Menghubungkan Eskişehir ke Pelabuhan Sangat Penting untuk Masa Depan Industri

Menghubungkan Eskişehir ke pelabuhan sangat penting untuk masa depan industri
Menghubungkan Eskişehir ke pelabuhan sangat penting untuk masa depan industri

Economic Journalists Association (EGD) 'Economy of Turkey Speaks' Eskisehir Berbicara di acara Chamber of Industry (ESO) Presiden Celalettin Kesikbaş, menggarisbawahi bahwa sangat penting bagi masa depan industri untuk terhubung ke pelabuhan Eskisehir.

egd'n yang tampil setiap akhir pekan di acara platform video 'Economy of Turkey Speaks' sedang berlangsung. Presiden Kamar Dagang Eskişehir Celalettin Kesikbaş, Ketua Kamar Dagang Kayseri Presiden Kamar Dagang Mehmet Sakarya dan Presiden Kamar Dagang Büyüksimitç Ahmet Akgun dalam program Altug bergabung dengan Presiden Federasi Jurnalis Turki hadir Yilmaz Khan.

Dalam pertemuan yang dimoderatori oleh Presiden EGD Celal Toprak dan Anggota Dewan EGD Mehmet Uluğtürkan, Presiden Kamar Industri Eskişehir (ESO) Celalettin Kesikbaş mengatakan bahwa meskipun terjadi pandemi, perekonomian Eskişehir telah berkinerja baik. Menyatakan bahwa Eskişehir, yang kehilangan pekerjaan, tidak mengalami kehilangan pekerjaan yang signifikan, Presiden ESO Kesikbaş berkata, “90 persen dari pesawat berada di darat karena pandemi. Ketika krisis F 35 ditambahkan, sektor terpenting di mana Eskişehir mengambil bagian mengalami masalah serius dalam penerbangan. "Kota kami, yang terus berproduksi dengan sektor lain, telah berhasil mengekspor $ 2,5 miliar, meskipun penutupan universitas dan penurunan pendapatan pariwisata berdampak negatif terhadap ekonomi Eskişehir."

Jalan Lingkar Marmara Selatan

Menyatakan bahwa sejarah industri Eskişehir dimulai dengan bengkel kereta api yang didirikan pada tahun 1894, mereka ingin berinvestasi di masa depan kota dengan menobatkan pengalaman lebih dari satu abad di bidang ini dengan Zona Industri Khusus Sistem Kereta Api Alpu, Kesikbaş berkata, “Ada adalah pembelian 50 miliar dolar di bidang ini. Proyek National Rail Systems Research Center (URAYSİM) juga akan beroperasi pada pertengahan 2022. Di sini, pengujian dan sertifikasi kendaraan yang digandeng dan diderek dalam sistem rel berstandar internasional bisa dilakukan sepenuhnya di dalam negeri, ”ujarnya.

Menarik perhatian pada potensi Eskişehir di pertambangan, Kesikbaş menyatakan bahwa tambang boron, di mana kami memiliki cadangan terbesar di dunia, belum dimanfaatkan secara memadai dan berkata, “Saat ini kami menggunakannya dalam deterjen dan krim tangan. Namun, banyak mineral kita, terutama boron, harus diubah menjadi bahan turunan tersier sekunder. Kami ingin R & D dalam kerangka ini mendapatkan momentum ”. Menyatakan bahwa kota sedang mengalami kesulitan karena kurangnya jalan lingkar dan jalan raya, Presiden ESO Kesikbaş mengatakan, “Jalan Lingkar Marmara Utara telah selesai. Namun, ada kebutuhan untuk "Jalan Lingkar Marmara Selatan" yang akan dimulai dari Çanakkale dan mencakup Bursa-Bilecik dan Eskişehir. Selain itu, Eskişehir menginginkan koneksi ke Gemlik Port ”.

