Fakta bahwa Pemanasan Global mulai menunjukkan efeknya merangsang keadaan. Menyusul target emisi 2030 yang ditetapkan oleh Parlemen Eropa untuk Uni Eropa, Perdana Menteri Inggris Boris Johnson mengumumkan kebijakan 'nol emisi', yang disebutnya 'rencana hijau'.
Sebagai bagian dari Rencana Hijau, penjualan kendaraan berbahan bakar bensin dan solar akan dilarang di Inggris pada tahun 2030. Salah satu negara yang menetapkan target 'nol emisi' sebelum akhir tahun baru adalah Jepang. Di Jepang, ditargetkan untuk beralih ke kendaraan hibrida atau listrik pada tahun 2030. Produsen teknologi bahan bakar alternatif terbesar di dunia, brc'n Knitter, CEO Turki Kadir, terkait masalah, "Target emisi nol untuk 10 tahun ke depan akan menjadi kenyataan. Dalam masa transisi, kepentingan kendaraan LPG akan semakin meningkat. Dalam waktu dekat, kami dapat mengatakan bahwa mesin pembakaran dalam hanya akan bekerja dengan LPG dan bahan bakar alternatif turunannya ”.
Perubahan Iklim akibat Pemanasan Global telah menjadi bagian dari hidup kita. Kebakaran hebat yang menghisap Australia pada bulan-bulan pertama tahun 2020 menciptakan bencana lingkungan yang dapat diikuti bahkan dari luar angkasa. Turki juga menemukan bahwa perubahan geografi Eurasia dalam presipitasi, kekeringan telah menyebabkannya menjadi kenyataan.
Dalam proses yang dimulai dengan KTT Davos 2020 dan dilanjutkan dengan pengumuman target emisi 2030 oleh Parlemen Eropa, November lalu, Inggris mengedepankan target 'zero emission' yang disebut dengan 'Green Plan'. Sebagai bagian dari Green Plan, penjualan kendaraan berbahan bakar bensin dan solar akan dilarang di Inggris pada tahun 2030.
Di hari-hari terakhir tahun 2020, keputusan serupa datang dari Jepang. Perdana Menteri Jepang Yoshihide Suga mengumumkan bahwa mereka secara bertahap akan menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel dalam lingkup target 'nol emisi gas rumah kaca pada tahun 2050'.
Jadi, apa arti keputusan ini? Apakah kita akan melihat mesin pembakaran benar-benar keluar dari pasar dalam waktu dekat? Produsen sistem bahan bakar alternatif terbesar di dunia di Turki brc'n CEO Knitter Kadir, mencatat target nol emisi tidak dapat dilakukan dalam satu waktu, ia akan memainkan peran penting dalam transisi kendaraan LPG.
'BENCANA YANG KAMI ALAMI PAKSA NEGARA UNTUK MENGAMBIL LANGKAH'
Mengenai masalah ini, Kadir Örücü berkata, “Fakta bahwa data ilmiah, yang mengaitkan bencana global yang kita alami dengan perubahan iklim, telah mencapai dimensi yang tak terbantahkan, memaksa negara untuk mengambil langkah. "Kami harus mengevaluasi rencana hijau Inggris, target emisi Uni Eropa dan rencana netral karbon Jepang dalam konteks ini."
'ERA BAHAN BAKAR ALTERNATIF MEMULAI'
menunjukkan bahwa membatasi umur bahan bakar pencemar seperti diesel BRC CEO Kadir Turkey Knitter, "Hari ini kita telah melihat bagian konstan dari hidup kita seperti yang kita lihat yang membatasi umur bahan bakar bensin dan solar. Kami dapat mengatakan bahwa larangan yang akan dimulai di Inggris pada tahun 2030 akan berdampak pada seluruh dunia dan usia bahan bakar alternatif telah dimulai ”.
'KAMU TIDAK BISA KE NOL EMISI DALAM SATU HARI'
Menyatakan bahwa target nol emisi yang ditetapkan oleh negara bagian akan dicapai secara bertahap, Kadir Örücü berkata, "
kendaraan mesin pembakaran internal. Tidak mungkin mengganti bahan bakar dalam satu hari, tetapi kami melihat prosesnya telah dimulai. Dalam masa transisi, kita dapat mengatakan bahwa LPG akan menjadi satu-satunya bahan bakar yang akan digunakan pada kendaraan pembakaran dalam, dengan Global Warming Factor (GWP) dinyatakan sebagai nol, yang ditentukan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa. "LPG dan CNG akan menjadi bahan bakar kendaraan kami dalam waktu dekat dan akan memainkan peran penting dalam transisi ke kendaraan listrik."
'KAMI AKAN MELIHAT KENDARAAN BERHIBRID LPG'
Menekankan bahwa mobil hibrida didorong selama transisi ke kendaraan listrik, Örücü berkata, “Teknologi kendaraan hibrida yang terus berkembang membuat nilai emisi kendaraan ini tidak dapat dicapai untuk kendaraan diesel dan bensin. Dibandingkan dengan bahan bakar fosil lainnya, penggunaan LPG yang dikenal sebagai bahan bakar paling ramah lingkungan pada kendaraan hibrida akan menghasilkan nilai yang jauh lebih rendah dibandingkan nilai emisi karbon kendaraan yang kita beli saat ini. Produsen besar terus menangani masalah ini. Kami akan melihat bahwa masa depan akan didominasi oleh kendaraan hybrid bertenaga LPG ”.
'SEBAGAI BRC, KAMI JUGA MENARGETKAN NOL EMISI'
Menekankan kepentingan perubahan iklim bertanggung jawab atas bencana global CEO BRC Turki Kadir Knitter, "meningkatnya jumlah studi ilmiah yang terkait dengan perubahan iklim, bencana global, perubahan iklim dan membawa kami untuk mengambil visi dan bahaya langkah kami ditimbulkan. Sebagai BRC, kami menetapkan target nol emisi bersih dalam laporan Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola (ESG) yang kami umumkan pada bulan Agustus. Inti dari visi berkelanjutan kami adalah komitmen kami untuk mengurangi jejak karbon. Pertama-tama, kami akan mengembangkan lebih lanjut teknologi kami yang akan mendorong bahan bakar ramah lingkungan dalam jangka pendek. Dalam jangka panjang, kami bekerja keras untuk mencapai target emisi nol bersih kami ”.
Jadilah yang pertama mengomentari