Pengiriman pertama helikopter ATAK FAZ-2 direncanakan dilakukan pada tahun 2021.
Pernyataan terakhir tentang ATAK PHASE-2 yang tes kualifikasinya telah diselesaikan dibuat oleh SSB Prof. Dr. Itu dibuat oleh İsmail Demir. Bertemu dengan pers pada Senin 11 Januari 2021, Demir membuat pernyataan tentang sistem yang rencananya akan dikirim ke aparat keamanan pada 2021. Demir menyatakan rencananya akan mengirimkan helikopter pertama yang diproduksi TAI dalam lingkup ATAK PHASE-2.
Penerbangan pertama helikopter ATAK FAZ-2 berhasil dilakukan di fasilitas TAI pada November 2019. Versi FAZ-129 dari T2 ATAK, dilengkapi dengan penerima peringatan laser dan sistem peperangan elektronik, berhasil melakukan penerbangan pertamanya pada November 2019 dan tes kualifikasi dimulai. Pengiriman pertama helikopter ATAK FAZ-2, yang tarif domestiknya meningkat, akan dilakukan pada tahun 2021.
Menteri Pertahanan Irak Jumaah Enad Saadoonn tiba di Ankara untuk pembicaraan resmi pada 28 Desember 2020. Selama kunjungannya ke Saadoonn, ia juga mengunjungi fasilitas Turkish Aerospace Industries (TAI) dan mendapatkan informasi tentang produk tersebut. Pada gambar yang dibagikan Kementerian Pertahanan Irak terkait perjalanan tersebut, terlihat bahwa helikopter ATAK Phase-2 berada di jalur produksi serial.
Dalam lingkup proyek T129 ATAK yang dilakukan oleh Presidency Defense Industry Presidency, 57 helikopter ATAK yang diproduksi oleh Turkish Aerospace Industries-TUSAŞ dikirim ke pasukan keamanan. TAI mengirimkan 51 unit helikopter ATAK ke Komando Angkatan Darat, dan 6 unit helikopter ATAK ke Komando Umum Gendarmerie. 2 dari konfigurasi ATAK PHASE-21 akan dikirimkan pada tahap pertama.
Sebanyak 59 Helikopter T32 ATAK akan dikirim ke Angkatan Darat Turki, 91 di antaranya pasti, 24 di antaranya opsional, dan total 3 helikopter T27 ATAK, 129 di antaranya opsional, ke Kementerian Dalam Negeri.
Pengiriman dan aktivitas pengembangan berkelanjutan dari komputer kontrol pusat yang digunakan di T129 Attack Helicopters adalah sebagai berikut:
Komputer Kontrol Pusat Avionik (AMKB)
Avionic Central Control Computer (AMKB) adalah komputer misi yang memungkinkan pengelolaan sistem avionik dari satu pusat dan mengurangi beban kerja dengan mendukung pilot dengan kemampuan pemrosesan lanjutannya selama menjalankan tugas.
Antarmuka AMKB dan fitur kinerja dapat dengan mudah diskalakan sesuai dengan fitur platform dan aplikasi, berkat arsitektur perangkat keras dan perangkat lunaknya yang modular. Dengan infrastruktur memori yang besar, kapasitas pemrosesan dan kinerja yang tinggi, serta variasi antarmuka, ini memungkinkan pilot untuk melakukan tugas secara efektif.
Tujuan utama AMKB adalah berhasilnya pelaksanaan tugas. AMKB dapat beroperasi di lingkungan lingkungan yang keras dari platform sayap tetap dan putar berkat desainnya yang andal dan tahan lama serta teknik manajemen pendinginan dan termal yang canggih.
Berkat arsitektur terbuka standar industri yang fleksibel dan dapat diskalakan serta desain elektronik unik yang digunakan dalam desain Komputer Kontrol Pusat Avionik, semua jenis persyaratan pengguna dan platform dapat dipenuhi.
Kegiatan AMKB dalam Program ATAK
Dalam Program ATAK, perangkat keras dan perangkat lunak Avionic Central Control Computer (AMKB) dan pengembangan asli, integrasi, produksi massal, pengiriman dan kegiatan dukungan teknis sistem avionik dan senjata dilakukan oleh ASELSAN. Dalam proyek tersebut, pengiriman sistem untuk satu helikopter prototipe, 9 Helikopter Duhul Awal, 29 Helikopter ATAK Tahap-1 dan 21 Helikopter ATAK Tahap-2 telah selesai pada Maret 2020.
Komputer Kontrol Pusat Terintegrasi (TMKB)
TMKB adalah komputer misi yang memungkinkan pengelolaan sistem avionik dari satu pusat dan mengurangi beban kerja dengan mendukung pilot dengan kemampuan pemrosesan yang canggih selama menjalankan tugas.
Berkat arsitektur perangkat keras dan perangkat lunak modularnya, antarmuka TMKB dan fitur kinerja dapat dengan mudah diskalakan sesuai dengan platform dan fitur aplikasi. Dengan infrastruktur memori yang besar, kapasitas pemrosesan dan kinerja yang tinggi, serta variasi antarmuka, ini memungkinkan pilot untuk melakukan tugas secara efektif.
Selain misi, grafis, dan perangkat lunak / perangkat keras manajemen sistem senjata di TMKB, unit elektronik Mobile Digital Map dan AVCI Helmet Integrated Control System juga ada di dalamnya.
Berkat arsitektur terbuka standar industri yang fleksibel dan dapat diskalakan yang digunakan dalam desain Komputer Kontrol Pusat Terpadu dan kartu elektronik asli yang dirancang oleh ASELSAN, persyaratan kemampuan dan fungsionalitas tambahan dapat dengan mudah diterapkan pada TMKB.
"Tes Penerbangan Pertama" dalam lingkup kualifikasi Helikopter ATAK Fase-2 dilaksanakan pada November 2 dengan Komputer Kontrol Pusat Terpadu yang dikembangkan untuk Helikopter ATAK Fase-2019.
Sumber: defenceturk
Jadilah yang pertama mengomentari