Mansur Yavaş, Walikota Kota Metropolitan Ankara, menepati janjinya kepada warga ibu kota bahwa jaringan sistem kereta akan diperluas. Menyatakan bahwa ia ingin menyelesaikan jalur Sistem Rel Ringan Dikimevi-Natoyolu pada masanya sendiri, Walikota Yavaş mengumumkan bahwa pekerjaan pengeboran pertama jalur tersebut dimulai melalui akun media sosialnya. Walikota Yavaş berkata, “Kami mengambil langkah baru dalam proyek sistem rel kami yang akan menghubungkan Mamak ke jalur ANKARAY antara AŞTİ dan Dikimevi. "Kami memulai pekerjaan pengeboran survei tanah dari proyek kami, yang terdiri dari sekitar 7,4 kilometer dan 8 stasiun."
Mansur Yavaş, Walikota Kota Metropolitan Ankara, mempercepat pekerjaan perluasan jaringan sistem kereta api untuk meningkatkan penggunaan kendaraan angkutan umum di ibu kota.
Berbagi informasi terbaru tentang pekerjaan metro pada pertemuan Dewan Kota Metropolitan pada bulan Januari, Walikota Yavaş mengatakan, "Kami memperkirakan akan mengoperasikan 7.4 stasiun kereta bawah tanah sepanjang 4 km dalam kemungkinan teknis dan menyelesaikan stasiun yang tersisa dalam periode proyek."
Menyelesaikan aplikasi yang diperlukan pada 24 Agustus 2020 untuk proyek yang akan dimasukkan dalam program investasi dan pada 22 Desember 2020 untuk laporan AMDAL, Direktorat Jenderal EGO mengambil satu langkah lagi dalam lingkup pekerjaan pengadaan layanan proyek jalur Dikimevi-Natoyolu untuk pekerjaan pengeboran tanah, menyusul pernyataan Presiden Yavaş. mengambil tindakan.
Walikota Metropolitan Mansur Yavaş, yang memberikan kabar baik pertama kepada warga ibu kota dengan video yang dia bagikan di akun media sosial, berkata, “Kami mengambil langkah baru dalam proyek sistem kereta api kami yang akan menghubungkan Mamak ke jalur ANKARAY antara AŞTİ-Dikimevi. "Kami memulai pekerjaan pengeboran survei tanah dari proyek kami, yang terdiri dari sekitar 7,4 kilometer dan 8 stasiun."
PRESIDEN YAVAŞ: "SETELAH PROSES PERSETUJUAN TERKAIT DATA LAPANGAN, KITA AKAN PERGI KE TAHAP TENDER KONSTRUKSI"
Mengumumkan bahwa survei lapangan telah dimulai, Presiden Yavaş menyatakan bahwa setelah tahap pertama, tahap kedua akan dilalui, dan berkata, "Kami akan melanjutkan ke tahap tender konstruksi setelah proses persetujuan berdasarkan data lapangan."
Proses persetujuan proyek dan spesifikasi oleh Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur akan dimulai setelah proyek akhir untuk pelaksanaan disiapkan dengan memperoleh data lapangan untuk pembangunan proyek stasiun dan jalur. Direktorat Jenderal EGO akan mengklarifikasi tahapan implementasi akhir proyek setelah semua tahapan dan memulai proses tender konstruksi.
24 POIN PENGEBORAN YANG DITENTUKAN UNTUK STRUKTUR LINE STATION BARU
Dalam lingkup "Pekerjaan Desain Akhir untuk Jalur A1 (ANKARAY) Jalur Perluasan Sistem Rel Dikimevi-Natoyolu", jalur baru sekitar 7,4 kilometer akan terdiri dari 8 stasiun terpisah.
Proses konstruksi dan metode di mana alternatif dipelajari akan diklarifikasi setelah penyelesaian pekerjaan proyek.
Sedangkan pekerjaan ground survey dan pemboran dimulai pada 13 Januari 2021 untuk persiapan proyek trayek dan stasiun, ditetapkan 24 titik pemboran untuk struktur stasiun. Mehmet Onur Kırık, Head of Transportation Planning and Rail Systems Department of Construction Monitoring Branch Manager, yang memeriksa pekerjaan pengeboran survey lapangan di lokasi, memberikan informasi berikut, mengenai rute dimana pekerjaan pengeboran direncanakan akan dilakukan pada kedalaman yang bervariasi antara 250-20 meter setiap 65 meter pada rute:
“Pekerjaan pengeboran pertama dimulai dalam lingkup pengadaan layanan proyek Planting-Natoyolu dari jalur ekstensi ANKARAY. Proyek kami akan terdiri dari 8 stasiun dari Dikimevi ke Natoyolu dan sekitar 7,4 kilometer. Lokasi rute dan lokasi stasiun ditentukan. Dengan demikian, proyek kami akan berkembang lebih cepat dan kami akan melanjutkan pekerjaan kami untuk memulai pekerjaan konstruksi secepat mungkin. "
Jadilah yang pertama mengomentari