Jumlah Kapal yang Melewati Bosphorus Menurun

Laporan EIA Channel Istanbul mengklaim bahwa jumlah kapal yang akan melintasi selat tersebut akan meningkat, tetapi data menunjukkan sebaliknya. Jumlah kapal yang melintasi Bosphorus, yaitu 2006 ribu 56 pada tahun 606 dan turun menjadi 2019 ribu 41 pada tahun 112, turun menjadi 2020 ribu 38 pada tahun 404.

Sementara Presiden Erdogan menyatakan bahwa mereka bertekad untuk melaksanakan proyek Kanal Istanbul, penurunan jumlah kapal yang melewati selat Turki terus berlanjut pada tahun 2020.

2019 kapal melewati Bosphorus, tempat 41 kapal melintas pada 112. Angka penurunan dalam 2020 tahun sebesar 38 persen. Penurunan terjadi pada total tonase kapal yang melintas bersama dengan jumlah kapal. Angka tersebut, yaitu 404 juta ton bruto pada 1, turun 6,6 persen pada 2019 menjadi 638,9 juta ton bruto.

SözcüMenurut laporan Emre Deveci; Selama periode ini, jumlah kapal yang melewati Dardanella turun dari 4 ribu 43 menjadi 759 ribu 42 dengan penurunan 36 persen. Total tonase juga turun 1,5% dari 872,3 juta ton bruto menjadi 858,8 juta ton bruto.

TRAFFIC KAPAL MENURUN OLEH KEHADIRAN

Membawa proyek Kanal Istanbul ke dalam agenda, pemerintah mengatakan, "Lalu lintas kapal yang akan meningkat di Selat Istanbul di masa depan akan meningkatkan kemungkinan kecelakaan dan risiko terkait."

Faktanya, dalam laporan EIA Kanal Istanbul disebutkan bahwa "Peningkatan kegiatan ekonomi di dunia setiap tahun telah menyebabkan jumlah kapal yang melewati Bosphorus meningkat secara paralel". Namun, arus lalu lintas kapal semakin menurun.

Data Direktorat Jenderal Keamanan Pesisir Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur juga mengungkap situasi ini. Jumlah kapal yang melewati Selat Bosphorus yang melewati 2007 ribu 56 kapal pada tahun 606 sebanyak 2020 ribu 38 kapal pada tahun 404. Tidak hanya pada tahun 2020 yang merupakan tahun pandemi, jumlah kapal yang melewati selat tersebut semakin berkurang karena waktu yang lama.

Dalam hal ini, tampaknya tidak mungkin jumlah kapal yang melintasi Bosphorus, yang termasuk dalam laporan EIA Kanal Istanbul dan yang berjumlah 2017 pada tahun 42, akan meningkat menjadi 904 pada tahun 2025 dan 53 pada tahun 860. Sebaliknya, terlihat bahwa jumlah transisi mengalami penurunan setelah tahun 2035.

Menurut Tuncay Çehreli, mantan Direktur Layanan Lalu Lintas Kapal Istanbul, menurut laporan Direktorat Jenderal Keamanan Pesisir, selain biaya mercusuar, penyelamatan dan kesehatan yang dibeli dari 2019 ribu kapal yang melewati selat Turki pada 42, berdasarkan Perjanjian Montreux, pendapatan total 143 juta dolar termasuk layanan pilotage dan kapal tunda.

"MUNGKIN MENINGKATKAN PENDAPATAN SECARA SERIUS"

Menurut Çehreli, dimungkinkan untuk meningkatkan pendapatan ini secara serius dengan mengoreksi kesalahan perhitungan yang dibuat pada tahun 1981. Prof. Menurut perhitungan Dr. Uğur Emek, biaya Channel Istanbul akan mencapai 60 miliar dolar.

Dalam perhitungannya pada Maret 2020, Emek menyatakan bahwa kapal yang membawa muatan 1000 ton tanpa henti / transit melalui Selat dibayar 385,41 dolar, tetapi menurut perhitungan dalam Konvensi Montreux seharusnya 8 ribu 311 dolar.