Mengapa Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Belum Selesai?

Mengapa proyek kereta cepat tidak berakhir?
Mengapa proyek kereta cepat tidak berakhir?

Anggota Majelis Partai CHP dan Wakil Kocaeli Tahsin Tarhan memberikan pertanyaan parlemen kepada Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu tentang proyek jalur kereta berkecepatan tinggi yang harus diselesaikan untuk waktu yang lama.

Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur tidak menyelesaikan proyek kereta berkecepatan tinggi yang telah dibangun selama bertahun-tahun pada tanggal yang dijanjikan. Proyek kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas, proyek kereta berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir, dan proyek kereta kecepatan tinggi Konya Karaman termasuk di antara proyek-proyek yang tidak ada habisnya. Anggota Majelis Partai dan Wakil Kocaeli Tahsin Tarhan berbagi kritiknya terhadap proyek tanpa akhir ini kepada publik:

PERAWATAN ORANG

“Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur belum menyelesaikan proyek yang seharusnya sudah selesai bertahun-tahun. Mereka bilang kita akan buka tahun ini, tidak! Mereka bilang kita akan buka tahun ini, tidak! Mereka membuat orang-orang menunda dengan terus-menerus menunda mereka. Bahkan proyek kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas, yang dimulai pada 2008, belum rampung selama 12 tahun. Mereka tidak menepati janji mereka. Proyek KA Konya-Karaman yang memiliki harga tender terendah akan rampung pada 2018, meski belum selesai. Demikian pula, proyek kereta berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir tidak selesai pada tanggal tersebut ”.

SIAPA YANG TAHU KAPAN AKAN AKHIR?

Melanjutkan perkataannya, Tarhan berkata: “Pembangunan jalur metro Gebze-Darıca juga telah dialihkan ke Kementerian Transportasi dan Infrastruktur. Tidak jelas kapan jalur ini akan berakhir, dan siapa yang tahu kapan Kementerian akan menyelesaikan proyek ini! Pemerintah, yang berulang kali membuka usaha bahkan usaha seolah baru dibangun, tidak menawarkan proyek yang dijanjikan kepada publik ”.

APA PENYEBAB PERBEDAAN BIAYA?

Tarhan menunjukkan bahwa ada perbedaan besar antara biaya tender per kilometer di dalam Kementerian: “405 miliar 9 juta untuk jalur kereta kecepatan tinggi Ankara-Sivas 746 kilometer, 106 miliar 9 juta untuk jalur kereta berkecepatan tinggi Bursa-Osmaneli sepanjang 449 kilometer, panjang 102 kilometer Tender 1 miliar lira dilakukan untuk jalur kereta kecepatan tinggi Konya-Karaman. Tidak diketahui apa alasan perbedaan antara tender ini. Kementerian juga harus menjelaskan apa perbedaan antara tender ”.

1 Komentar

  1. kereta kecepatan tinggi samsun-Ordu tidak bertanya. Saya kira itu bukan bidang yang diminatinya.

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*