Ada banyak peluang di furnitur

Presiden Kamar Industri Kayseri Mehmet Büyüksimitci menyatakan bahwa mereka memecahkan rekor ekspor sepanjang masa pada 2020 dan mengatakan bahwa mereka menutup tahun lalu dengan ekspor melebihi 2.6 miliar dolar. Büyüksimitci menyatakan bahwa pada periode yang sama ekspor furnitur dari Kayseri memecahkan rekor dengan 700 juta dolar dan berkata, “Saya tidak setuju dengan kritik terhadap nilai tambah yang rendah dalam furnitur. Sebuah perusahaan Swedia memiliki omset lebih dari 30 miliar dolar. Turki berbicara tentang $ 4 miliar dalam ekspor furnitur. "Saya pikir masih banyak yang harus kita lakukan di bidang ini."

Menjelaskan bahwa langkah-langkah dilakukan untuk meningkatkan nilai tambah di industri Kayseri, Presiden KAYSO Büyüksimitci menarik perhatian pada perkembangan di sektor permesinan dan pertambangan dan berkata, “Taksan yang terspesialisasi menempatkan tanda tangannya di bawah produk yang sukses dalam produksi CNC baik di pasar domestik maupun luar negeri. Selain itu, realisasi investasi 1,5 miliar TL di bidang seng di sektor pertambangan. Semua investasi ini akan membawa pertumbuhan ekonomi Kayseri yang pesat ”. Konya, Kayseri, dan Aksaray di Turki membuat pemberitahuan baru kepada Anda untuk fokus memproduksi cekungan Büyüksimitc, "Cekungan Industri Anatolia Tengah sehingga dengan memasukkan frasa bahwa kami dari cekungan ke pelabuhan Adana-Mersin dan Hatay kami harus merencanakan investasi di wilayah ini . Kayseri, yang ekspornya melebihi 2,6 miliar dolar, masih kesulitan transportasi. Kami tidak dapat terhubung ke jalan raya. Kereta cepat belum datang. Kami memiliki proyek desa logistik yang telah kami coba selesaikan selama 12 tahun. "Kami akan mampu memberikan kontribusi yang lebih besar bagi perekonomian nasional bila kekurangan tersebut kami hilangkan."

Langkah untuk meringankan Kapıkule

Presiden Kamar Dagang dan Industri Sakarya Ahmet Akgün Altuğ menekankan bahwa Sakarya adalah kota produksi dan pemasaran sepanjang sejarah. Menyatakan bahwa bagian penting dari ekspor kota sebesar 5 miliar dolar adalah produk bernilai tambah tinggi, Presiden SATSO Altuğ berkata, “Kami melakukan studi 'Rencana Strategis 2030' untuk Sakarya dengan Gubernur, Kotamadya, SATSO dan lembaga terkait. Semua institusi di kota bekerja dalam rencana ini. Kami terus tumbuh di sektor-sektor yang memiliki nilai tambah tinggi seperti otomotif, kereta kecepatan tinggi, dan industri pertahanan dengan 9 OIZ yang sebagian besar terspesialisasi, ”ujarnya. Sakarya tidak hanya membuat pergerakan signifikan dalam industri pertanian yang mengatakan kepada Anderson, "Hasil produksi kemiri Turki adalah salah satu yang tertinggi di kota. Selain itu, kami telah menempuh perjalanan panjang dalam budidaya tanaman hias lanskap dalam beberapa tahun terakhir. "Laboratorium kultur jaringan kami sedang mengerjakan bibit bebas virus," katanya. Menyatakan bahwa salah satu masalah terpenting Sakarya adalah intensitas ekspor di Kapıkule, Altuğ berkata, “Kami memiliki truk yang menunggu selama 3 hari karena gangguan yang disebabkan oleh Bulgaria, bukan kami. Namun dalam ekspor kita ke Eropa perlu mengevaluasi alternatif penggunaan Pelabuhan Karasu dan menjangkau pelabuhan yang berbeda dengan roro langsung. Dalam kerangka ini, kami ingin rel kereta api sepanjang 28 kilometer ke Pelabuhan Karasu, ”ujarnya.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*