French Alstom's Middle East dan Turkey General Manager Sougoufar menyatakan bahwa transportasi kereta api Turki memiliki posisi unik di "Baik lokal maupun peluang bagi pengguna kami, kami mengikuti dengan cermat operator jalur utama. Kami siap berinvestasi di Turki, ”ujarnya.
Menurut berita dari koran Turki Ömer Can Fly; "Selama 18 tahun terakhir menjadi 169,2 miliar pound berinvestasi di perkeretaapian Turki, kereta api menjadi negara inti dalam kasus transportasi. Jalur Sutra Besi disebut Koridor Pusat melalui sisi kereta barang yang dibuat dengan blok antara China dan Turki karena permintaan untuk transit melalui Turki antara China dan Eropa meningkat setiap hari. French Alstom's Middle East and Turkey General Manager of Mama Sougoufar Turkey's Railway menyatakan bahwa mereka memiliki posisi yang unik dalam angkutan "Turki, jalur regional Baku-Kars-Tbilisi memotong melalui pusat Jalur Sutra Besi menyediakan transportasi kargo tanpa gangguan antara Eropa dan Cina terjadi. Sebagai Alstom, kami selalu fokus mendukung Kementerian Perhubungan dan TCDD dalam pengembangan jaringan kereta api dengan teknologi canggih kami. Kami dengan cermat mengikuti pasar dan peluang untuk pengguna dalam kota dan jalur utama kami. Untuk investasi di Turki dan kami siap berkontribusi untuk pengembangan sektor perkeretaapian, ”ujarnya.
memberikan informasi tentang proyek di Turki Sougoufar dia berkata: Kami berada di Turki sejak 1950. Di Turki, serta gerbong kereta bawah tanah dan Taksim-Levent metro line 4 TCDD electric multiple arrays (EMI) dan dengan menyediakan lokomotif menawarkan kontribusi yang signifikan untuk transportasi di Turki. Pada tahun 2012 Alstom, Afrika, Timur Tengah dan Asia Tengah (AMEA) untuk Pusat Regional dipindahkan ke Turki. Kantor Istanbul kami; Pusat Regional AMECA untuk proyek pasokan, persinyalan, turnkey dan infrastruktur. Kegiatan pusat regional meliputi manajemen tender, manajemen proyek, rekayasa, pengadaan, pelatihan dan jasa teknik pemeliharaan di seluruh wilayah. Selain itu, kami melakukan desain, produksi, perakitan, instalasi, pengujian, komisioning, pelatihan dan pemeliharaan sistem persinyalan, komunikasi, dan pasokan energi dari Jalur Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang merupakan jalur utama sepanjang 328 kilometer. Selain semua ini, kami baru-baru ini menerapkan sistem APS kami, yang merupakan sistem pasokan energi berkelanjutan di permukaan tanah, ke jalur trem Eminönü-Alibeyköy dengan panjang 14 kilometer yang terdiri dari 10,1 stasiun. Jalur trem sepanjang 9 kilometer antara Balat dan Alibeyköy secara resmi dibuka pada 1 Januari 2021. Operasi komersial dimulai pada 4 Januari 2021. Kami memiliki kepercayaan penuh pada Alstom Dengan perkembangan ini kami akan memberikan solusi transportasi yang lebih andal di Turki.
Sougoufar juga mengumumkan bahwa mereka akan membawa peralatan onboard ETCS ke Turki bekerja sama dengan ASELSAN.
RAILWAY TELAH TUMBUH INSTAN SELAMA 30 TAHUN
Menyatakan bahwa industri kereta api telah menunjukkan pertumbuhan jangka panjang dan konsisten selama 20-30 tahun terakhir, Sougoufara berkata, “Menurut Survei Pasar Kereta Api Dunia 2020 dari UNIFE, industri ini telah tumbuh pada tingkat tahunan 2017 persen sejak 3,6. Pertumbuhan sebagian besar terdiri dari investasi pada kendaraan kereta api, infrastruktur dan pengendalian kereta api. Akibat wabah Covid-19, hal itu menyebabkan penurunan volume transportasi pada tahun 2020. Volume penumpang dan barang yang berkurang juga mengakibatkan penundaan proyek. Namun, seiring dengan berkembangnya populasi negara ke arah urbanisasi dan kebijakan lingkungan menuju transportasi listrik, permintaan yang mendasari akan transportasi tetap kuat. Saya yakin industri perkeretaapian akan pulih dengan cepat dan mempertahankan perkembangan positifnya ”.
Jadilah yang pertama mengomentari