwa mereka akan mempengaruhi pola penerbangan di dunia, Meijer mengatakan bahwa pola penerbangan akan meningkatkan lalu lintas lokal dengan mengurangi ukuran pesawat dan berkata: “Kami yakin ini akan menjadi peluang bagi segmen pesawat yang lebih kecil. Namun, kami cukup yakin bahwa ketakutan terbang ke publik akan hilang ketika vaksin dirilis. Kami akan melihat bahwa pola penerbangan akan berubah ke depannya. "

Penerbangan terjangkau untuk pemulihan ekonomi

Mengantisipasi bahwa jaringan penerbangan akan berubah dan pesawat yang digunakan untuk jarak pendek akan digunakan untuk penerbangan yang lebih jauh, Meijer berkata, “Kami melihat bahwa penerbangan regional dapat mengarah pada pemulihan ekonomi di seluruh dunia. Tentunya, jika maskapai penerbangan memiliki fleksibilitas, mereka akan mengatur ulang jaringan dan frekuensinya untuk menyesuaikan dengan permintaan yang lebih rendah. Pembangunan kembali akan menyoroti mereka yang memiliki pesawat kecil. Di tahun-tahun mendatang, kami akan melihat lebih banyak perspektif risiko dari maskapai penerbangan yang perlu membangun kembali jaringan mereka dan melihat dari mana arus lalu lintas datang dan pergi. ” dia menambahkan.

Istanbul adalah salah satu bandara dengan lokasi terbaik di dunia

bahwa Timur dan menekankan kapasitas sektor penerbangan di Turki mendefinisikan persimpangan Barat Embraer Commercial Aviation CEO Meijer, "Turki adalah pasar yang sangat besar dan dunia Istanbul AnlArInd Bandara posisi terbaik, Turki, ketika Anda melihat jaringan di sekitar, rute 40 persen sebenarnya berada dalam jangkauan, yang sangat menakjubkan. Sebagian besar Asia, sebagian besar Eropa, sebagian Afrika berada dalam kisaran ini. Oleh karena itu, ini adalah tempat yang logis bagi pesawat kecil untuk menawarkan konektivitas dan frekuensi. Istanbul dan bandara Turki lainnya harus dimasukkan sebagai titik persimpangan yang membentuk poros di pasar global. Tetapi apa yang telah kita lihat dalam beberapa tahun terakhir adalah banyak maskapai penerbangan yang cukup banyak diminta untuk mengisi pesawat yang lebih besar. Oleh karena itu, keunggulan kompetitif Istanbul yang berwawasan ke depan dapat membawa manfaat besar bagi operator dalam hal konektivitas dan keanggunan di lingkungan Istanbul yang lebih kecil, yang dapat ditempuh selama 5-6 jam.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*